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東本的“金九”惹人羨，9月銷量破7萬(wàn)，思域、CR-V、XR-V十分搶手

1號(hào)車盟 2019-10-10 20:38:58

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步入2019年的東風(fēng)本田猶如開了掛，眾多車企還在寒冬之中盤桓的時(shí)候，它卻度過(guò)了春暖花開的好時(shí)光。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)報(bào)道，今年車市依舊不樂(lè)觀，前8個(gè)月同比下降11%，9月份前三周（整個(gè)9月份尚未統(tǒng)計(jì)）更是同比下跌17%,在許多人感嘆“金九不再”的時(shí)候，東風(fēng)本田再一次公布了令人艷羨的成績(jī)單。

據(jù)東風(fēng)本田官方報(bào)道，9月份東風(fēng)本田批售共計(jì)77504輛，領(lǐng)先行業(yè)的同時(shí)創(chuàng)同期新高，終端銷售72522輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)6.8%。

東風(fēng)本田能夠持續(xù)逆勢(shì)上揚(yáng)，離不開旗下幾款明星車型的功勞。

其中第十代思域首當(dāng)其沖，9月份它終端銷售24047輛，由于國(guó)人對(duì)三缸機(jī)的認(rèn)同度還不是很高，所以消費(fèi)者購(gòu)買的主要是思域1.5T版本，但是該版本起售價(jià)相對(duì)朗逸、卡羅拉、軒逸等家轎王產(chǎn)品而言較高，并且優(yōu)惠幅度較小，在這樣的價(jià)格環(huán)境下，第十代思域能取得如此傲人的成績(jī)，只能說(shuō)明它個(gè)性的外觀、不俗的性能、優(yōu)異的品質(zhì)漸入人心。

自2014年以特供車的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，XR-V僅用了5年時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了65萬(wàn)輛的銷售佳績(jī)，用“每3分鐘賣出1輛”來(lái)形容它毫不夸張，剛上市不久的全新XR-V繼續(xù)締造舊款留下來(lái)的神話，9月它共賣出了14460輛車，這說(shuō)明其換代成功，消費(fèi)者滿意它的優(yōu)化與改善，其小型SUV市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位也愈來(lái)愈牢固。

CR-V就不用多說(shuō)了，它在東風(fēng)本田產(chǎn)品矩陣中一直是銷量擔(dān)當(dāng)，實(shí)力在線，排隊(duì)提車的現(xiàn)象一直都存在。9月份它的銷量仍舊搶眼，終端售出19098輛。

此外，INSPIRE近來(lái)的表現(xiàn)也很出色，近幾個(gè)月銷量均在5000臺(tái)左右，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的后勁。

東風(fēng)本田的成功除了有以上明星車型在沖鋒陷陣以外，其他車型的穩(wěn)定發(fā)揮也很重要。像UR-V、哥瑞、競(jìng)?cè)稹⒔艿碌溶囆偷匿N量雖然沒(méi)有上述車型亮眼，但至少表現(xiàn)中規(guī)中矩，不會(huì)掉多大的鏈子，并且未來(lái)可期。

綜上所述，東風(fēng)本田的逆勢(shì)上揚(yáng)并不是單一車型的“一枝獨(dú)秀”，而是整個(gè)產(chǎn)品矩陣都保持著良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這更加難能可貴，雄厚的整體實(shí)力能夠讓東風(fēng)本田有足夠的時(shí)間和空間應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，也能讓其身在寒冬之中，卻享暖陽(yáng)之光。

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