隨著自主品牌綜合實(shí)力的不斷提升，開(kāi)始重新布局中型車(chē)市場(chǎng)。在9月份的成都車(chē)展，寶駿推出了品牌轉(zhuǎn)型后的首款中型車(chē)——寶駿RC-6，而在此之前，廣汽傳祺也對(duì)旗下中型車(chē)傳祺GA6進(jìn)行了升級(jí)換代，它們共同吹響自主品牌新一輪進(jìn)擊中型車(chē)的號(hào)角。

當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者而言，更關(guān)心的還是買(mǎi)車(chē)問(wèn)題。就比如寶駿RC-6和傳祺GA6來(lái)說(shuō)，都是10萬(wàn)級(jí)中型車(chē)，哪款車(chē)型最值得選，為消費(fèi)者帶來(lái)的利益更大呢？今天就聊一聊這個(gè)問(wèn)題。

設(shè)計(jì)：時(shí)尚個(gè)性VS成熟穩(wěn)重

在選車(chē)之初，相信不管是老司機(jī)還是汽車(chē)小白，都會(huì)不約而同地首先關(guān)注這款車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，寶駿RC-6在全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，確實(shí)與老寶駿有脫胎換骨的既視感。寶駿RC-6采用“星際幾何”的設(shè)計(jì)原理，大尺寸盾型柵格，搭配點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)夸張的C字形進(jìn)氣口以及扁平的大燈組，加上帥氣的鉆石標(biāo)，整個(gè)前臉極具辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)身則是采用了當(dāng)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，搭配側(cè)身流暢腰線(xiàn)，更具有視覺(jué)層次感。車(chē)尾扁平的尾燈組配合全新的品牌LOGO，顯得十分簡(jiǎn)潔。寶駿RC-6時(shí)尚動(dòng)感的整體風(fēng)格，還是比較契合年輕人的口味。

相比之下，傳祺GA6的外觀相對(duì)會(huì)更偏向傳統(tǒng)一些，整體設(shè)計(jì)有些四四方方。傳祺GA6采用第三代傳祺家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向排布的進(jìn)氣柵格，內(nèi)部由粗壯的橫向鍍鉻條幅構(gòu)成，搭配細(xì)長(zhǎng)上挑的車(chē)燈，雖少了幾分辨識(shí)度，卻多了幾分穩(wěn)重感。

相比上代傳祺GA6，新車(chē)側(cè)面溜背式樣的輪廓線(xiàn)條有所弱化，但多了幾分陽(yáng)剛與大氣。車(chē)尾較之酷似跑車(chē)的溜背式設(shè)計(jì)，顯得厚重敦實(shí)，更具商務(wù)氣息。車(chē)尾裝配了時(shí)下非常流行的橫貫式LED尾燈，燈內(nèi)共有184個(gè)LED光源，科技?xì)庀⑹悖c(diǎn)亮后進(jìn)一步提高視覺(jué)沖擊力。

而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，寶駿RC-6采用黑、白、灰不同色彩質(zhì)地進(jìn)行搭配，并使用橘紅色縫線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)綴，雖然色調(diào)比較淺，但是功能分區(qū)一目了然，而且手到之處，均采用了大量的軟質(zhì)材料包裹。內(nèi)部還采用了三幅式多功能方向盤(pán)，真皮包裝的手握感很舒服，中控臺(tái)上的液晶儀表盤(pán)和液晶顯示屏，采取貫穿式一體化設(shè)計(jì)，科技感十足，整體科技感和品質(zhì)感較為出色。

傳祺GA6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較注重品質(zhì)感與科技感，中控運(yùn)用了更多的柔和的曲線(xiàn)來(lái)進(jìn)行刻畫(huà)，加上特點(diǎn)的面板加以點(diǎn)綴，給人一種典雅與穩(wěn)重的感覺(jué)，檔次感明顯提升。雙12.3英寸高清大屏無(wú)疑是整個(gè)中控最為搶眼的部分，可同步呈現(xiàn)多媒體、導(dǎo)航和電話(huà)等信息，給到用戶(hù)滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。此外，整車(chē)還提供“匠琢鎏金”和“絲竹之樂(lè)”兩套主題內(nèi)飾，滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化的需求。

小結(jié)：

寶駿RC-6和傳祺GA6在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上大同小異，科技感和品質(zhì)感成為了共同的追求方向。在外觀設(shè)計(jì)上，兩者的風(fēng)格差異還是比較明顯，相比于傳祺GA6的略顯傳統(tǒng)與商務(wù)氣息，寶駿RC-6的設(shè)計(jì)就要年輕時(shí)尚一些，比較迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美喜好。當(dāng)然外觀設(shè)計(jì)，還是看消費(fèi)者的審美進(jìn)行選擇。

空間：三圍領(lǐng)先VS軸距優(yōu)勢(shì)

兩款車(chē)型既然都是定位于中型車(chē)，車(chē)內(nèi)空間自然是不用擔(dān)心。寶駿RC-6的長(zhǎng)寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，而廣汽傳祺GA6的長(zhǎng)寬高分別為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm。很明顯，得益于三圍的優(yōu)勢(shì)，寶駿RC-6確實(shí)要比傳祺GA6大上一圈，不過(guò)傳祺GA6的軸距要比寶駿RC-6多出15mm，也算是扳回一城。

寶駿RC-6和傳祺GA6的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)都比較人性化，中央扶手、門(mén)板等處都設(shè)計(jì)了大大小小的儲(chǔ)物格，日常出行的一些小物品也都有了歸宿。此外兩款車(chē)型的后排都支持4/6比例放倒，后備廂的空間得到進(jìn)一步擴(kuò)充，滿(mǎn)足家庭日常出行的載物需求。

小結(jié)：

從車(chē)身尺寸來(lái)看，兩款車(chē)型的空間表現(xiàn)在滿(mǎn)足消費(fèi)者日常使用都不是問(wèn)題，當(dāng)然寶駿RC-6得益于更優(yōu)秀的三圍尺寸，在橫向以及高度方面要更有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然在體驗(yàn)上也要相對(duì)更舒適一些。

配置：低價(jià)配置高VS高價(jià)配置低

貨比三家已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)物的習(xí)慣，同價(jià)位的車(chē)型，誰(shuí)的配置更豐富，顯然就更容易得到消費(fèi)者青睞。寶駿RC-6和傳祺GA6在售價(jià)上區(qū)別比較明顯，寶駿RC-6共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為8.48-12.38萬(wàn)元，而傳祺GA6也是推出了6款車(chē)型，但售價(jià)區(qū)間為10.88萬(wàn)-16.88萬(wàn)元，要貴出不少。具體到車(chē)型分布來(lái)看，寶駿RC-6涵蓋了兩款手動(dòng)擋車(chē)型，而自動(dòng)擋車(chē)型準(zhǔn)入價(jià)格為9.68萬(wàn)，而傳祺GA6全部為自動(dòng)擋車(chē)型，入門(mén)價(jià)格為10.88萬(wàn)元。從價(jià)格層面來(lái)看，寶駿RC-6的準(zhǔn)入門(mén)檻要更低。

那么具體到相近的車(chē)型售價(jià)來(lái)看，表現(xiàn)又是什么樣呢？這里就選擇了寶駿RC-6售價(jià)為10.58萬(wàn)的版本與傳祺GA6售價(jià)為10.88萬(wàn)元版本進(jìn)行比較。從配置表上（未列出配置兩車(chē)均配備）不難看出，寶駿RC-6的配置相比于傳祺GA6優(yōu)勢(shì)比較明顯，比如全速自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)輛網(wǎng)功能全部都有搭載。

而價(jià)格更高些，12.38萬(wàn)元已經(jīng)是寶駿RC-6的頂配車(chē)型，而這個(gè)價(jià)位還只能買(mǎi)到傳祺GA6的低配版本，自然在配置上的差距也會(huì)比較大。比如在安全配置上，寶駿RC-6多出了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、360全景影像等功能，而全景天窗、全速自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能同樣全部都有搭載，在駕駛安全和便捷體驗(yàn)上，寶駿RC-6表現(xiàn)要更加出色。

小結(jié)：

寶駿RC-6的售價(jià)比較親民，降低了消費(fèi)者的準(zhǔn)入門(mén)檻，而與傳祺GA6同價(jià)位車(chē)型相比，配置也要更加豐富，性?xún)r(jià)比方面更顯誠(chéng)意，相信憑借這點(diǎn)更容易打動(dòng)消費(fèi)者。

動(dòng)力：變速箱差異VS質(zhì)保有誠(chéng)意

而在動(dòng)力方面，傳祺GA6可以說(shuō)扳回一城。寶駿RC-6全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW/5200rpm，峰值扭矩245N?m/2200-3400 rpm，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是可模擬8速無(wú)極變速箱，工信部百公里油耗為7.3L。

傳祺GA6同樣全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW/5000rpm，峰值扭矩265N?m/1700-4000rpm，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的愛(ài)信第三代6AT變速箱，可靠性和平順性已經(jīng)經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多個(gè)品牌驗(yàn)證，工信部百公里油耗為6.6L，而“1.5T+6AT”也是行業(yè)普遍認(rèn)可的黃金動(dòng)力總成。

而在后期用車(chē)保障方面，傳祺GA6推出了五年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，這點(diǎn)相比于以寶駿RC-6為代表的三年或6萬(wàn)公里、10萬(wàn)公里，誠(chéng)意更加明顯，也大大降低了消費(fèi)者的后期用車(chē)顧慮。

小結(jié)：

從動(dòng)力層面來(lái)看，傳祺GA6的動(dòng)力更強(qiáng)，而且變速箱的可靠性和平順性也要更加出色，大大降低了消費(fèi)者的后期用車(chē)成本。加上五年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，確實(shí)優(yōu)勢(shì)比較明顯，寶駿RC-6在這方面還需要多下些功夫。

寫(xiě)在最后：

通過(guò)一番比較下來(lái)不難發(fā)現(xiàn)，寶駿RC-6和傳祺GA6都是各家品牌技術(shù)應(yīng)用的集大成者，也是布局中型車(chē)市場(chǎng)的重要落子。而對(duì)于消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，從設(shè)計(jì)來(lái)看，寶駿RC-6和傳祺GA6設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，消費(fèi)者可以根據(jù)自己審美需求選車(chē)；在空間方面，寶駿RC-6要比傳祺GA6大上一圈；而在配置上，寶駿RC-6準(zhǔn)入門(mén)檻低，性?xún)r(jià)比更高；最后在動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相差不大，但傳祺GA6的變速箱要更可靠，質(zhì)保政策也要更有誠(chéng)意。至于最終消費(fèi)者該如何選擇，還需要根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)決定。