上周，網(wǎng)絡(luò)上一份對(duì)獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車以及力帆汽車四家自主車企的上下游供應(yīng)商進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查的通知熱傳，該通知被證實(shí)由平安銀行內(nèi)部下發(fā)，郵件中顯示被風(fēng)險(xiǎn)排查的主要原因是 " 據(jù)媒體公開報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約 500 億元壞賬。"

針對(duì)此事，涉事車企及平安銀行分別作出回應(yīng)。平安銀行回應(yīng)表示，該行根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)情況，及行業(yè)、企業(yè)經(jīng)營變化等信息，定期或不定期的對(duì)存量客戶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查，屬于常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)作。

眾泰汽車發(fā)布聲明稱此為虛假信息，對(duì)于企業(yè)聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，并已向公安部門報(bào)案。力帆股份也發(fā)布澄清公告，稱報(bào)道情況不屬實(shí)，公司目前沒有破產(chǎn)計(jì)劃；同時(shí)，獵豹汽車也隨后回應(yīng)稱該消息為 " 不實(shí)報(bào)道 "，否認(rèn) " 破產(chǎn) " 這一傳聞。

論哥說：這四家車企雖然有三家都硬氣的發(fā)布了公告，但從他們的實(shí)際經(jīng)營狀況來看，并不樂觀。比如華泰汽車幾乎停產(chǎn)，員工維權(quán)討薪事件持續(xù)曝光，有媒體報(bào)道法院對(duì)華泰汽車進(jìn)行資產(chǎn)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其旗下所有子公司已全部被質(zhì)押，持有的上市公司股份也已被全部?jī)鼋Y(jié)，華泰汽車集團(tuán)名下所有的銀行存款加起來僅為 132239 元，再無其他可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，華泰汽車和數(shù)家子公司一起被列為失信執(zhí)行人。

力帆汽車據(jù)稱進(jìn)入下半年也基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)，乘用車月度產(chǎn)量只有幾百臺(tái)。今年前 8 個(gè)月力帆汽車產(chǎn)量同比下滑超 7 成，累計(jì)銷量同比下滑近 7 成。據(jù)消息稱今年上半年力帆汽車已經(jīng)領(lǐng)取過一次抒困基金，但依舊是杯水車薪。而獵豹汽車同樣不容樂觀，目前該公司已啟動(dòng)大規(guī)模減薪裁員。

眾泰汽車作為第一個(gè)發(fā)布聲明的企業(yè)，確實(shí)有幾分實(shí)力。有消息指將由當(dāng)?shù)刎?cái)團(tuán)提供一筆費(fèi)用恢復(fù)生產(chǎn)，包括用于支付員工工資，供應(yīng)商欠款等，但其旗下的子公司經(jīng)營狀況擔(dān)憂。今年上半年眾泰汽車虧損 2.90 億，汽車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降 13.7% 和 12.4%。

有些事情，必須要遵循“看破不說破”原則，如果滿世界都在嚷嚷人家要破產(chǎn)了，你讓他們上下游的供應(yīng)商心里多惶恐，讓人家股價(jià)跌得多厲害，所以究竟誰在裝紙老虎，我們且走且看。

所以論哥一直覺得，破產(chǎn)這件事特別玄幻。就好比說就賈老板，作為一個(gè)在國內(nèi)飛機(jī)高鐵都不能坐的人，跑去美國之后還撐了這么大一段時(shí)間，在9月辭掉FF CEO一職后，賈躍亭或?qū)⒃诿绹暾?qǐng)個(gè)人破產(chǎn)。

在美國法律框架下，個(gè)人破產(chǎn)包括破產(chǎn)重組和破產(chǎn)清算兩種方式。其中，破產(chǎn)重組是指在債務(wù)人在資不抵債時(shí)，向債權(quán)人提出重組方案，以資產(chǎn)保障的方式延期償還債務(wù)；后者則指?jìng)鶆?wù)人直接宣告破產(chǎn)，由清算小組接管債務(wù)人資產(chǎn)及債務(wù)。而根據(jù)外媒的報(bào)道稱，賈躍亭申請(qǐng)的為破產(chǎn)重組，且賈躍亭或?qū)哑淙抠Y產(chǎn)通過資產(chǎn)保全的方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，同時(shí)放棄 FF 的所有股權(quán)。

論哥說：熟悉FF的人或許知道，自FF陷入資金壓力之后，F(xiàn)F 開始尋求外部融資的支持。但隨著外部融資的難度飆升，一種聲音開始在外界流傳，那就是大多數(shù)投資人都希望賈躍亭放棄對(duì)FF的控制權(quán)或者賈躍亭進(jìn)行破產(chǎn)重組之后才愿意對(duì)FF注資。

現(xiàn)在回過頭來看最近一段時(shí)間內(nèi)FF及賈躍亭的相關(guān)動(dòng)作，先是賈躍亭于今年9月份辭任FF CEO一職，然后緊接著10月份爆出賈躍亭主動(dòng)向美國法院申請(qǐng)破產(chǎn)重組。種種跡象表明，賈躍亭目前的心態(tài)已經(jīng)發(fā)生變化，都此前堅(jiān)決不同意放棄 FF 的控制權(quán)，甚至不惜與恒大決裂。到現(xiàn)在，為了能夠讓FF有繼續(xù)生存的空間，賈躍亭則愿意進(jìn)行各種嘗試，看來造車確實(shí)是賈老板從一而終的夢(mèng)想。

論哥說：本次公布結(jié)果的評(píng)價(jià)車型均為2018年至2019年期間上市的新開發(fā)車型。從評(píng)價(jià)結(jié)果來看，總體表現(xiàn)較好，大部分車型獲得了5星的好成績(jī)。雖然評(píng)價(jià)車型選擇的均是車型中銷量較大的配置，分屬每款車型中的高配、或中配、或低配，但整體來看，各車型在每項(xiàng)試驗(yàn)中均表現(xiàn)不俗，特別是榮威MARVEL X的脫穎而出，超越了亞洲龍，可謂可圈可點(diǎn)。