終于到了2019年的最后一個(gè)月，寒冬雖遲遲方至，但深陷車市"寒冬"的眾車企來卻早早體會(huì)到了這種刺骨的寒氣。眾所周知，2019年的整體車市銷量仍處于頗有些令人心驚的下行通道中；這時(shí)候就更考驗(yàn)車企的"硬實(shí)力"了，比如說產(chǎn)品力、品控能力等。那么在剛剛過去的11月份，眾車企這些方面做的如何呢？下面車快評(píng)根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，整理出了當(dāng)月轎車投訴榜TOP5，并就其情況進(jìn)行簡(jiǎn)單點(diǎn)評(píng)。一起來看看都有哪些車上榜吧：

NO.5 東風(fēng)日產(chǎn)天籟

曾幾何時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟也曾在中國市場(chǎng)位列中型車第一梯隊(duì)；但隨著邁騰等強(qiáng)勢(shì)崛起，以及凱美瑞、雅閣等銳意進(jìn)取，日產(chǎn)天籟漸漸掉隊(duì)了。在今年前10個(gè)月份里，僅有8月份銷量過萬，最低的2月份銷量?jī)H3000多輛。除了其自身產(chǎn)品力相對(duì)下滑外，其不時(shí)遭曝的品質(zhì)問題或也是導(dǎo)致其現(xiàn)今市場(chǎng)境遇的一主要原因。以剛剛過去的11月份為例，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟"豪奪"當(dāng)月轎車投訴榜第5名，車主們對(duì)其的投訴主要為車載互聯(lián)故障、減震器異響、影音系統(tǒng)故障及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等。

NO.4 廣汽本田 飛度

作為家喻戶曉的"平民超跑"，飛度憑借相對(duì)不錯(cuò)的動(dòng)力、空間表現(xiàn)及性價(jià)等，在中國市場(chǎng)征服了一波又一波消費(fèi)者的心。但自下半年開始，廣本飛度卻驟然深陷銷量泥潭之中；7-10月份的月銷量始終在四五千輛徘徊。

究其根本，車市寒冬期限逆及廣本未匹配性地推出國六版飛度，乃是主要原因；此外，其遭車主投訴增多，或也對(duì)其銷量造成了一定影響：以11月份為例，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，廣本飛度高居當(dāng)月轎車投訴榜第4名，車主們對(duì)其的投訴主要為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、變速器頓挫及變速器漏油等。

NO.3 上汽大眾 朗逸

盡管深陷車市寒冬，但朗逸銷量卻一直無愧于"神車"稱號(hào)；不過值得注意的是，其今年以來遭車主投訴情況就有些嚴(yán)重了：根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，上汽大眾朗逸高居11月轎車投訴榜第3名，車主們對(duì)其的投訴主要為車內(nèi)異味、變速器異響、不解決問題及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。

NO.2 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4L

近幾年來，法系車在華日益被邊緣化；除了市場(chǎng)定位及營銷策略等頻頻失誤外，其糟糕的品控或也是一大主要原因。以東風(fēng)雪鐵龍為例，其旗下車型品質(zhì)問題就屢屢遭曝，在剛剛過去的11月份，雪鐵龍C4L高居當(dāng)月轎車投訴榜第2名，車主們對(duì)其的投訴主要為方向盤自由間隙過大、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油及轉(zhuǎn)向機(jī)故障等。

NO.1 東風(fēng)標(biāo)致408

又一款上榜的法系車，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，東風(fēng)標(biāo)致408高居11月轎車投訴榜第1名，車主們對(duì)其的投訴主要為：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、輪胎開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)有異物等。

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