近日，大眾官方持續(xù)放出關(guān)于第八代高爾夫的消息和相關(guān)渲染圖，結(jié)合此前曝光的諜照來看，新車的改變著實不小。作為大眾最重要最靈魂的一款車型，第八代高爾夫的改變不僅代表著大眾集團的設(shè)計趨勢，同時也關(guān)乎到不少消費者的期盼。那么，究竟第八代高爾夫有哪些亮點？其未來的市場表現(xiàn)又會如何？

扁平化+開眼角，設(shè)計更加年輕動感

根據(jù)目前已有的資料來看，第八代高爾夫的外觀將會取向扁平化設(shè)計，全新造型的LED大燈變得更為修長，開眼角的細節(jié)使得大燈和進氣格柵連成一體，可以說進一步強調(diào)了家族化的設(shè)計語言。下方雙U形的日間行車燈也相當(dāng)別致，不過整個前臉依舊是熟悉的大眾風(fēng)格。

諜照顯示，第八代高爾夫的側(cè)面變化相當(dāng)細微，這點從渲染圖也能夠看出。整體還是延續(xù)了七代高爾夫的協(xié)調(diào)設(shè)計，巨大的C柱以及相對硬朗的側(cè)面線條看起來十分干練，尾燈的樣式和現(xiàn)款車型差異明顯，尾部復(fù)雜的線條大大提升了新車的層次感。預(yù)計下方的保險杠護板是彰顯其運動化的一個重要部分，不同版本的車型，也會有所區(qū)別。

一體屏+48V輕混，電動化是絕對趨勢

相較于外觀細微的改動，第八代高爾夫的內(nèi)飾可謂是天差地別。最新樣式的三幅方向盤看起來非常運動，液晶儀表和中控大屏練成一體，這種一體式大屏，不僅能更好地整合顯示信息，也是當(dāng)前不少車型的設(shè)計趨勢。熟悉的T型布局，以及融入中控臺線條的空調(diào)都與目前大眾的多款車型一致。

動力方面，第八代高爾夫?qū)⑻峁?.0T發(fā)動機、1.5T發(fā)動機以及1.6T柴油發(fā)動機等多種動力系統(tǒng)。其中，1.0T和1.5T的版本有望用上48V電機并組成輕混系統(tǒng)。與此同時，像是插電混動版本的GTE車型以及高性能的GTi也不會缺席，其中GTi車型有望搭載動力高達300匹馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

月底首發(fā)眾望所歸，銷量表現(xiàn)有待觀察

有消息稱，大眾曾投入了22億美元作為新一代高爾夫的研發(fā)經(jīng)費，可見其重視程度。第八代高爾夫?qū)⒂诘聡鴷r間10月24日全球首發(fā)。可以說，電動化和科技化是未來汽車發(fā)展的一大趨勢，高爾夫自然也不例外，無論是一體化的大屏還是輕混系統(tǒng)的加入，都進一步佐證了這一說法。隨著大眾發(fā)布純電車型ID.3，其上面的一些技術(shù)應(yīng)該也會和高爾夫共享。對于已經(jīng)經(jīng)歷七代車型迭代的沙場老將而言，第八代高爾夫未來面對的將會是已經(jīng)換代的卡羅拉等諸多競品，其產(chǎn)品力如何，將直接決定未來銷量。

說到銷量，目前兩廂車型在國內(nèi)的市場已經(jīng)相對邊緣，不過高爾夫這樣的全球車型銷量表現(xiàn)應(yīng)該不用擔(dān)心。比起高爾夫，或許速騰這樣的三廂車型，才是未來國內(nèi)關(guān)注的一個焦點。高爾夫能否交出令人滿意的答卷，也有待后續(xù)進一步的觀察和考證。

總結(jié)：高爾夫多年積累下的口碑和銷量為新車發(fā)布帶來了極高的人氣，但考慮到當(dāng)下電氣化的趨勢和高爾夫兩廂車的局限，全新高爾夫的亮點似乎并沒有那么突出。決定其銷量的根本便由此落在了產(chǎn)品力上，只要第八代高爾夫的產(chǎn)品力比起競品能夠有所提升，那其市場優(yōu)勢自然要高出不少。此外，售價也是很重要的一個方面！