部分車(chē)企三季度銷(xiāo)量出爐；長(zhǎng)安汽車(chē)子公司獲4.21億元財(cái)政補(bǔ)貼；豐田發(fā)布新一代氫燃料電池汽車(chē)；大眾集團(tuán)正權(quán)衡蘭博基尼的未來(lái)，不排除出售的可能。

作 者 | 甄  瑤

責(zé) 編 | 尚  武

出 品 | 汽車(chē)K線

9月，狹義乘用車(chē)綜合銷(xiāo)量178.14萬(wàn)輛

同比下滑6.5%

據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）10月12日消息，2019年9月，我國(guó)狹義乘用車(chē)綜合銷(xiāo)量為178.14萬(wàn)輛，環(huán)比上漲14%，同比下滑6.5%。今年前9個(gè)月，狹義乘用車(chē)綜合累計(jì)銷(xiāo)量同比下跌8.6%，為1478.24萬(wàn)輛。

上汽集團(tuán)：前三季度累計(jì)銷(xiāo)量441.39萬(wàn)輛，同比下降14.23%

10月11日，上汽集團(tuán)發(fā)布銷(xiāo)量公告，集團(tuán)前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為441.39萬(wàn)輛，同比下降14.23%。其中9月銷(xiāo)量54.9萬(wàn)輛，同比下降9.9%。

具體品牌來(lái)看，上汽集團(tuán)合資品牌均呈下滑態(tài)勢(shì)。前三季度，上汽大眾累計(jì)銷(xiāo)售151.6萬(wàn)輛，同比下滑8.2%；上汽通用累計(jì)銷(xiāo)售143.4萬(wàn)輛，同比下滑15%；上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)售112.7萬(wàn)輛，同比下滑24.6%。

在自主板塊，上汽乘用車(chē)三季度累計(jì)銷(xiāo)量47.1萬(wàn)輛，同比下滑7.3%。

吉利汽車(chē)：9月銷(xiāo)量11.38萬(wàn)輛，排名中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一

今年9月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量11.38萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約12%。今年1-9月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量達(dá)95.81萬(wàn)輛，持續(xù)排名中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一，目前已完成全年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的70%。

長(zhǎng)城汽車(chē)：9月銷(xiāo)量同比增15.33%

今年9月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，共銷(xiāo)售新車(chē)100019輛，環(huán)比上漲42.48%，同比增長(zhǎng)15.33%，其中哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別銷(xiāo)售75253輛、8701輛、1877輛和13680輛。今年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)724113輛，較去年同期大增7.01%。

長(zhǎng)安汽車(chē)：9月銷(xiāo)量15.98萬(wàn)輛，同比下降8%

長(zhǎng)安汽車(chē)9月銷(xiāo)量15.98萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)21.8%，相比去年同期下降8%。截至9月，長(zhǎng)安汽車(chē)2019年累計(jì)銷(xiāo)量122.59萬(wàn)輛，同比去年下降24%。

合資品牌中，長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。長(zhǎng)安福特9月銷(xiāo)量2.1萬(wàn)輛，同比下降36.7%；長(zhǎng)安馬自達(dá)9月銷(xiāo)量1.3萬(wàn)輛，同比下降17.5%。截至9月，長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安馬自達(dá)2019年累計(jì)銷(xiāo)量同比下降58.2%和25.4%。

比亞迪：9月銷(xiāo)量同比下滑約15%至4萬(wàn)輛

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪9月銷(xiāo)量同比下滑約15%至4萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降51%至1.4萬(wàn)輛，環(huán)比下滑18.2%。燃油車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)，同比漲幅35.2%至2.7萬(wàn)輛。

今年1-9月，比亞迪總銷(xiāo)量33.6萬(wàn)輛，僅完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)（65萬(wàn)輛）的51.7%。

廣汽集團(tuán)：9月終端銷(xiāo)量18.31萬(wàn)輛，環(huán)比增10.3％

廣汽集團(tuán)公布最新一期產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)：9月汽車(chē)終端銷(xiāo)量為18.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%；1-9月，終端銷(xiāo)量為152.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.68%。

具體來(lái)看，廣汽本田9月銷(xiāo)量為70660輛，前9月銷(xiāo)量為57336輛，同比增長(zhǎng)10.1%。

廣汽豐田9月銷(xiāo)量為65000輛，同比增長(zhǎng)6.89%；前9月銷(xiāo)量為496224輛，同比增長(zhǎng)18%。

廣汽三菱也恢復(fù)增長(zhǎng)，9月銷(xiāo)量11501輛；前9月終端銷(xiāo)量為99820輛，同比增長(zhǎng)1.04%。

與此同時(shí)，自主品牌和歐美系合資銷(xiāo)量也在逐步爬坡。廣汽傳祺9月終端銷(xiāo)量為31258輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.08%。廣汽菲克9月銷(xiāo)量為6015輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.96%。

廣汽新能源9月銷(xiāo)量為4010輛，同比增長(zhǎng)100%；前9月銷(xiāo)量為22162輛，同比增長(zhǎng)100%。前9月，廣汽集團(tuán)共銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)31358輛，同比增長(zhǎng)138%。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)：9月共交付新車(chē)32.41萬(wàn)輛

據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布9月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，9月份東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量32.41萬(wàn)輛，其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到27.32萬(wàn)輛，東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)4.88萬(wàn)輛，合資品牌乘用車(chē)22.44萬(wàn)輛；而商用車(chē)卻表現(xiàn)十分突出，銷(xiāo)量達(dá)到5.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.66%。

今年前三季度，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量257.17萬(wàn)輛，不過(guò)離年初定下的400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)仍有接近200萬(wàn)輛的差距。

K線點(diǎn)評(píng)：“金九銀十”已過(guò)半，市場(chǎng)“嚴(yán)寒”依舊。

長(zhǎng)安汽車(chē)子公司獲4.21億元財(cái)政補(bǔ)貼

10月7日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱，9月29日，公司全資子公司合肥長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司收到合肥高新科技技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)新車(chē)型研發(fā)補(bǔ)貼3億元，以及固定資產(chǎn)投資補(bǔ)貼1.21億元。

K線點(diǎn)評(píng)：作為汽車(chē)上市公司，長(zhǎng)安汽車(chē)自身造血能力，何時(shí)才能提升？

吉利與沃爾沃計(jì)劃合并發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)

10月7日，吉利官方發(fā)布消息，吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)正在探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的可能性，旨在建立全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)單元，研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)先的動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)悉，目前該項(xiàng)目還處在計(jì)劃階段，須雙方達(dá)成合并意向并完成盡職調(diào)查之后落實(shí)。官方發(fā)布的消息，向業(yè)界透露出三大要點(diǎn)。

第一，此計(jì)劃建立的新業(yè)務(wù)單元，旨在助力沃爾沃汽車(chē)加速全面電動(dòng)化進(jìn)程。

第二，此計(jì)劃將強(qiáng)化吉利控股旗下整車(chē)品牌之間及相關(guān)資源的協(xié)同發(fā)展作用。

第三，“獨(dú)立”將造就又一家全球性的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商。在合并的計(jì)劃中，新業(yè)務(wù)單元的發(fā)展目標(biāo)之一就是將成為獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，也可以為其他整車(chē)廠商供貨。

K線點(diǎn)評(píng)：凜冬已至，真正的高手懂得抱團(tuán)取暖。

9月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)58.6%

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示， 2019年9月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.6%，環(huán)比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

K線點(diǎn)評(píng)：車(chē)市“金九”黯然失色，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商壓力較大。

豐田發(fā)布新一代氫燃料電池汽車(chē)

豐田汽車(chē)發(fā)布了一款完全重新設(shè)計(jì)的Mirai氫燃料電池汽車(chē)。這款新Mirai轎車(chē)擁有比其前身更長(zhǎng)的續(xù)航里程，以及完全重新設(shè)計(jì)的燃料電池堆和氫氣罐。這款新車(chē)的續(xù)航里程比上一代Mirai約700公里的續(xù)航里程提高了30%，即最大續(xù)航里程超過(guò)900公里。

K線點(diǎn)評(píng)：豐田在氫燃料電池車(chē)走向大眾化的未來(lái)之路上又邁進(jìn)了一步。

大眾集團(tuán)正權(quán)衡蘭博基尼的未來(lái)

不排除出售的可能

德國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)(Volkswagen)正在權(quán)衡關(guān)于其超級(jí)跑車(chē)品牌蘭博基尼(Lamborghini)的戰(zhàn)略選項(xiàng)，其中包括出售或者股票上市。

大眾汽車(chē)正在推進(jìn)其重組計(jì)劃，旨在使其市值翻倍并在預(yù)期中的行業(yè)整合到來(lái)之前先走一步。大眾首席執(zhí)行官迪斯計(jì)劃將未來(lái)的擴(kuò)張重點(diǎn)放在該集團(tuán)主要的全球品牌上，包括大眾、保時(shí)捷和奧迪，以期更有效地利用資源并避免重復(fù)努力。

K線點(diǎn)評(píng)：中國(guó)買(mǎi)家有機(jī)會(huì)了。

 雷諾公司董事會(huì)罷免CEO博洛雷

德?tīng)柌┧菇影?/strong>

雷諾公司(Renault S.A.)董事會(huì)周五投票通過(guò)了罷免首席執(zhí)行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的決議。這意味著雷諾有意鏟除所有前董事長(zhǎng)戈恩的“關(guān)系”。

雷諾還宣布，董事會(huì)決定立即任命公司CFO克洛蒂爾德-德?tīng)柌┧?Clotilde Delbos)為雷諾公司首席執(zhí)行官，任期為一段過(guò)渡期，直至任命新首席執(zhí)行官的程序完成。在過(guò)渡期內(nèi)，雷諾董事長(zhǎng)讓·多米尼克·塞納德(Jean-Dominique Senard)將擔(dān)任雷諾公司總裁。

K線點(diǎn)評(píng)：不到一年，博洛雷被罷免，這意味著“戈恩系”再遭清理。

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