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工信部:11家車企產(chǎn)品不達(dá)標(biāo) 暫停新品申報(bào)資格
10月8日,工業(yè)和信息化部(以下簡(jiǎn)稱“工信部”)發(fā)布公告,對(duì)11家不符合《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)管理中關(guān)于生產(chǎn)一致性管理相關(guān)規(guī)定的公司進(jìn)行行政處罰。處罰內(nèi)容包括停止以上11家公司生產(chǎn)和銷售違規(guī)產(chǎn)品,并撤銷產(chǎn)品《公告》;責(zé)成以上公司進(jìn)行為期6個(gè)月的整改;同時(shí),整改期間暫停公司《公告》新產(chǎn)品申報(bào)資格。
本次受罰公司包括7家商用車公司與4家摩托車公司。具體來(lái)看,7家商用車公司中,4家公司的倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車后下部防護(hù)裝置不達(dá)標(biāo);1家公司私自損毀樣車封條并更換ABS系統(tǒng)控制單元、傳感器線束和后下部防護(hù)裝置等關(guān)鍵零部件;1家公司非法生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品;另有1家公司的客車座椅及車輛固定件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)。4家摩托車公司受罰原因則是產(chǎn)品安全性能或制動(dòng)性能不達(dá)標(biāo)。(來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))
2019年第三季度主流汽車零部件企業(yè)在華新投建項(xiàng)目一覽
蓋世汽車梳理了2019第三季度主流汽車零部件企業(yè)在中國(guó)新投建產(chǎn)業(yè)布局及未來(lái)規(guī)劃情況,包括各企業(yè)的投建資金、投建地址、投建項(xiàng)目、年產(chǎn)能/值等,共整理了8家主流企業(yè),幫助業(yè)內(nèi)人士及時(shí)了解產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)。(來(lái)源:蓋世汽車)
長(zhǎng)安汽車9月銷量15.98萬(wàn)輛 CS75再度破2萬(wàn)
10月9日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,9月長(zhǎng)安汽車產(chǎn)量為163,053輛,同比下降15.3%;1-9月累計(jì)產(chǎn)量為1,232,793輛,同比下降21%。9月銷量共計(jì)159,848輛,同比下跌8%;1-9月累計(jì)銷量為1,225,879輛,同比下跌23.6%。(由于江鈴控股有限公司股權(quán)變更完成,產(chǎn)銷數(shù)據(jù)不再包含江鈴控股有限公司的傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車。)
分品牌來(lái)看,據(jù)長(zhǎng)安汽車官方渠道發(fā)布的消息,當(dāng)中,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車9月銷量共計(jì)116015輛,環(huán)比8月份大漲26%。不過(guò),合資品牌依然處于下滑趨勢(shì),長(zhǎng)安福特9月銷量為20,905輛,同比下降36.7%;長(zhǎng)安馬自達(dá)月度銷量為12,829輛,同比下降17.5%。(來(lái)源:蓋世汽車)
2019年9月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告
據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2019年9月共接到車主有效投訴信息7427宗,環(huán)比基本持平,同比則較去年同期上漲24.7%。數(shù)據(jù)顯示,本月車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及695款車型,其中投訴達(dá)兩位數(shù)(含)以上的車型147款。此外,9月份共接到車企針對(duì)投訴回復(fù)反饋6902條(含部分8月份投訴的回復(fù))。在去除投訴人因?yàn)檐嚻蠼鉀Q得當(dāng)而自愿申請(qǐng)撤訴的信息后,2019年9月投訴量前30的車系(車型)排名如下:
9月,國(guó)內(nèi)汽車投訴依舊保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),榜單中過(guò)半數(shù)的車型環(huán)比都出現(xiàn)了不同程度的上漲。(來(lái)源:車質(zhì)網(wǎng)研究院)
9月召回60.4萬(wàn)輛 高田禍及豐田、馬自達(dá)陷熄火門
9月,國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)共發(fā)布12起公告,涉及10個(gè)品牌的603742輛汽車被召回,同比下降85.31%,環(huán)比下降52.79%,召回?cái)?shù)量回落至近三年低點(diǎn)。
其中,“高田氣囊”再成“主角”,9月共有439210輛汽車因裝配了高田問(wèn)題氣囊而被召回,占當(dāng)月召回總量的72.75%。此外,馬自達(dá)針對(duì)“熄火門”終于宣布召回,但消費(fèi)者對(duì)此卻并不買賬,認(rèn)為其召回秩序混亂、節(jié)奏拖沓、且方案難以令人信服。
根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心9月份發(fā)布的召回公告,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道經(jīng)過(guò)匯總、統(tǒng)計(jì),整理出“2019年9月國(guó)內(nèi)乘用車召回榜單”。9月,國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)共有10個(gè)品牌累計(jì)發(fā)布12起公告,共計(jì)召回汽車603742輛,同比下降85.31%,環(huán)比下降52.79%。(來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))
前三季度德國(guó)車市增長(zhǎng)2.5% 特斯拉仍是最大贏家
據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車管理局(Kraftfahrt-Bundesamt,以下簡(jiǎn)稱KBA)公布的數(shù)據(jù),9月德國(guó)乘用車銷量同比增長(zhǎng)22.2%至244,622輛。這一增幅是近四年來(lái)德國(guó)車市的第二大增幅,僅次于去年8月的24.7%。
之所以能實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng),主要還是由于對(duì)比基數(shù)僅為200,134輛。去年9月1日歐洲開始實(shí)施WLTP排放標(biāo)準(zhǔn),讓歐洲各國(guó)的汽車市場(chǎng)哀鴻遍野,作為其中最大的德國(guó)自然也不例外,跌幅達(dá)30.5%,銷量直接從28萬(wàn)余輛減少至20萬(wàn)輛,這是自2009年以來(lái)德國(guó)乘用車市場(chǎng)9月的最低銷量。
9月總銷量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng),不少品牌也出現(xiàn)較大的增幅,比如特斯拉增長(zhǎng)807.0%,保時(shí)捷增長(zhǎng)431.1%,奧迪增幅為148.3%,本田也增長(zhǎng)118.0%,甚至德國(guó)市場(chǎng)的銷量冠軍——大眾都增長(zhǎng)96.0%,西雅特的增幅也不小為78.5%。(來(lái)源:每日汽車)
金九銀十小爆發(fā),蔚來(lái)第三季度交付量同比上漲近50%
10月8日,蔚來(lái)汽車發(fā)布了第三季度交付結(jié)果——4799輛,比第二季度的3553輛環(huán)比增長(zhǎng)了35.1%,同比增長(zhǎng)47%,大大超出公司指導(dǎo)范圍上限11.6%(499輛),并突破了第二季度財(cái)報(bào)對(duì)第三季度交付4200-4400輛的預(yù)測(cè)。
當(dāng)中,蔚來(lái)ES6第三季度的交付量達(dá)到4196輛,ES8的交付量為603輛。而9月份,蔚來(lái)ES6交付2019輛,ES8交付293輛。截至9月30日,蔚來(lái)ES6和ES8的累計(jì)交付量達(dá)到23689輛,其中2019年累計(jì)交付12341輛,從年度銷售4萬(wàn)輛目標(biāo)來(lái)看,完成率達(dá)到30.85%。
交付結(jié)果公布后,跌至逼近1美元紅線的蔚來(lái)汽車股價(jià)反轉(zhuǎn)回升,8日美股收盤逆市大漲近10%,收?qǐng)?bào)于1.7美元。近期蔚來(lái)股價(jià)一直處于下跌之中,過(guò)去1個(gè)月累計(jì)跌幅達(dá)43%,過(guò)去3個(gè)月跌幅累計(jì)達(dá)51%。(來(lái)源:蓋世汽車)
凱迪拉克累計(jì)銷量超16萬(wàn)輛 CT6同比增長(zhǎng)84.1%
凱迪拉克公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,今年前9月凱迪拉克累計(jì)銷量達(dá)164,048輛,同比增長(zhǎng)0.9%,9月份銷量為18350輛。凱迪拉克正在構(gòu)建全新的3+3產(chǎn)品矩陣,已經(jīng)率先構(gòu)建成型的SUV陣容9月銷量近萬(wàn)輛,轎車CT6則是凱迪拉克旗下銷量增長(zhǎng)最迅猛的車型,同比增長(zhǎng)84.1%,銷量為2,899輛。(來(lái)源:網(wǎng)上車市)
——本文編輯 |莊宇
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