在剛剛過(guò)去的周末，Radical挑戰(zhàn)賽聯(lián)手2019 China GT收官站再次在上汽國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上演精彩角逐。本站比賽，Radical在上賽道相比同場(chǎng)的GT賽車(chē)，不僅聲勢(shì)上不落下風(fēng)，圈速表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。追求極致駕馭的Radical賽車(chē)，再次成為圍場(chǎng)內(nèi)人們熱議的話(huà)題。

最純粹的賽車(chē)，最高級(jí)的享受

Radical Challenge Series（Radical挑戰(zhàn)賽）是使用統(tǒng)一規(guī)格Radical賽車(chē)的單一品牌賽事，是國(guó)際汽聯(lián)核準(zhǔn)的入門(mén)級(jí)專(zhuān)業(yè)比賽，每站設(shè)兩回合，2019全年共有3個(gè)分站。比賽分為SS和CS兩個(gè)組別，采用混跑形式。

相比其他單一品牌賽，Radical挑戰(zhàn)賽最大的特色還是Radical賽車(chē)。Radical屬于Group CN組別原型車(chē)。這個(gè)組別是國(guó)際汽聯(lián)為了原型車(chē)的參與門(mén)檻更低，讓更多人可以參與高競(jìng)技水平的原型車(chē)賽事而設(shè)。

喜歡賽車(chē)的朋友肯定久仰原型車(chē)的大名。原型車(chē)是不基于量產(chǎn)汽車(chē)所打造的純賽車(chē)，這種車(chē)不像量產(chǎn)賽車(chē)那樣受到量產(chǎn)車(chē)架構(gòu)的限制，所有最新的空氣動(dòng)力學(xué)概念，混合動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)方式等最新技術(shù)，都可以應(yīng)用在原型車(chē)上。巨大的馬力和空氣下壓力，讓頂級(jí)的原型車(chē)可以做出驚人的圈速，直線(xiàn)速度甚至快過(guò)F1賽車(chē)。Radical便屬于原型車(chē)，可以帶來(lái)最純粹極致的駕駛感受。

超高性?xún)r(jià)比的極速體驗(yàn)

Radical在賽道上可以做到多極致？舉個(gè)例子，Radical挑戰(zhàn)賽最入門(mén)的賽車(chē)型號(hào)SR1，整車(chē)僅重480kg，搭載175馬力的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，僅3.5秒即可完成0到100km/h加速，性能完全達(dá)到超跑水平。至于高階的Radical SR8由V8引擎驅(qū)動(dòng)，只要2.8秒即可破百，性能表現(xiàn)接近LMP2賽車(chē)！

但Radical可以提供給車(chē)手的價(jià)值遠(yuǎn)非數(shù)據(jù)可以衡量。本站參賽車(chē)手，著名汽車(chē)媒體人吳佩在賽后就向我們分享了Radical的賽車(chē)心得：“Radical的駕駛感覺(jué)其實(shí)接近鋼管式方程式賽車(chē)，非常適合成長(zhǎng)中的車(chē)手駕駛。

Radical對(duì)車(chē)手控車(chē)的技術(shù)要求非常細(xì)膩，可以讓剛接觸賽車(chē)的車(chē)手學(xué)習(xí)剎車(chē)點(diǎn)、找到比賽的節(jié)奏，同時(shí)又保留了不少容錯(cuò)的空間，車(chē)損和維護(hù)成本也比較平易近人，而且人車(chē)溝通非常到位。開(kāi)好Radical賽車(chē)后，無(wú)論是進(jìn)軍房車(chē)、GT甚至拉力賽場(chǎng)都更游刃有余，駕駛Radical賽車(chē)是成長(zhǎng)為高階車(chē)手的絕佳通道。“

用低于GT賽車(chē)的花費(fèi)，享受到超跑級(jí)別的高性能，還能磨練專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的駕駛技術(shù)，Radical可謂是樂(lè)趣十足的超高性?xún)r(jià)比的賽車(chē)選擇。

成為車(chē)手不是夢(mèng)

每個(gè)男孩心里都有一個(gè)車(chē)手夢(mèng)。但在傳統(tǒng)觀念里，車(chē)手都是遙不可及的夢(mèng)想，更多人通過(guò)買(mǎi)車(chē)、改裝的方式表達(dá)對(duì)速度的熱愛(ài)。

但其實(shí)隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和中國(guó)賽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)晉升為車(chē)手的渠道越來(lái)越清晰，可參與的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)類(lèi)型也越來(lái)越多元化。除了運(yùn)營(yíng)Radical挑戰(zhàn)賽，英國(guó)Radical和奧地利KTM品牌賽車(chē)和跑車(chē)大中華地區(qū)的總代理Xtreme Motorsports還擁有全面的賽車(chē)培訓(xùn)體系和賽事服務(wù)。

如果你是零基礎(chǔ)的賽車(chē)愛(ài)好者，可以選擇從初級(jí)的KTM X-BOW賽照培訓(xùn)開(kāi)始，在兩天時(shí)間內(nèi)接受頂級(jí)車(chē)手教練的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論知識(shí)并上賽道培訓(xùn)，所需花費(fèi)也不過(guò)相當(dāng)于改一套名牌輪圈的價(jià)錢(qián)。

下一步，Xtreme Motorsports提供Radical系列的進(jìn)階培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)后即可報(bào)名參與Radcial挑戰(zhàn)賽。賽事接受車(chē)手租車(chē)參賽，Radical車(chē)主也可以駕駛自己的賽車(chē)參加。租車(chē)的報(bào)名費(fèi)用大致和一輛飛度的價(jià)錢(qián)相當(dāng)，而且Radical的車(chē)損和維護(hù)成本在這個(gè)性能級(jí)別的賽車(chē)中占優(yōu)。

至于想向職業(yè)化發(fā)展的玩家，Xtreme Motorsports可以為Radical和KTM賽車(chē)提供賽事服務(wù)，助力車(chē)手進(jìn)軍GT或耐力賽事。

在我們看來(lái)，Xtreme Motorsports專(zhuān)注的是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)愛(ài)好者細(xì)分市場(chǎng)。相比普通的汽車(chē)改裝，Xtreme Motorsports的產(chǎn)品和服務(wù)是專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)，而且性能比肩高級(jí)別超跑；相比其他高端的GT賽車(chē)，Radical和KTM的花費(fèi)更低，性?xún)r(jià)比更高。

作為全球最大的賽車(chē)生產(chǎn)商，Radical的單一品牌賽事已經(jīng)在全球遍地開(kāi)花，在歐洲、中東、美國(guó)、澳大利亞等地區(qū)都能尋得Radical賽事的蹤影。在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)達(dá)的地區(qū)，Radical已經(jīng)形成主辦方、車(chē)手、私人車(chē)隊(duì)共同參與的良好賽事生態(tài)。無(wú)數(shù)的賽車(chē)人才，也得以通過(guò)成熟的專(zhuān)業(yè)賽事成長(zhǎng)，這也是中國(guó)的Radical挑戰(zhàn)賽未來(lái)的發(fā)展方向。

車(chē)迷都有做車(chē)手的夢(mèng)，現(xiàn)在開(kāi)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的渠道就擺在你面前。不妨試試把玩車(chē)的預(yù)算拿出來(lái)賽車(chē)，圓一把車(chē)手的夢(mèng)想？