# 2018 China GT上海站 #

視頻拍攝 / 馬靠譜

秋天是收獲的季節(jié)，除了收獲大自然的饋贈(zèng)之外，也是四季分明的地區(qū)的賽車隊(duì)收獲成績(jī)的季節(jié)。

隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)寒，溫度不再適宜肆意的奔跑，所以很多比賽也進(jìn)入到最后一站。

10月11—13日，2019 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽將在上海展開(kāi)本年度的收官之戰(zhàn)。

這是2019賽季的最終對(duì)決，本站的陣容及活動(dòng)也空前龐大和豐富。

本次收官之戰(zhàn)的最大亮點(diǎn)之一，是極多的參賽隊(duì)伍，不僅車手和車足夠有趣，比賽一定也是極具觀賞性的。

GTC/GT3/GT4/單一品牌組四個(gè)組別，超過(guò)40輛賽車的龐大參賽陣容，許多頗具實(shí)力的新面孔也將出席比賽，是China GT有史以來(lái)最強(qiáng)大的參賽陣容之一。

特別提一下，這次的單一品牌組是保時(shí)捷911 Gt3組，大量的991 版本的911 Gt3，等著你來(lái)一飽眼福。

# 參賽隊(duì)伍表

除了China GT的正賽之外，這個(gè)周末的上賽還有精彩的墊賽SINO GT和Radical挑戰(zhàn)賽的精彩加映。

Radical挑戰(zhàn)賽是全球最受歡迎的入門級(jí)原型車賽事。SINO GT是一個(gè)國(guó)內(nèi)GT賽車競(jìng)技的嘉年華，提供了紳士車手從國(guó)內(nèi)賽事走向洲際甚至國(guó)際賽事的通道。

 時(shí)間：2019.10.12-10.13 

開(kāi)幕式

10月13日周日 11:05—11:55

GT3/GTC組 第十一回合決賽

10月12日周六 14:55—15:55

GT4組 第十一回合決賽

10月12日周六 12:05—13:05

GT3/GTC組 第十二回合決賽

10月13日周日 14:10—15:10

GT4組 第十二回合決賽

10月13日周日 12:05—13:05

沒(méi)錯(cuò)，開(kāi)幕式放在周日上午，所以周日非來(lái)不可

地點(diǎn)：上海上汽國(guó)際賽車場(chǎng) 

地址：上海市嘉定區(qū)伊寧路2000

地鐵：11號(hào)線上海賽車場(chǎng)站

# 賽程：詳見(jiàn)下圖

# 賽隊(duì)展示

本次的比賽將在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽舉辦地——上汽國(guó)際賽車場(chǎng)。賽道單圈長(zhǎng)度為5.451公里，寬度12至18米。賽道整體造型猶如一個(gè)翩翩起舞的"上"字。

上海國(guó)際賽道的總長(zhǎng)度為5451.24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。

平均時(shí)速205公里。最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14/T15）。

其他有特色的賽道設(shè)計(jì)為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90米變?yōu)镽=31.8米，故進(jìn)彎有多條賽車線，舒馬赫曾于2006，在此這里利用不同的賽車線，超越阿隆索，并獲得了他最后一個(gè)分站冠軍。

螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉(zhuǎn)彎道，曲線半徑分別為R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。

賽道軸的最低點(diǎn)，其絕對(duì)標(biāo)高為+4.50米，最高點(diǎn)處是位于彎道T2上，絕對(duì)標(biāo)高+11.24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。

整個(gè)賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長(zhǎng)直道上（T13和T14之間）的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí)，并且在窄彎道處要求制動(dòng)到87公里/小時(shí)的時(shí)速，給觀眾帶來(lái)一種賽車運(yùn)動(dòng)所特有的激烈、緊張和刺激的感受。

上海國(guó)際賽道舉辦過(guò)的賽事有：世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1），世界杯汽車大獎(jiǎng)賽（A1），世界摩托車大獎(jiǎng)賽（Moto GP），全國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC），中國(guó)方程式公開(kāi)賽（CFO）等，以及各種表演賽。

好了，周末不見(jiàn)不散。

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