文｜欒樹(shù)

最近常有朋友和同學(xué)向一品君咨詢購(gòu)車事宜，他們已經(jīng)開(kāi)始換購(gòu)他們?nèi)松牡诙v車，且預(yù)算都在30-40萬(wàn)元之間，經(jīng)過(guò)一品君一番實(shí)力分析之后，他們的最終選擇一般都是豪華品牌B級(jí)轎車，例如奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L之類。

假若他們有更多的預(yù)算，一定會(huì)選擇更好的產(chǎn)品，40-60萬(wàn)元區(qū)間的車型便是他們下一步的奮斗目標(biāo)，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里他們的選擇也就更加多樣化，保時(shí)捷Macan、霸道、BBA中的C級(jí)轎車等都在選擇范圍內(nèi)，但選擇全新一代寶馬X4（以下簡(jiǎn)稱：X4）的很少，因?yàn)閺膶?shí)用性的角度看，他們覺(jué)得BBA中的C級(jí)轎車，例如寶馬5系更符合自己的用車需求。

其實(shí)為滿足中國(guó)用戶需求，X4已經(jīng)做出了一些調(diào)整，但最為明顯的特征，還是駕控精髓的體現(xiàn)，選擇X4就是選擇了對(duì)駕控的極致追求與不妥協(xié)的個(gè)性，對(duì)比以用戶舒適乘坐需求為主、駕控為輔的5系，可以說(shuō)X4是一種理想，而5系是一種現(xiàn)實(shí)。

X4的個(gè)性與駕控

X4作為一款轎跑SUV，本身就是為車主彰顯個(gè)性而生，全新設(shè)計(jì)的天使眼大燈和利刃尾燈，外加側(cè)面更加協(xié)調(diào)動(dòng)感的車身，讓X4有一種玩世不恭之感，以黑色為主的內(nèi)飾風(fēng)格，散發(fā)出一股碳纖維的氣息，運(yùn)動(dòng)感十足，配合一些內(nèi)飾氛圍燈的點(diǎn)綴，更是讓很多中年大叔感覺(jué)HOLD不住，這是一款年輕人的座駕。

相比上一代車型，現(xiàn)款X4后輪輪距加長(zhǎng)至1666mm，寬于前輪1620mm的輪距，后輪距長(zhǎng)于前輪，很多跑車都是這樣做的，全新寶馬X4如此設(shè)計(jì)，非常符合寶馬SAC車型標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也將駕控發(fā)揮到極致。

很多人在開(kāi)過(guò)X4之后，都會(huì)發(fā)出由衷的好評(píng)：好開(kāi)！2.0T高低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，都能夠帶來(lái)響應(yīng)迅速，動(dòng)力充足的加速體驗(yàn)，8AT變速箱的平順換擋讓加速更加得心應(yīng)手，相比5系更加緊繃的懸架調(diào)教，也在轉(zhuǎn)向時(shí)給予更有力的支撐，讓整體駕控體驗(yàn)更有人車一體的感覺(jué)。

此外X4還搭載了一系列的駕駛輔助系統(tǒng)，不僅提升了駕駛便利性，同時(shí)也提升了主動(dòng)安全等級(jí)。寶馬品牌旗下很多車型都可以用“好開(kāi)”來(lái)形容，相信X4在這些“好開(kāi)”的車?yán)锩嬖u(píng)分是較高的。

放浪形骸之外也不脫離現(xiàn)實(shí)

吐槽一款極致運(yùn)動(dòng)的車型，目標(biāo)一般都是其乘坐體驗(yàn)，而X4并非是那種讓駕駛者只管開(kāi)車而忽略乘坐者體驗(yàn)的車型，全新一代寶馬X4相比上一代車型整體尺寸有所提升，同時(shí)尾部溜背的線條弧度更加平緩，提升了乘坐空間，尤其是后排乘坐空間。

在駕駛X4的過(guò)程中，后排坐滿3人也并不是十分擁擠，而且在靜謐性上，X4也做得非常到位，依稀記得當(dāng)時(shí)在馬路上打開(kāi)車窗透氣時(shí)，車外的噪音變得異常明顯，而當(dāng)關(guān)上所有車窗之后，一切都安靜了。

可見(jiàn)為了中國(guó)用戶的需求，X4也做出了一些權(quán)衡，滿足了一些舒適乘坐需求，其實(shí)這并不是X4的主要任務(wù)，它的重要使命是在豪華中型轎跑SUV中，與保時(shí)捷Macan、捷豹F-PACE、奔馳GLC Coupe對(duì)標(biāo)，它們的特征都是個(gè)性運(yùn)動(dòng)，而保時(shí)捷Macan更高端，奔馳GLC Coupe更舒適，捷豹F-PACE彰顯英倫格調(diào)，而X4則彰顯極致駕控。

然而在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)實(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)與個(gè)性的照顧還是少了點(diǎn)，X4向來(lái)不是寶馬品牌的銷量主力，但是有5系和X3扛起銷量的大旗，X4的個(gè)性與運(yùn)動(dòng)可以發(fā)揮的更加極致。

若有朝一日，我們有錢購(gòu)買X4，最終會(huì)去選擇嗎？相信大部分人還是會(huì)去選擇更長(zhǎng)、更舒適的5系，畢竟購(gòu)車是一筆大預(yù)算，追求極致個(gè)性與駕控的X4有時(shí)總會(huì)讓人感到心有余而力不足。

不過(guò)從另一個(gè)角度講，努力奮斗購(gòu)買X4在有生之年并不是一件不可能的事情，它可以是一種理想，追求理想這種想想就刺激事情還是可以去做的，當(dāng)然最后能夠?qū)崿F(xiàn)的是少數(shù)，大部分人都回歸現(xiàn)實(shí)了。