10月11日，華晨寶馬新款BMW 5系插電式混合動(dòng)力以及X1插電式混合動(dòng)力車型正式上市。

10月11日，華晨寶馬正式宣布旗下兩款新能源主力車型再次進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，推出新款BMW 5系插電式混合動(dòng)力以及X1插電式混合動(dòng)力車型。

新款530Le將配備全新設(shè)計(jì)的12.3寸全液晶儀表，以及第七代iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)；新款X1插混則迎來全新的外觀升級(jí)，命名也隨之升級(jí)為BMW X1 xDrive 30Le。

自上市以來，這兩款車型迅速在豪華插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為寶馬新能源家族在中國市場(chǎng)的主力車型，更快的產(chǎn)品升級(jí)速度表明寶馬集團(tuán)正在加速新能源產(chǎn)品攻勢(shì) 。

新款華晨寶馬530Le

外觀上，新款530Le與在售車型保持了高度一致，整體看起來足夠豪華大氣。新能源5系車型獨(dú)有的藍(lán)色裝飾主動(dòng)開閉格柵、側(cè)充電口及“eDrive”標(biāo)識(shí)是外觀上僅有的一些不同。

另外新車?yán)^續(xù)推出了先鋒版車型，相比豪華套裝增加了7項(xiàng)標(biāo)配。分別為增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛員側(cè)防眩目外后視鏡、帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的前排舒適型座椅、前排座椅主動(dòng)通風(fēng)、Harman Kardon高端環(huán)繞聲音響以及手機(jī)無線充電和車內(nèi)WiFi熱點(diǎn)功能。

新車的主要變化都在內(nèi)部，新款530Le插電式混合動(dòng)力車型搭載寶馬集團(tuán)最新的全液晶數(shù)字儀表盤、第七代BMW iDrive 智能人機(jī)交互系統(tǒng)以及BMW智能個(gè)人助理功能，在既有電動(dòng)駕駛樂趣的基礎(chǔ)上，帶來更先進(jìn)的數(shù)字化駕駛體驗(yàn)。

配圖為燃油版5系

全新設(shè)計(jì)的12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤帶來耳目一新的數(shù)字感，車輛信息、駕駛模式、導(dǎo)航信息以及路標(biāo)等信息布局更加清晰合理。

配圖為燃油版5系

第七代iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)采用10.25英寸中央觸控顯示屏并對(duì)顯示界面進(jìn)行了布局優(yōu)化，將大部分空間留給了展示和交互，而將多媒體、通信、導(dǎo)航、車輛設(shè)置以及應(yīng)用功能集成為小圖標(biāo)陳列在屏幕的最左側(cè)，視覺上更加突出重點(diǎn)。

客戶也可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行個(gè)性化菜單編輯。無論是數(shù)字儀表盤和中央觸控屏幕，在車輛采用運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能不同模式駕駛時(shí)，均可以不同的風(fēng)格顯示，從細(xì)節(jié)之處彰顯豪華品質(zhì)。

智能的人機(jī)交互系統(tǒng)還可以讓駕駛者與車輛之間采用多達(dá)五個(gè)維度的方式互動(dòng)，包括iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢(shì)控制，實(shí)現(xiàn)駕駛者與車輛之間的多樣化、個(gè)性化的自然溝通。

與此同時(shí)，BMW智能個(gè)人助理也將首次出現(xiàn)在這款車型上，這是寶馬集團(tuán)在數(shù)字互聯(lián)領(lǐng)域的又一創(chuàng)新突破。

無需按下任何按鍵，客戶僅需說出“Hi BMW”即可喚醒車輛，并通過自然語音來實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制，如設(shè)定導(dǎo)航、切換環(huán)境氛圍燈等。

此外，新車型將標(biāo)配手機(jī)無線充電 和WiFi熱點(diǎn)，令數(shù)字化生活時(shí)刻在線。

動(dòng)力方面，新款530Le繼續(xù)使用代號(hào)為B48的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出135kW（184Ps）的最高功率，最大扭矩290N·m。電機(jī)被集成在ZF8速手自一體變速箱內(nèi)，取代了傳統(tǒng)的液力變矩器。

數(shù)據(jù)上530Le的電機(jī)最高輸出功率為70kW，最大扭矩250N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的最終系統(tǒng)綜合功率為185kW（253Ps），系統(tǒng)最大扭矩420N·m。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，并且最低油耗可以達(dá)到1.9L。

新款華晨寶馬X1 xDrive 30Le

今年3月，BMW X1插電式混合動(dòng)力車型率先采用了高能量密度811三元鋰離子電池包，將純電動(dòng)續(xù)航里程提升至110公里，成為中國插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)中電動(dòng)續(xù)航里程最長的車型。

時(shí)隔僅7個(gè)月，該款車型又迎來全新的外觀升級(jí)，命名也隨之升級(jí)為BMW X1 xDrive 30Le。

新車型采用BMW X家族全新設(shè)計(jì)語言，車身線條更加精準(zhǔn)犀利，整體現(xiàn)代感更強(qiáng)；一體式“雙腎”格柵進(jìn)一步加大，搭配獨(dú)特六邊形標(biāo)識(shí)的LED大燈和全新設(shè)計(jì)的黑色保險(xiǎn)杠，賦予前臉更具沖擊力的鮮明風(fēng)格。

L型尾燈的設(shè)計(jì)，使得車尾看起來更寬、更穩(wěn)??；與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)的后保險(xiǎn)杠視覺效果上進(jìn)一步壓低了車輛重心，使整車從每個(gè)角度看去都更寬闊更動(dòng)感。新車還增加了埃斯托藍(lán)和馥郁紅兩種顏色，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

外觀個(gè)性升級(jí)的同時(shí)，新車型還將中央觸控屏幕升級(jí)為10.25英寸，提供更清晰、色彩更豐富的顯示效果，此外，Apple CarPlay以及百度CarLife功能也為客戶提供從手機(jī)到車輛的無縫數(shù)字鏈接。

動(dòng)力方面，X1 xDrive 30Le是以橫置前驅(qū)的UKL平臺(tái)為基礎(chǔ)上研發(fā)的插混車型，發(fā)動(dòng)機(jī)為B38系列的直列三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率100kw（136hp），最大扭矩220N·m，匹配6AT變速箱。

與普通的UKL平臺(tái)車型不同的是，X1混動(dòng)升級(jí)版在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置加入了一臺(tái)20kw的啟停/驅(qū)動(dòng)一體電機(jī)，也就是我們常說的P0位置BSG電機(jī)，其可以大大提升插電混動(dòng)車型的平順性和經(jīng)濟(jì)性。

另外在后橋位置，X1 xDrive 30Le配備了一臺(tái)最高功率70kW（95hp）、最大扭矩165N·m的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也就是P4電機(jī)。

這是X1混動(dòng)升級(jí)版在純電動(dòng)模式下的動(dòng)力來源，純電動(dòng)模式下它的最高時(shí)速可達(dá)120km/h，此時(shí)的X1混動(dòng)升級(jí)版也將是一臺(tái)“純后驅(qū)車”。

在發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)共同作用下，新車可以做到綜合輸出170kW（231hp）的最高功率和385N·m的最大扭矩，百公里加速時(shí)間僅需7.4秒。

X1 xDrive 30Le搭載了來自華晨寶馬與寧德時(shí)代合力打造的全新三元鋰電池，采用了NCM811配比，電池能量密度較老款提升61%，達(dá)到140Wh/kg，是國內(nèi)首款量產(chǎn)搭載該電池的合資品牌車型。

這塊電池組的總能量為24kWh，不過華晨寶馬將其一部分能量“封印”住了，實(shí)際可用能量為18.5kWh，支持綜合工況下純電動(dòng)續(xù)航110km。

寶馬集團(tuán)加快電動(dòng)化攻勢(shì)

作為電動(dòng)出行的領(lǐng)軍者，寶馬集團(tuán)不斷強(qiáng)化其新能源產(chǎn)品攻勢(shì)。預(yù)計(jì)到2023年，寶馬集團(tuán)電動(dòng)化車型數(shù)量將達(dá)到25款，半數(shù)為純電動(dòng)車型，比原定計(jì)劃提前了兩年。從2020年開始，全新BMW iX3純電動(dòng)車型將在中國投產(chǎn)并供應(yīng)全球。

加快產(chǎn)品攻勢(shì)的同時(shí)，寶馬集團(tuán)也在不遺余力地為客戶打造無憂充電服務(wù)。

在中國，購買BMW品牌新能源車的客戶均可獲得免費(fèi)充電墻盒以及免費(fèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù)；

寶馬集團(tuán)即時(shí)充電公共充電服務(wù)充電樁數(shù)量將在今年年底拓展至超過10萬個(gè)，其中包括2.5萬個(gè)直流充電樁；

在專屬充電服務(wù)方面，到年底將有超過80家經(jīng)銷商設(shè)置新能源車專屬充電車位，位于機(jī)場(chǎng)、火車站等交通樞紐的寶馬車主專屬預(yù)約停車充電服務(wù)也正在推廣到北京、上海以及全國更多的城市。

圖/文：EV君