法系PSA在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)萎靡，可以用慘淡來(lái)形容，盡管唐唯實(shí)表示：“我們不愿離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)”，但是現(xiàn)實(shí)中，銷量并不能讓法系車(chē)更好的存在，如今公布的投訴榜單重，標(biāo)致408和雪鐵龍C4L雙雙上榜，有意思的是，在銷量榜單中，很少看見(jiàn)法系車(chē)的身影，但是在投訴榜單中，似乎PSA成為常客。

數(shù)據(jù)來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)

法系車(chē)的質(zhì)量和耐造型一直在國(guó)內(nèi)是認(rèn)可的，從簡(jiǎn)單的投訴問(wèn)題，燒機(jī)油，輪胎開(kāi)裂，比起其他產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響上，也是有所不同的，這也許是法系車(chē)的“浪漫個(gè)性吧”，法國(guó)人在全球都是有個(gè)性的，我行我素頗有風(fēng)格，在我國(guó)汽車(chē)環(huán)境好的時(shí)候，法系車(chē)也許比不上德系、日系，但是銷量還是客觀可以存活的，法國(guó)人是不是對(duì)自己盲目膨脹了？車(chē)型設(shè)計(jì)像是雨刷、還有布局方面，全是按照法國(guó)人的理念而設(shè)計(jì)，并不針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者。

一定程度上感覺(jué)，法系車(chē)的設(shè)計(jì)師想要定義消費(fèi)者喜好，然而現(xiàn)實(shí)是“打臉”的，消費(fèi)者明顯沒(méi)有耐心去適應(yīng)法國(guó)設(shè)計(jì)操作，只選擇適合自己的商品。

在市場(chǎng)中，不乏有一些特立獨(dú)行的代表，但是法系車(chē)確實(shí)不同的，不明白為什么PSA總是慢市場(chǎng)半拍，而且在很多車(chē)企的銷量基本上和投訴量成正比關(guān)系，不明白法系車(chē)為什么會(huì)在銷量和投訴上，銷量不行但是投訴量一堆。

有些媒體表示，現(xiàn)在PSA不行不代表將來(lái)也不行，但是現(xiàn)實(shí)是客觀的，法系車(chē)能否在資金上撐住，然后將品牌理念深入人心，讓消費(fèi)者接受？一方面需要時(shí)間，一方面就需要對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者洞察和改觀了！