【有車(chē)以后 實(shí)拍】在開(kāi)始介紹RC-5/RC-5w前，我們不妨先看看新寶駿品牌發(fā)布一年多來(lái)都推出了哪些車(chē)：時(shí)尚前衛(wèi)的RS-5和RS-3，跨界“上癮”的RM-5和RC-6以及被有車(chē)以后網(wǎng)友戲稱(chēng)為“瓦力機(jī)器人”的純電小車(chē)E300。上面的每一款車(chē)都帶有自己鮮明的風(fēng)格，設(shè)計(jì)也夠大膽、夠個(gè)性?？吹竭@你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)玩遍各個(gè)領(lǐng)域后，新寶駿竟然還沒(méi)有一款“樸實(shí)”的家轎來(lái)打基礎(chǔ)，于是RC-5便捎帶著它的瓦罐一起來(lái)了。

  更成熟的星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言

可能是因?yàn)榍拜厒兊膫€(gè)性基因太過(guò)強(qiáng)大，新寶駿RC-5的出現(xiàn)并沒(méi)有帶給人們特別驚艷的感覺(jué)，我有個(gè)朋友在看完渲染圖后直接表示這是新寶駿目前推出的最“正經(jīng)”的一款車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言在新寶駿RC-5上得以沿用，同時(shí)經(jīng)過(guò)不斷地演變發(fā)展，如今的“星際幾何”設(shè)計(jì)更加精致、成熟。由漸變式星輝矩陣布局組成的倒梯形前格柵造型寬大，搭配格柵中央的新寶駿鉆石標(biāo)LOGO，足夠矚目。

分體式大燈是新寶駿家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，平直的LED日行燈與貫穿前臉的橫向鍍鉻飾條融為一體，搭配下方極力向兩側(cè)舒展的前格柵，能夠很好地拉伸前臉的橫向視覺(jué)寬度。

前保險(xiǎn)杠的造型有棱有角，與車(chē)頭上半部分偏圓潤(rùn)的風(fēng)格形成鮮明對(duì)比。實(shí)拍車(chē)型前保險(xiǎn)杠中部還配有雷達(dá)模塊，沒(méi)錯(cuò)，與其它新寶駿車(chē)型一樣，RC-5也是一輛支持自動(dòng)駕駛輔助的車(chē)。

新寶駿RC-5w的前臉設(shè)計(jì)與RC-5完全相同，在此不做贅述。車(chē)身顏色方面，新寶駿RC-5將提供星皓白、星辰藍(lán)、星爍紅、星輝金、星耀灰5種車(chē)身顏色，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。

從側(cè)面看去，新寶駿RC-5頗有轎跑的味道，車(chē)頂線(xiàn)條從C柱開(kāi)始迅速下降，并幾乎延伸至車(chē)尾。這種類(lèi)似“兩廂半”的設(shè)計(jì)在十幾年前難以被國(guó)人接受，如今卻變得習(xí)以為常，而且還逐漸成為運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的象征。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4650×1806×1458（1466）mm，軸距2700mm，至于車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)如何，我們一會(huì)再說(shuō)。

加上了后備廂的新寶駿RC-5w看上去更加修長(zhǎng)，搭配懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，優(yōu)雅而又時(shí)尚。

來(lái)到車(chē)尾，新寶駿RC-5和RC-5w的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本保持一致。貫穿式尾燈大量融入幾何元素，其方正的造型給人以很強(qiáng)的工業(yè)設(shè)計(jì)氣息?！癇AOJUN”品牌LOGO則被鑲嵌在貫穿式尾燈之上，看上去立體感十足。同時(shí)，兩款車(chē)在尾廂蓋上都設(shè)計(jì)了較為明顯的折線(xiàn)，使得車(chē)尾的層次感進(jìn)一步豐富。

  智能網(wǎng)聯(lián)依舊是主旋律

內(nèi)飾方面，新寶駿RC-5/RC-5w基本延續(xù)此前上市的RM-5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)由大量橫向元素構(gòu)成，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口好似被中控屏和儀表盤(pán)“蓋住”，看上去頗具立體感。

要說(shuō)不同之處，新寶駿RC-5系列重新設(shè)計(jì)了副駕前方中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)板。尤其是后者，車(chē)窗升降按鍵微微傾向駕駛員一側(cè)，搭配全新造型的銀色車(chē)門(mén)把手，不僅更加時(shí)尚，而且也更加符合人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)，用起來(lái)得心應(yīng)手。

實(shí)拍車(chē)型采用“運(yùn)動(dòng)紅”內(nèi)飾主題，另外還有基礎(chǔ)灰、科技藍(lán)（下圖）和基礎(chǔ)黑三種主題可選。

方向盤(pán)依舊采用兩輻平底式設(shè)計(jì)，并在三、九點(diǎn)處做了打孔處理，只是皮質(zhì)稍硬，握感談不上特別出色。

與RM-5高配車(chē)型搭載12.3英寸全液晶儀表有所不同的是，新寶駿RC-5全系都將配備7英寸液晶儀表，兩側(cè)的燃油、轉(zhuǎn)速等信息只能通過(guò)數(shù)字的方式顯示。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，這塊儀表能夠顯示的信息較為有限，也沒(méi)有主題設(shè)置可選。

不過(guò)好在10.25英寸中控大屏的尺寸并沒(méi)有縮水。車(chē)機(jī)系統(tǒng)依舊來(lái)自博泰“擎Mobile”，支持智能語(yǔ)音免喚醒，無(wú)需說(shuō)“你好”，便可實(shí)現(xiàn)控制電話(huà)、地圖導(dǎo)航等功能。據(jù)官方介紹，這套車(chē)機(jī)的語(yǔ)音反應(yīng)速度是普通車(chē)機(jī)的20倍，且能在嘈雜的環(huán)境中精準(zhǔn)識(shí)別用戶(hù)聲音，進(jìn)而提升用車(chē)體驗(yàn)。

中控屏下方的空調(diào)控制面板表面采用拉絲紋理處理，在陽(yáng)光的照耀下質(zhì)感十足。而在空調(diào)控制區(qū)下部的實(shí)體按鍵則帶有菱形紋路，以防操作時(shí)打滑。

新寶駿RC-5的高配車(chē)型支持無(wú)線(xiàn)充電功能，如果不充電的話(huà)，隨便放點(diǎn)小物品也是可以的。

  后排頭部空間稍顯局促

至于空間方面的表現(xiàn)，我170cm的身高坐進(jìn)新寶駿RC-5駕駛席位置并調(diào)整好坐姿，頭部空間超過(guò)1拳，較為寬裕。值得一提的是，前排座椅配備的航空式頭枕非常舒適。

保持前排座椅位置不變坐進(jìn)后排，腿部空間超過(guò)2拳，非常寬裕，但頭部空間僅有4指，在車(chē)內(nèi)動(dòng)作稍大可能就會(huì)碰到頂棚。即便新寶駿RC-5后排頂棚采用了挖空式的設(shè)計(jì)，但這一成績(jī)也談不上出色。另外由于此次實(shí)拍RC-5w的車(chē)內(nèi)不允許進(jìn)入，因此RC-5w的后排空間表現(xiàn)目前還不得而知。

雖然在后排頭部空間丟分，但新寶駿RC-5配備的掀背式尾門(mén)絕對(duì)是提升實(shí)用性的利器，其巨大的開(kāi)口可為用戶(hù)裝載一些大件物品，很是方便。后排座椅支持直接放倒椅背和提起座墊再整體放平兩種放倒方式，其中前者無(wú)法做到全平但操作方便，后者操作麻煩但可以做到地臺(tái)全平，用戶(hù)可根據(jù)自身需求選擇放倒方式。

而在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，新寶駿RC-5的表現(xiàn)較為出色，四個(gè)車(chē)門(mén)板的儲(chǔ)物槽都可放好幾瓶礦泉水，加上擋桿后方和后排座椅扶手的杯架，足以滿(mǎn)足多人出行的需求。

  搭載1.5L&1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，新寶駿RC-5/RC-5w將搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為73kW和108kW，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配6擋手動(dòng)和CVT變速箱。底盤(pán)方面，新車(chē)將采用前麥弗遜/后扭力梁的懸掛組合，至于新車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待后續(xù)的試駕報(bào)道。

  總結(jié)

化繁為簡(jiǎn)，少即是多?？此破椒驳男聦汄ERC-5其實(shí)也蘊(yùn)含著不可估量的潛力，因?yàn)樗鼘⒚鎸?duì)的是中國(guó)最廣大的消費(fèi)群體。這群用戶(hù)可能對(duì)雙色車(chē)身并不感冒，更不關(guān)心它打算怎么跨界引領(lǐng)時(shí)尚，他們只想要一輛便宜、好看、可靠的家用車(chē)。新寶駿RC-5/RC-5w將于7月16日開(kāi)啟預(yù)售，8月正式上市，屆時(shí)就看它能否給我們一個(gè)驚喜的價(jià)格了。