日前，據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公開人事調(diào)整，其任命公司高級(jí)副總裁兼東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠（Makoto Uchida）日產(chǎn)首席執(zhí)行官，與此同時(shí)，三菱汽車首席運(yùn)營官阿什瓦尼?古普塔（Ashwani Gupta）任職首席運(yùn)營官，任命雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級(jí)副總裁關(guān)潤（Jun Seki）擔(dān)任副首席運(yùn)營官。日產(chǎn)董事長木村泰司表示：“日產(chǎn)需要相互支持的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，而且彼此的關(guān)系將更加透明?！?/p>

根據(jù)公開資料，內(nèi)田誠于2003年加盟日產(chǎn)汽車公司，在日產(chǎn)汽車公司和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購部門工作多年。2018年4月，接替關(guān)潤擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司總裁。2019年4月，升任日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會(huì)成員、日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席。目前是日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會(huì)成員、高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁。

隨著戈恩被捕，西川廣人辭職，日產(chǎn)的業(yè)績也受到了影響，整體業(yè)績不佳，與大股東雷諾的關(guān)系惡化。在這樣的背景下，對(duì)于內(nèi)田誠來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，他能否力挽逛瀾，解決公司動(dòng)蕩的局面呢？我們拭目以待。