如果說(shuō)第八代凱美瑞的熱銷(xiāo)只是TNGA強(qiáng)大實(shí)力的一個(gè)預(yù)熱，那么全新雷凌的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)就是TNGA的全面爆發(fā)。在汽車(chē)市場(chǎng)一直有“得A級(jí)車(chē)市場(chǎng)得天下”的說(shuō)法，即便是SUV熱潮不退的情況下，A級(jí)車(chē)也決定著一個(gè)品牌的上限，所以主流合資品牌，基本上都有至少一款認(rèn)知度高的A級(jí)車(chē)，全新雷凌能夠在高手如云的細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出，是值得稱(chēng)道的。

作為T(mén)NGA架構(gòu)下的首款中級(jí)車(chē)，全新雷凌在產(chǎn)品力方面有了大幅提升，說(shuō)它是越級(jí)之作也毫不為過(guò)，相較于其它競(jìng)品所采用的簡(jiǎn)單配置堆砌，全新雷凌顯得更具誠(chéng)意，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是智能科技，亦或是動(dòng)力調(diào)校，都能看出豐田所說(shuō)的匠心精神。

另外一點(diǎn)，全新雷凌是原汁原味引進(jìn)，與北美市場(chǎng)、日本市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型外觀完全一樣，重心更低，提升了動(dòng)力表現(xiàn)、空間靜謐性和舒適性、安全性能等等全新駕乘體驗(yàn)，匯集了豐田最新、最先進(jìn)的技術(shù)，因而上市即熱銷(xiāo)，僅首月訂單就超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)于一款剛上市的新車(chē)來(lái)說(shuō)是非常少見(jiàn)的。

對(duì)于時(shí)下消費(fèi)者而言，智能安全是非常關(guān)注的一點(diǎn)，而這也是全新雷凌不可不提的地方?！叭腴T(mén)及高配”，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，比同級(jí)車(chē)型幾乎多出了一倍。此外，除入門(mén)級(jí)外，其余車(chē)型都搭載了最新一代TSS智行安全系統(tǒng)，具備準(zhǔn)L2級(jí)別自動(dòng)懂駕駛性能。該系統(tǒng)除了具備車(chē)道循跡輔助、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、預(yù)碰撞安全等駕駛輔助系統(tǒng)外，還有自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，較市面上常見(jiàn)的自動(dòng)頭燈更加智能，尤其是夜晚在鄉(xiāng)村道路行駛，非常實(shí)用。

不僅如此，還推出科技版車(chē)型，首次搭載三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，包括12.1英寸中控顯示屏、同級(jí)車(chē)中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，非常有科技感。同時(shí)，還全系標(biāo)配帶防夾功能的四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、電子駐車(chē)等越級(jí)配置，為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)出行。

依托TNGA架構(gòu)，全新雷凌在安全性方面同樣有著大幅提升，得益于最新GOA車(chē)身，車(chē)身鋼材最高強(qiáng)度達(dá)到1620兆帕，590兆帕以上超高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)42%，車(chē)身骨架主要部位采用了超高強(qiáng)度熱沖壓鋼材。全車(chē)焊點(diǎn)數(shù)達(dá)4090個(gè)，并使用全車(chē)覆蓋量達(dá)到14.66m的雷克薩斯工藝高剛性結(jié)構(gòu)膠，讓車(chē)身更堅(jiān)固的同時(shí)提升輕量化。

從被網(wǎng)友稱(chēng)為中國(guó)版IIHS的中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)管理中心（C-IASI）發(fā)布的最新測(cè)評(píng)結(jié)果就可看出，全新雷凌的成績(jī)比不少同級(jí)車(chē)型、甚至是豪華品牌的奔馳C級(jí)都要優(yōu)秀。

除了依舊經(jīng)濟(jì)耐用，雙叉臂后懸掛、低重心等特點(diǎn)增強(qiáng)了新車(chē)操控性，后懸采用了在中高級(jí)車(chē)中常見(jiàn)的雙叉臂獨(dú)立懸架，舒適性和操控性提升明顯。與此同時(shí)，新車(chē)還對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行了超50項(xiàng)的細(xì)節(jié)優(yōu)化，嚴(yán)格意義上來(lái)講，全新雷凌每一處都是新的，完全就是一輛不折不扣的小凱美瑞。

此外，混動(dòng)車(chē)型有豐田強(qiáng)大的技術(shù)做背書(shū)，無(wú)論安全性還是操控性都非常不錯(cuò)，對(duì)應(yīng)了世界上只有兩種混動(dòng)，豐田混動(dòng)和其它混動(dòng)。全新雷凌雙擎搭載了豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配新一代平行式E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，低至4.1升的百公里油耗堪稱(chēng)無(wú)敵。此外，本來(lái)就已經(jīng)享受8年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，現(xiàn)在又再次推出不限年限、不限里程的電池?zé)o憂計(jì)劃，更是消除了用戶的后顧之憂。