【有車以后 實拍】近些年隨著皮卡解禁政策的逐步實施，皮卡憑借能拉能跑、性價比高以及可玩性強(qiáng)的特點逐漸進(jìn)入尋常老百姓購車視野，皮卡市場向乘用化轉(zhuǎn)變是大勢所趨。其實在北美市場，皮卡車型憑借其自身獨特的優(yōu)勢一直在汽車市場獨占鰲頭，雖然皮卡很早就進(jìn)入了中國市場，但政策一直抑制著的皮卡的發(fā)展，隨著皮卡路權(quán)的放寬和人們消費觀念的改變，皮卡或?qū)⒂瓉泶禾臁?/p>

8月18日，長城也順勢發(fā)布“炮”品牌皮卡適應(yīng)市場變化，開啟了中國皮卡乘用化、全球化時代。新車誕生于全新的P71平臺，基于非承載式底盤打造，以安全性、智能化、輕量化為賣點，搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)+8AT的動力總成，售價區(qū)間為12.68-15.98萬元?，F(xiàn)新車已到店，一同來了解下。

外觀方面，長城炮換裝了全新的品牌標(biāo)識，車標(biāo)由字母“P”演化而來，代表著POWER、PK、PERFECT三重含義，象征著長城炮追求的精神內(nèi)涵。新車前臉以大氣為取向，梯形大口式進(jìn)氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險杠，使整車車頭力量感十足。標(biāo)配的全LED前后大燈、前后霧燈和流水轉(zhuǎn)向日行燈，科技感方向也跟上了時代。

長城炮側(cè)面線條流暢，較高的離地間隙可以帶來更好的通過性。炮乘用皮卡車身長寬高為5410x1934x1886mm，軸距為3230mm。長城炮乘用皮卡可提供3種不同風(fēng)格的內(nèi)飾和6種車身顏色可選。

相比前臉，新車的尾部造型則是以簡潔實用為取向，LED尾燈組點亮后的效果提升了一定檔次感。

長城炮貨箱尺寸為1520*1520*538mm，配備阻尼后尾門、隱藏式踏板、坡道梯卡槽，可選裝不同形式的貨箱蓋。

實拍車型裝配的是265/60 R18的固鉑輪胎，鋁合金輪圈造型很有美感，制動類型為四輪盤剎。

來到車內(nèi)，長城炮已經(jīng)基本脫離了皮卡工具車的影子，中控臺軟性材質(zhì)和菱形真皮座椅的應(yīng)用營造出了超越一般皮卡的豪華氛圍。

在配置方面，該車標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，多功能真皮方向盤配備換擋撥片，9英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)等配置一應(yīng)俱全。同時，長城炮配備ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車、電子擋把、液晶儀表、AEB主動剎車、車道保持等國產(chǎn)皮卡罕見的配置，官方表示其可實現(xiàn)L2級自動駕駛。

值得一提的是，新車還配備了全新的車機(jī)系統(tǒng)，其支持語音控制、在線導(dǎo)航、CarPlay等，進(jìn)一步提升了日常使用便利性。

根據(jù)170cm體驗者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)長城炮后排，膝部空間有2拳多余量，頭部空間也有2拳多，座椅柔軟舒適，乘坐空間不錯。

車內(nèi)的儲物空間有不少，基本是觸手可及，可以滿足日常擱置小物件的需求。

動力方面，長城炮乘用皮卡搭載2.0T汽油國六發(fā)動機(jī)，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，傳動系統(tǒng)方面，匹配來自采埃孚的8AT自動變速器，擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、4L四種駕駛模式，結(jié)合TOD智能四驅(qū)、中央差速鎖、后橋電子差速鎖，賦予了長城炮翻山越嶺和跋山涉水的能力。據(jù)了解，除此次上市的乘用皮卡外，長城炮商用皮卡也將于10月份正式上市，可提供汽/柴油發(fā)動機(jī)、8AT/6MT變速器、長/短貨箱以及兩驅(qū)/四驅(qū)等多種版本可選。

底盤方面，長城炮在國內(nèi)皮卡首創(chuàng)多連桿后懸掛系統(tǒng)，前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，提升了乘坐舒適性，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種。

此前長城的風(fēng)駿系列已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)國內(nèi)皮卡銷量冠軍，在市場中擁有不錯的口碑。而此次的炮品牌則是長城在皮卡領(lǐng)域沖擊高端的作品。從產(chǎn)品來看，長城炮憑借諸多乘用化配置，改變了國人對皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知， 將真正推動中國特色皮卡文化的形成，讓皮卡流行起來。放眼整個皮卡市場，長城等傳統(tǒng)皮卡廠商也相繼推出新款皮卡，并給它們新的定義、新的寄望，市場也逐步回暖，皮卡的春天還有多久到來，拭目以待。

實拍車型：炮 2019款 2.0T兩驅(qū)舒適版小雙GW4C20B

特別鳴謝：廣州新東聯(lián)東圃店