我們都知道，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中新能源汽車作為發(fā)展的趨勢(shì)，不管是市場(chǎng)，還是政策那都是相當(dāng)?shù)牧ν?。尤其是關(guān)于一些新能源補(bǔ)貼，國(guó)家也是拿錢拿到手軟。譬如說(shuō)，最近小編就了解到，最近，一大波新能源補(bǔ)貼將要下發(fā)。這次據(jù)了解，一共有20多萬(wàn)輛能夠拿到新能源補(bǔ)貼，總計(jì)220多億元。是不是聽(tīng)起來(lái)有些嚇人。那么，大家不妨猜猜，到底是哪家車企拿到的新能源補(bǔ)貼最多呢？

毋庸置疑，拿到最多的是我們的新能源老大，比亞迪。提到比亞迪，相信咱們大家都知道，作為一個(gè)不走尋常路的品牌，其實(shí)在大家都沒(méi)有布局新能源的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始布局新能源了。依稀記得，人生中第一次看到正兒八經(jīng)的新能源車就是比亞迪秦。而在此次的補(bǔ)貼中，比亞迪按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助的資金，達(dá)到了346142萬(wàn)元，也就是有30多億。

不過(guò)，需要提出一點(diǎn)的就是，在乘用車市場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)比亞迪是龍頭，但是在商用車市場(chǎng)的龍頭，就是宇通汽車了，補(bǔ)貼金額達(dá)到了45.9億。是啊，大家看看街上跑的公交車還有很多商用車，都幾乎是清一色的宇通客車，而且，客車的價(jià)格往往很高，這時(shí)候，補(bǔ)貼的金額自然也會(huì)高。

繼續(xù)說(shuō)到乘用車市場(chǎng)，除了比亞迪，東風(fēng)，吉利，長(zhǎng)安，奇瑞，北京汽車，北汽新能源等等補(bǔ)貼都是比較給力的。其中東風(fēng)的補(bǔ)貼同樣達(dá)到了10億之多。這樣總的看下來(lái)，其實(shí)大家也能夠看出，目前在新能源市場(chǎng)誰(shuí)的體量更大一些。別看現(xiàn)在那些造車新勢(shì)力炒的火熱，但是說(shuō)真的，和傳統(tǒng)造車勢(shì)力比起來(lái)真的要差點(diǎn)意思。

而在補(bǔ)貼的前幾位，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，并沒(méi)有當(dāng)下市場(chǎng)中的主流品牌長(zhǎng)城汽車。這兩年，其實(shí)長(zhǎng)城汽車也開(kāi)始了在新能源市場(chǎng)的耕耘，譬如出了歐拉品牌，但是就現(xiàn)狀來(lái)看，好像并不那么盡人意，不知道以后表現(xiàn)會(huì)怎么樣？

總的來(lái)說(shuō)，雖然新能源汽車市場(chǎng)越來(lái)越正規(guī)化，其實(shí)在未來(lái)，補(bǔ)貼的規(guī)則肯定也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)苛。畢竟，只有這樣，新能源市場(chǎng)才會(huì)更加健康有序的發(fā)展。