提及到家用中型轎車,相信大家脫口而出的會是雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特以及邁銳寶這類德系、日系或美系車型。確實這些車型在國內(nèi)已經(jīng)打拼多年,擁有著扎實的口碑基礎(chǔ)。但其實近兩年,隨著自主品牌的飛速發(fā)展,很多汽車品牌也都先后推出中型轎車。如吉利博瑞、長安睿騁CC以及傳祺GA6等,都有著很不錯的產(chǎn)品實力。雖說就市場表現(xiàn)上來看還遠遠趕不上合資車型,但也算不錯。
當然對于很多自主品牌來說,這些中型車也并非是承擔走量的角色,更多的是完成產(chǎn)品布局,并起到一個拔高品牌形象的作用。除了前面給大家說的這幾款中型車,在不久后在國內(nèi)有爆款制造者的上汽通用五菱旗下的新寶駿也將給大家?guī)硪豢钊轮行蛙嚒猂C-6。今天我們就給大家來簡單介紹一下這款車,以及它與同級別競品車型相比的優(yōu)劣勢。作為新寶駿品牌的第一款轎車,RC-6在外觀上延續(xù)了RS-5的“星際幾何”設(shè)計語言,采用了新寶駿的鉆石標Logo,相比較此前的寶駿車型看上去科技感和運動感都提升了不少。盡管車身尺寸接近5m,但是依舊采用了溜背式的車頂設(shè)計,配合著修長的車身線條,運動感十足。內(nèi)飾方面,寶駿RC-6則采用了全新的設(shè)計,環(huán)抱式的中控臺,配備著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏,相比較RS-5科技感提升了不少。并且還全系標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)“手機即車機”的智能網(wǎng)聯(lián)體驗。此外,還配備了ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警等功能在內(nèi)的高階ADAS智能駕駛系統(tǒng)都配備在新上。動力方面,新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發(fā)動機,最大功率108kW(147Ps)。傳動部分,預(yù)計匹配6速手動及CVT變速箱。首先它的主要競爭對手自然就是吉利博瑞、長安睿騁CC以及傳祺GA6這幾款車型了。先單就品牌來說,新寶駿作為上汽通用五菱剛剛成立的一個品牌,雖說寶駿有著不錯的認知度,但是對于新寶駿大家還是相對陌生,特別是采用了全新的LOGO之后。當然想要拔高品牌形象,自然也要付出一些代價,這也不可避免。而在產(chǎn)品實力上,新寶駿RC-6的車身尺寸為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm,與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比,都有比較明顯的優(yōu)勢。而外觀則是見仁見智,但是新寶駿RC-6這個極為運動的外觀還是很不錯的,相信更能吸引年輕消費者。其次便是科技配置了,隨著科技的進步,現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)幾乎成為了所有國內(nèi)汽車廠家的主推項目。不過想要在這個領(lǐng)域有所突破困難重重,而新寶駿品牌在發(fā)布之初便表示,在未來智能網(wǎng)聯(lián)對于新寶駿將和發(fā)動機一樣重要。并且聚焦于“汽車+5G”,雖說很多品牌都在利用5G,但是對于新寶駿RC-6來說,它已經(jīng)領(lǐng)先于同級別的其它車型,這相信也是它的優(yōu)勢所在。其次就是動力上,新寶駿RC-6還是搭載了RS-5上的那一臺1.5T發(fā)動機,最大功率147馬力,滿足國六B標準。動力參數(shù)以及提供動力的多樣性都沒有太大優(yōu)勢。畢竟在現(xiàn)在的汽車市場,幾乎所有的品牌推出全新車型都會講新能源作為一個很重要的布局。對于上汽通用五菱來說,新寶駿的目標就是拔高品牌形象,并且向一線二線城市進軍。如果沒有新能源的車型推出,或許會失去很大一批消費者。整體來說,新寶駿RC-6優(yōu)勢和劣勢都很明顯,優(yōu)勢就在于外觀內(nèi)飾的造型很科幻,并且科技配置更高,更受年輕消費者喜歡。劣勢則在于動力上,僅提供一臺1.5T發(fā)動機,動力的選擇比較單一,畢竟在這個主推新能源的時代。其次則是品牌的認知度,新寶駿作為一個剛剛發(fā)布的品牌,或許還需要一定的時間去了解。
商務(wù)合作電話:13609724359
商務(wù)合作郵箱:906404855@qq.com