近期車叔獲知，本田計(jì)劃重新帶回Passport這款車型，但是最新情報(bào)披露了有關(guān)于即將上市的Passport一些更多車型細(xì)節(jié)。這款新的雙排座跨界車預(yù)計(jì)定位介于本田CR-V和Pilot之間，與日產(chǎn)樓蘭和福特銳界等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

 

一位知情人士告訴記者，本田將在今年11月份的經(jīng)銷商會(huì)議上展示新款Passport車型，然后在2019年初正式發(fā)售。這位知情人還說，Passport可能將會(huì)在2018洛杉磯車展上亮相。不過，本田的一位發(fā)言人說，本田還沒有確認(rèn)與這款車相關(guān)的任何細(xì)節(jié)，任何具體細(xì)節(jié)都僅是猜測(cè)。

 

實(shí)際上，Passport原本是在1994到2002年間生產(chǎn)的，老款Passport就是換了車標(biāo)的慶鈴Rodeo。慶鈴Rodeo在硬派越野圈子里一直有著不錯(cuò)的口碑，所以這也就成就了本田Passport作為一款硬派SUV的前提。根據(jù)最新信息顯示，本田已經(jīng)在美國(guó)專利局重新注冊(cè)Passport的車名。

另一方面，新款Passport預(yù)計(jì)將和Pilot搭載同一個(gè)平臺(tái)，但是軸距應(yīng)該會(huì)縮短150mm左右。這款車可能會(huì)在本田阿拉巴馬州林肯工廠組裝，該工廠現(xiàn)在在生產(chǎn)3款車型：Pilot，Ridgeline和奧德賽，預(yù)計(jì)，新車將有望在今年9月正式下線。

 

動(dòng)力方面，全新Passport將搭載一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率約為274匹馬力，峰值扭矩355N.m。傳動(dòng)方面，將匹配六速手動(dòng)或九速自動(dòng)變速箱。

 

如果確認(rèn)生產(chǎn)，Passport將成為本田美國(guó)跨界車陣容的第四名成員，其他三款車型還有HR-V, CR-V，和Pilot。Passport的生產(chǎn)將豐富本田在美國(guó)市場(chǎng)的車型陣容，美國(guó)市場(chǎng)目前比較青睞跨界車，皮卡和其它多功能車。2017年，本田的跨界車的銷量同比2016年增長(zhǎng)超過5%。輕型卡車的整體銷量增長(zhǎng)4.2%，然而汽車銷量下降了2.5%。

 

車叔總結(jié)：本田是日系七大品牌中的佼佼者，是繼馬自達(dá)、斯巴魯之后憑借技術(shù)圈粉無數(shù)的品牌，但本田的車型陣營(yíng)卻一直缺少一款硬派SUV作為支撐。旗下車型從XR-V到CR-V再到冠道、Pilot，無一例外的都不具備強(qiáng)大的通過性能，而好不容易有一款中型皮卡Ridgeline，還成了北美市場(chǎng)里唯一一款采用承載式車身的城市皮卡。本田盡管技術(shù)毋庸置疑，在硬派SUV領(lǐng)域卻缺少代表作。希望這次復(fù)出Passport能彌補(bǔ)本田目前硬派車型的空缺，豐富本田汽車陣容。

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