銀十月，各大汽車廠家在優(yōu)惠上依然沒有太多矜持，不管是自主品牌還是合資品牌抑或是豪華品牌，在優(yōu)惠上都加大“砝碼”，為促進銷量的最終提升。盡管如此，車市中還是有一批“另類”車型沒有任何優(yōu)惠，消費者愿意排隊等待，來，看看這幾款“神車”的廬山真面目吧。

雷克薩斯ES

市場指導(dǎo)價：29.00-48.30萬

在跌跌不休的車市中，雷克薩斯的銷量一路逆勢飆升，1-9月份，雷克薩斯在華累計銷量達到144590輛，同比增長22.8%，這是讓很多競爭對手羨慕不已的。這其中，最為熱銷的轎車要數(shù)雷克薩斯ES。作為二線豪車，在同級對手一片優(yōu)惠聲中，雷克薩斯ES不僅沒有任何優(yōu)惠，而且，還在前不久悄悄漲了一次價，起售價格達到29萬。

其實，ES車型并不是性價比之王，三大件對比同級別對手并沒有絕對優(yōu)勢，這款車型有三種動力系統(tǒng)，一款是2.0L自然吸氣匹配CVT變速箱。ES 260搭載2.5L自然吸氣匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)。但這款車型的整體穩(wěn)定性還是不錯的，對于豪車客戶的需求點掌握得特別到位，這也是它熱銷的重要原因。

鬼哥點評：雷克薩斯的車型在定價的時候會低于同級別BBA，但實際上，很多同級產(chǎn)品優(yōu)惠之后的價格都低于這款車型，可消費者卻愿意選擇這款沒有優(yōu)惠的產(chǎn)品。

上汽通用別克GL8

市場指導(dǎo)價：23.29-44.99萬

在MPV市場中，別克GL8是絕對的熱銷車型。在8月份，別克GL8月銷量達到了14927輛，成為這一細分市場中的銷售冠軍，1-8月累計銷量達到了91684輛，遙遙領(lǐng)先于競爭對手。而且，這樣的熱銷狀態(tài)是在沒有任何優(yōu)惠的前提下實現(xiàn)的。

其實，就產(chǎn)品力而言，別克GL8并沒有比同級競爭對手強大很多，但是，這款車型擁有牢固的江湖地位，在同級別價位的車型中，更突顯商務(wù)豪華的特性，這對于商務(wù)接待非常實用，也是它始終處于熱銷狀態(tài)的重要原因。

鬼哥點評：通用GL8體現(xiàn)的是一種美國式的豪華：座椅寬大、空間大、外形和內(nèi)飾大方、動力充沛，不似日本車那么追求細節(jié)的精致，在商務(wù)車市場受認可度非常高。

北京奔馳C級

市場指導(dǎo)價：30.78-47.48萬

在當前的豪車市場中，奔馳家族的C級產(chǎn)品熱度很高，現(xiàn)在，在售的2020款車型一分錢優(yōu)惠都沒有。這款號稱小S級的產(chǎn)品在設(shè)計與內(nèi)飾豪華上做得非常有吸引力。外觀整體看來還是比較穩(wěn)重、豪華的感覺。新款C級的車身尺寸為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格并沒有太大改動，新款多功能方向盤和10.25英寸的中央顯示屏是內(nèi)飾的亮點。還有滑動天窗、LED高性能大燈、電動可折疊外部后視鏡、帶雨量傳感器的風(fēng)擋玻璃雨刮器等等。

新款奔馳C 200 L車型最大的改動就是動力系統(tǒng)，新款奔馳C 200 L搭載M264系列1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛米，匹配9速手自一體變速箱。

鬼哥點評：作為寶馬3系最強勁的競爭對手，奔馳的這張王牌也很有力度。這款車型剛剛上市，但受關(guān)注度很高。

廣汽豐田漢蘭達

市場指導(dǎo)價：23.98-32.58萬元

在大7座的市場中，最牛氣的車型當屬廣汽豐田漢蘭達，這款車型多年以來一直加價、排隊購車，盡管，挑戰(zhàn)者列隊而來，號稱讓漢蘭達降價，要把漢蘭達拉下馬，可最終，都沒有成功，毫無優(yōu)惠的漢蘭達還是深深打動著國內(nèi)的消費者，毫無優(yōu)惠的存在著。

其實，漢蘭達在設(shè)計和尺寸上并沒有太多的優(yōu)勢，現(xiàn)在，很多同級對手已經(jīng)完全超越了它。在內(nèi)飾的先進性上甚至有些處于落后的狀態(tài)。但是，這款車型在車市中多年，有著相當不錯的口碑，性能的穩(wěn)定性和操控性都得到消費者的認可，這是讓消費者非常放心的地方，也是它熱銷的重要原因。

鬼哥點評：前不久，漢蘭達傳出了要大換代的消息，這款神車如果要繼續(xù)“神兒”下去，現(xiàn)在的產(chǎn)品力有些不夠用了。

鬼扯：以上四款車型在車市中熱銷度頗高，就性價比而言，他們都不是性價比之王，但穩(wěn)定的性能和可靠的口碑是這幾款車型能夠遭到哄搶的主要原因，如果從穩(wěn)定的角度上講，這幾款一毛錢不優(yōu)惠的熱銷車型還是足夠靠譜的。