近日，戴姆勒公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，9月奔馳全球銷量為22.38萬輛，同比增長10.4%。1~9月全球累計銷量172.5萬輛，同比增長0.6%。好像車市遇冷對奔馳沒有任何影響。奔馳的全球銷量依然是比較出彩的。

中國市場銷量最強

從全球各個國家的銷量情況來看，奔馳在亞太地區(qū)的銷量是最高的。而中國又是奔馳在全球最大的汽車市場，9月的銷量達到了61,664輛。今年1~9月累計銷量達到了525,890輛，同比增長5%。

奔馳的第二大市場來自于歐洲，今年1~9月銷量為692,533輛。同比僅增長了0.5%。德國本土的銷量雖然也很好，但是銷量也僅與美國市場相當。

從下面這個表格當中，我們就能夠發(fā)現(xiàn)中國市場對于奔馳的重要意義了。

奔馳C級在中國市場最熱銷

在中國市場最熱銷的奔馳車型是奔馳的C級。每個月的銷量都能夠在13,000輛左右。其次是奔馳E級，每月銷量也能達到1萬輛以上。第三熱銷的奔馳車型是奔馳GLC。奔馳在中國市場熱銷的車型，往往都是中高端的C級，E級，GLC，但是奔馳低端的A級銷量，每個月只有5000多輛。

奔馳A級，B級在全球市場最熱銷

放眼全球市場，奔馳A級和B級9月份銷量達到了72700輛，銷量占比為32.5%，成為奔馳全球銷量增長的主力助推劑。由此可見中國消費者對奔馳的購買力遠遠超過全球其他國家市場。當然這也與奔馳已經(jīng)國產(chǎn)有很大關系。

奔馳GLB會更加刺激奔馳銷量增長？

未來，中國市場還會有一款奔馳SUV上市，那就是奔馳GLB。這款車的定位是與寶馬X1，奧迪Q3競爭，但是GLB的尺寸會更大一些，還有7座的版本。這款車有很多賣點。第一，GLB基于奔馳MFA平臺打造而來，該平臺代表車型正是國產(chǎn)奔馳A級；第二，GLB將在今年年底實現(xiàn)國產(chǎn)，并且將以“中國特供車”身份在華銷售；第三，GLB除了五座布局之外，還將推出七座版車型，顯然，這可能是最“務實”的一輛奔馳。因此我估計，GLB會成為一款十分暢銷的車。