途樂，作為日產(chǎn)的旗艦級全尺寸SUV，它以巨大的體型已經(jīng)強悍的越野性能吸引著不少買家。特別是近年來逐步走低的價格，讓它在平行進(jìn)口車市場里收獲了大量的銷量，成為平行進(jìn)口車領(lǐng)域了最熱銷的SUV車型之一。

不過，相對于豐田陸地巡洋艦、路虎攬勝等等車型，途樂又是非常低調(diào)的。例如日前中期改款的2020款日產(chǎn)途樂突然在中東地區(qū)發(fā)布，基本沒有任何預(yù)告，而發(fā)布后網(wǎng)絡(luò)上也沒有太多報道。以下，我們就帶你看一下2020款日產(chǎn)途樂新車有何變化。

在外觀上，新車保持了筆直、輪廓分明的外觀。但全新的V-motion2.0設(shè)計語言，配合進(jìn)氣格柵的形體變化，讓新車改變了老款車型高大的車頭形象，轉(zhuǎn)而更多的靠攏了中東土豪最喜歡的一種VIP式的車頭形象。

新車也重新設(shè)計了大燈的輪廓，其采用了不規(guī)則的設(shè)計，看起來相當(dāng)時尚。此同時，在LED技術(shù)的加持下，大燈內(nèi)部也取消了透鏡帶來的瞳孔效應(yīng)，將科技感的層面進(jìn)行了優(yōu)化。值得一提的是新車全系標(biāo)配了全LED大燈，低配XE也是增加了日間行車燈。

2020款新車長寬高分別為5165/1995/1940mm，新車龐大的身形一覽無遺，寬大的車身比豐田陸巡還要更加霸氣。

另外全新設(shè)計20寸多條輻輪轂也更加豪華時尚，搭配的4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)也提升了途樂的安全性能。

車尾部分，新車的后保險杠面罩的縱向尺寸同樣也進(jìn)行了VIP式的加大，兩側(cè)輔以縱向的特征來呼應(yīng)車頭的設(shè)計。車輛尾部的改變重點集中在尾燈組的設(shè)計上，它把尾燈組的邊緣進(jìn)行了切角處理，與一體式的后牌照燈裝飾板形成了一個正梯形的設(shè)計特征，辨識度非常的高。

新款途樂內(nèi)飾材質(zhì)更加的考究，其使用了皮革，鋁以及木紋飾條作為點綴。中控部分的設(shè)計比較具有豪華感，標(biāo)準(zhǔn)日系豪華車的風(fēng)格。方向盤也采用了豪華車型慣用的四幅式設(shè)計，大小適中再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。

高配車型還采用菱形真皮座椅，配備前座椅通風(fēng)加熱功能，豪華感相當(dāng)強。

 

此外，在配置上也有一些升級，比如出現(xiàn)了液晶儀表以及中控雙大屏系統(tǒng)等等。首先儀表盤中央添加7英寸液晶屏，顯示功能相當(dāng)豐富，包括一系列的主動安全系統(tǒng)等。

 

其中控采用當(dāng)下流行的雙屏布局，并增加語音控制，車載Wi-Fi，3D實圖地圖，手機映射等功能。但是這些并不是全系標(biāo)配，以最低配的XE為例，其只增加了6.75英寸的中控屏和蘋果Carplay功能。

 

高配車型搭載的BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。另外，一系列的主動安全系統(tǒng)也在高配車型上配備，例如智能碰撞預(yù)警、具有行人檢測功能的智能緊急制動系統(tǒng)、智能車道偏離警告、智能后方交叉交通警報等等，讓新車變得更安全。

至于動力方面，新款日產(chǎn)途樂依舊是提供4.0L V6和5.6L V8的兩款動力配置。其中4.0升V6發(fā)動機，可產(chǎn)生275馬力和394牛米的扭矩；5.6升V8發(fā)動機則提供400馬力和560牛米的扭矩。另外V8動力車型配備了日產(chǎn)的液壓車身運動控制自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

總的來說，這一次中期改款的日產(chǎn)途樂在發(fā)動機，變速箱，底盤三大件上并沒有什么本質(zhì)上的變化，軸距也沒有增加還是3075mm。不過它的造型以及內(nèi)飾、科技、主動安全部分跟上了當(dāng)今潮流，吸引力更強。

新款途樂已經(jīng)于9月底在中東市場發(fā)布，4.0版本最低配售價49300歐元（約合人民幣38.38萬）；頂配車型售價為65700歐元（約合人民幣51.15萬）；而5.6L V8自然吸氣發(fā)動機版本的起售價約58000歐元（約合人民幣45.15萬），頂配的“ Platinum City”起售價81500歐元（約合人民幣63.45萬）。

新款途樂會不會平行進(jìn)口到國內(nèi)市場目前仍然不得而知，因為它仍然滿足不了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。倘若能順利引進(jìn)，或許在明年上半年，我們就能在國內(nèi)看到新車了。另外，對于老款途樂車主而言，改裝新款途樂的前后套件也是一個不錯的選擇。

End~

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