6月26日絕對是一個(gè)好日子,大有提前預(yù)訂年度爆款產(chǎn)品之勢的小米YU7在這一天正式上市,在雷軍喊出疾風(fēng)知?jiǎng)挪莸臅r(shí)候,伴隨這款熱門新車出現(xiàn)的種種話題已經(jīng)搶占各大平臺(tái)頭條版位。
或許是忌憚雷軍與小米的營銷熱潮,很多車企并沒有在近期有發(fā)布新車計(jì)劃。但唯獨(dú)沃爾沃用一場XC60上市線上直播,以五大場景化體驗(yàn)小劇場的形式,給市場和用戶傳遞了其自有的“進(jìn)化哲學(xué)”,那便是:安全至上、適度簡約、燃油不死和好車無需過度營銷。
值得一提的是,在《一品汽車》看來,縱觀整場發(fā)布會(huì),與XC60和場景化小劇場發(fā)布會(huì)更令人印象深刻的有兩大點(diǎn)。其一便是,沃爾沃首席品牌體驗(yàn)官李鋰全程不倚靠提詞器的“脫稿輸出”,其二便是整場發(fā)布會(huì)的講解中,沃爾沃從未對任何競品進(jìn)行拉踩對比。
而這也并非沃爾沃首度舉行這樣的發(fā)布會(huì),縱觀沃爾沃2025年的最新動(dòng)態(tài),從XC90到SMA架構(gòu)再到S90上市。每一場發(fā)布會(huì)中,這家車企無一例外均“脫俗”地進(jìn)行自我表達(dá)。在《一品汽車》看來,其不拉踩不過度營銷的背后,折射出沃爾沃中國不焦慮的本質(zhì),尤其在內(nèi)耗極為嚴(yán)重的中國市場中,這樣的本質(zhì)無疑更加值得深入聚焦。
安全之上更智能,價(jià)格之下更焦慮
本次新車上市,全新XC60B5燃油版25.49萬元起,T8插混版35.49萬元起。這個(gè)數(shù)字比2024款直降14萬元,甚至比二線豪華品牌的同級(jí)產(chǎn)品還低近10萬元。
對此,《一品汽車》認(rèn)為,豪華中型SUV市場從未經(jīng)歷如此價(jià)格地震。全新XC60不僅將入門門檻直接拉至25萬元區(qū)間,細(xì)看價(jià)格體系,B5燃油版提供五款配置,價(jià)格區(qū)間25.49萬-32.49萬元;T8插混版三款車型覆蓋35.49萬-43.49萬元。配合多重購車禮,實(shí)際入手門檻可能更低。
如此定價(jià)策略直指市場痛點(diǎn)。此前2025款XC60官方指導(dǎo)價(jià)還在39.69萬-45.89萬元區(qū)間,但其終端優(yōu)惠后也需24.9萬元起步。如今直接官降,徹底重塑豪華中型SUV的價(jià)值坐標(biāo)系。橫向?qū)Ρ雀@激進(jìn)。奔馳GLC與寶馬X3終端價(jià)仍在35萬元以上,沃爾沃直接將價(jià)格差拉大到10萬元級(jí)。甚至對比比亞迪唐DM-p、理想L7等國產(chǎn)新能源車型,XC60在品牌溢價(jià)與安全性能上仍具錯(cuò)位競爭優(yōu)勢。
值得一提的是,安全,始終沃爾沃最后的護(hù)城河,價(jià)格下探并未犧牲核心價(jià)值。一部沃爾沃,半部安全史。發(fā)布會(huì)直播之際,沃爾沃用假人家族生動(dòng)演繹安全小劇場。而全新XC60延續(xù)品牌安全基因,其全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng),支持0-130km/h全速域自適應(yīng)巡航。
智能短板得到針對性補(bǔ)強(qiáng)。11.2英寸懸浮式中控屏取代老款9英寸內(nèi)嵌屏,搭載高通驍龍8155芯片,操作流暢度顯著提升。智能語音助手“小沃”融入AI大模型,支持方言識(shí)別與情感交互,告別“語音智障”的用戶吐槽。
混動(dòng)革命,性能與節(jié)能的平衡術(shù)
此外,《一品汽車》注意到,動(dòng)力系統(tǒng)革新體現(xiàn)沃爾沃的電動(dòng)化戰(zhàn)略。其T8插混版綜合功率躍升至456馬力,純電續(xù)航達(dá)90公里(CLTC標(biāo)準(zhǔn)),完美平衡性能與環(huán)保。同時(shí),技術(shù)突破在于創(chuàng)新的動(dòng)力架構(gòu),高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+P1共軸電機(jī)+P4獨(dú)立后驅(qū)電機(jī),這種解耦四驅(qū)形式被業(yè)界視為當(dāng)前插混結(jié)構(gòu)中成本最高、效果最優(yōu)的方案。
性能參數(shù)耀眼,新車綜合扭矩709N·m,百公里加速僅5秒,WLTC綜合油耗低至2.46L/100km。B5燃油版則搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),兼顧184kW功率與7.43L/100km的油耗表現(xiàn)。
此外,沃爾沃也在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上彰顯獨(dú)家哲學(xué),其新增全新松湖綠、森莓紅車漆,格柵內(nèi)部創(chuàng)新采用交叉斜條紋設(shè)計(jì)。內(nèi)飾升級(jí)注重材質(zhì)與細(xì)節(jié),新增Nordico植然皮材質(zhì),搭配漂流木飾板和水晶擋桿。
而空間表現(xiàn)仍是雙刃劍,2865mm軸距在同級(jí)中不算領(lǐng)先,后排地臺(tái)凸起明顯,但后備廂483L-1410L的靈活空間仍能滿足家庭出行需求。
市場突圍,安全牌還能打多久?
在經(jīng)過對產(chǎn)品的多維度解讀之后,我們看到沃爾沃此次破釜沉舟的定價(jià)背后,是豪華車市的殘酷現(xiàn)實(shí)。XC60全球累計(jì)銷量超260萬輛,連續(xù)16年蟬聯(lián)沃爾沃全球銷冠,堪稱品牌生命線。但在中國這個(gè)全球最大新能源市場,沃爾沃正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
2024年5月,XC60在華銷售5787輛,穩(wěn)居二線豪華SUV前列。但比亞迪唐DM-p、理想L7以及小米YU4等國產(chǎn)新能源車型的強(qiáng)勢崛起,正不斷蠶食傳統(tǒng)豪華車的市場份額。更致命的是,沃爾沃引以為傲的安全優(yōu)勢正被新能源品牌快速追趕。
在此背景之下,沃爾沃的應(yīng)對策略清晰可見,正如一場場發(fā)布會(huì)不拉踩且全程脫稿輸出一般,沃爾沃對自我的規(guī)劃發(fā)展同樣有著清晰的部署。未來3年其將推出17款新車,其中5款為純電車型。全新XC60的混動(dòng)升級(jí)正是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過渡方案,其90km純電續(xù)航可滿足城市通勤需求,1360km綜合續(xù)航則消除里程焦慮。
寫在最后:
在幾乎所有品牌都在焦慮失去、焦慮沒得到、焦慮別人比自己強(qiáng)的時(shí)代,不焦慮的車企就是彌足珍貴的,就是能俘獲諸多用戶青睞的。
當(dāng)特斯拉用自動(dòng)駕駛定義未來,中國品牌用冰箱彩電重構(gòu)豪華,沃爾沃的選擇是回歸本質(zhì),將安全做到極致。正如發(fā)布會(huì)現(xiàn)場那句標(biāo)語:“在信任崩塌的時(shí)代,安全本身就是一種豪華?!?/p>
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