從1998年起長城皮卡就遠(yuǎn)銷海外，已連續(xù)21年保持皮卡出口銷量冠軍，在全球擁有超過150萬用戶，是首個(gè)獲得歐盟整車認(rèn)證的中國品牌，在全球38個(gè)國家銷量領(lǐng)先，獲得了世界人民廣泛信賴。今年長城又有大動(dòng)作，長城炮的推出讓皮卡市場成為新風(fēng)口，乘用版、越野版、商用版三個(gè)版本車型讓皮卡也能滿足更多元化的消費(fèi)需求。

　　近日，長城炮商用版正式上市，新車推出搭載2.0T柴油/2.0T汽油兩種動(dòng)力共計(jì)17款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.78-12.88萬元。到底這款車有何特別之處?它和乘用版又有哪些區(qū)別?接下來我們通過到店實(shí)拍，好好了解一番。

　　長城炮商用版整體外觀十分霸氣，全新的車標(biāo)安裝在碩大的進(jìn)氣格柵之中非常顯眼，倒梯形的大口進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用波紋元素進(jìn)行裝飾，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。大燈造型方面同樣是前臉設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)，帶折角的設(shè)計(jì)和哈弗系列SUV有點(diǎn)相似，內(nèi)部采用鹵素+透鏡的光源配置，并且，日間行車燈以及自動(dòng)頭燈配置很大方的為全系標(biāo)配。

　　與乘用版和越野版兩個(gè)版本車型不同的是，商用版皮卡的前格柵周圍取消了裝飾框(乘用版為鍍鉻裝飾，越野版為黑色裝飾)，雖然少了一些亮眼的元素，但整體卻更加圓潤爽朗，甚至清潔起來也會(huì)更加方便。

　　側(cè)面看該車依然保持著皮卡的傳統(tǒng)造型，長尺寸的座艙+長尺寸的貨箱是最大的特點(diǎn)，既保證了乘員空間最大化又照顧到載貨空間的實(shí)用性。作為重點(diǎn)，長城炮商用版的貨箱加入了粗壯的黑色防滾架，這是乘用版沒有的，除了方便固定貨物之外，在車輛翻側(cè)時(shí)還能照顧到乘員空間不被壓縮，提升安全系數(shù)。

　　長城炮商用版提供了無鑰匙進(jìn)入配置，車門下方還有防刮蹭的側(cè)踏板。

　　與一般家用車不同，皮卡的輪轂由6個(gè)螺絲固定，強(qiáng)度系數(shù)方面有更大提升。拍攝車的輪轂為17寸多幅式鋁合金輪轂，配備型號(hào)為245/70 R17的瑪吉斯輪胎，相當(dāng)霸氣。

　　長城炮商用版擁有兩種軸距車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型長寬高和軸距分別為5362/1883/1882mm和3230mm，貨箱長寬高為1520/1520/538mm能夠滿足日常的家庭使用;而長貨箱車型的長寬高和軸距分別為5602/1883/1882mm和3470mm，貨箱長寬高為1760/1520/538mm，作為重點(diǎn)，這配置的差異只需1千元就能擁有。

　　拍攝車為指導(dǎo)價(jià)10.58萬元的炮 2019款 商用版 2.0T 柴油手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱，倒車攝像頭、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航以及起步輔助這些配置都標(biāo)配在它身上，雖然定位商用版，但它與乘用版的差異并沒有太多，這種配置水平甚至有點(diǎn)顛覆對傳統(tǒng)皮卡的刻板印象。

　　貨箱的內(nèi)部相當(dāng)平整，在日常裝載貨物的時(shí)候會(huì)更加實(shí)用和方便。并且，其表面還配備了防刮層(俗稱貨箱寶)，耐用與美觀兩方面都照顧到，頗有高端皮卡的風(fēng)格。

　　長城炮商用版的底盤很高，懸架采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后3+2鋼板彈簧整體橋式懸掛的組合，作為一款硬派皮卡這樣的配置無可口非，對于高負(fù)荷狀態(tài)下的支撐能力更有保證。根據(jù)配置不同還有后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，以及后橋差速鎖可選。

　　長城炮商用版車內(nèi)相當(dāng)工整，對稱式中控臺(tái)讓整個(gè)內(nèi)部功能分區(qū)有序，軟、硬材質(zhì)分別覆蓋在不同的區(qū)域，在很多細(xì)節(jié)地方還加入了拉絲工藝面板裝飾，在高級(jí)感和空間感方面給人的第一印象很不錯(cuò)。有一點(diǎn)值得說的是，坐在駕駛位甚至有一點(diǎn)坐在H9車內(nèi)的感覺。

　　四幅式多功能方向盤采用皮革包裹，左側(cè)為多媒體控制區(qū)域、右側(cè)為定速巡航控制區(qū)域，配備液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

　　機(jī)械式儀表盤簡潔清晰，所有數(shù)據(jù)一目了然，中間的行車電腦屏為3.5英寸彩屏，可顯示里程、胎壓、時(shí)間等數(shù)據(jù)。

　　9英寸觸控屏為全系標(biāo)配，像多媒體系統(tǒng)、倒車影像這些功能已經(jīng)相當(dāng)齊全，此外空調(diào)溫度和風(fēng)量都可以直接語音控制， 駕駛式更方便。在配置方面長城炮商用版同樣表現(xiàn)大方，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓顯示、四輪盤剎、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航等都是重要又常用的配置，這樣的配置水平和目前主流SUV相當(dāng)。

　　在駕乘舒適性方面同樣點(diǎn)亮十足，皮質(zhì)包裹的座椅足夠大氣，填充材質(zhì)軟硬適中，在高配車型上甚至還有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。后排腿部空間寬裕，除了靠背支持放倒之外，坐墊還可以抬起，在空間的靈活性方面有著更突出的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，2.0T 柴油手動(dòng)兩驅(qū)精英型搭載的GW4D20M型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力163匹(120kW)，最大功率轉(zhuǎn)速3600rpm;最大扭矩400N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-2500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，目前柴油版只提供6擋手動(dòng)變速箱，而柴油版自動(dòng)擋車型將在明年推出。

最后

　　隨著皮卡解禁試點(diǎn)范圍擴(kuò)大、噴字反光條取消、雙證取消等重磅政策接連出臺(tái)，皮卡路權(quán)待遇得到大幅提升，伴隨著政策放寬、消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)，皮卡注定成為汽車市場新風(fēng)口，迎來井噴年。長城炮系列皮卡三線齊發(fā)(乘用、商用和越野版)，可以說是有備而來，除了國內(nèi)市場外，海外市場同樣是它的大舞臺(tái)，未來確實(shí)值得期待。