奇駿勇闖無人區(qū)Ⅵ視頻記錄

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“奇駿勇闖無人區(qū)”是東風日產的一個大IP。

——從敦煌戈壁到林海雪原，從天山極景到蒼天圣地，從藏北冰川到西北塞外，連續(xù)六年未曾停歇，已成為業(yè)界標桿。

這一次，面哥參與奇駿勇闖無人區(qū)的第六季，是深入青海省海西洲大柴旦腹地。千里路途，一會是堅硬如石的戈壁，一會是松軟易陷的沙漠。若非強悍如奇駿的全時四驅，一般的城市SUV的確很難“從事”。

奇駿勇闖無人區(qū)第六季（Ⅵ）“探索宇宙邊緣”之旅的開始是德令哈（在蒙古語中是“金色的世界”的意思），途經最接近火星地貌的N37°星空營地、南八仙雅丹群、火星營地、俄博梁雅丹群及世界上發(fā)現(xiàn)最早的水上雅丹——烏素特水上雅丹。茫茫戈壁、沙漠無人區(qū)、高速與國（省）道，整個行程超過1000公里。

Day 1 “別洗洗，早點睡了”

抵達德令哈——N37°星空營地 220KM

面哥乘坐飛機一早從西寧轉抵德令哈機場，然后集合隊伍分車，并簡單介紹本次穿越無人區(qū)的路徑。第一天的行程是從德令哈出發(fā)，到北緯37°星空營地約220公里。全程90%路段是鋪裝路段，還算不錯。這一段也充分領略到了奇駿的省油功力。

N37°星空營地，白頂半圓狀錯落有致排列在中央盆地，一個個圓形“球體”與周圍戈壁沙漠形成很大反差，可以讓人馬上聯(lián)想到很多兒時的外星人電影橋段。

由于是飛機抵達后的第一晚，疲憊加上初入高原的“高反”，同時還有白天燥熱，但夜晚下降到接近零度的戈壁、沙漠地區(qū)的大溫差。所以，大家還是“別洗洗，早點睡了”。

Day 2 “顛簸考驗”

N37°星空營地——南八仙“魔鬼城”——火星營地 270KM

穿越南八仙景區(qū)。南八仙景區(qū)（南八仙“魔鬼城”）是為紀念一支8名女兵組成的地質勘探隊而得名。建國初期能源緊缺，條件匱乏的地質勘探隊員徒步進入戈壁深入尋找油田，最終迷失在荒漠深處。

帶著對英雄的敬仰，及征服未知的雄心，車隊徑直向大漠深處挺進。據(jù)聞是一條老的國道，沿途路況復雜多樣，因含土量高，車隊馳過，揚起的漫天沙塵久久不能落下。

路上，一會是戈壁的路坑、一會是沙漠的松軟，真是考驗著奇駿的通過性能。但不愧是“大沙發(fā)”廠的出品，雖然路途顛簸，但車內依然穩(wěn)健。不信？中午到了補給點，大家吃起東西來和平常一樣的狼吞虎咽……看來，奇駿的“避震”功力了得！

長達N個小時不間斷的顛簸路段同樣顯示了奇駿穩(wěn)扎的底盤功底，通過大的坑洼時沒有明顯的跳動，通過沙礫、搓衣板路段時，車輛對細小的顛簸過濾得又很干凈。在這樣的路況，奇駿的四驅模式得以充分展示。

穿越了“顛簸考驗”地帶，進入大柴旦盆地中央，是一馬平川的坦途，即將抵達第二晚夜宿之處——火星營地，位于俄博梁東，靠近冷湖鎮(zhèn)，那里是一個荒廢的石油小鎮(zhèn)。

營地周圍荒涼而嶙峋的景色讓人仿佛置身于火星，欣聞有專業(yè)攝影愛好者，面哥也留下一張“價值百元的倩影”。

進入營地內部，晚上溫度保持在25度左右，體感溫暖，但比較干燥。模擬太空艙設計，宿舍為膠囊宿艙式樣，內有空調，并有紅白藍粉四色氛圍燈。在荒蕪人煙的大漠深入，有這樣一處可供休憩的空間，面哥便呼呼大睡起來。

Day 3 “廢棄油噴溫泉、黃沙旁的藍色湖”

火星營地——俄博梁雅丹——烏素特水上雅丹——返回德令哈 500KM

第二天，隊伍集合完畢準備“上山”。在沙梁和戈壁間行走，還有很多奇峰峻石屹立在荒漠中。因為是一路向上駕駛，經常是越過山丘又滑下、又越過……常有或大或小的坑，此時奇駿的底盤實力就顯露無疑了，前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，離地間隙210mm，使車輛在穿越時感到游刃有余。

廢棄油噴溫泉自成一景，也是上午前往俄博梁雅丹的折返點。

接近中午時刻，從無人區(qū)出來，最明顯的是隨著手機信號的出現(xiàn)、鋪裝道路的出現(xiàn)，大家又開始“忙碌了”。

途徑水上雅丹景點，那里的湖水寒冷，屬于咸水湖。此時，大家心情大好，幾位老師還做起詩來，具體是什么，面哥就不記得了……只顧眼前大美景色。

自此，高速一路往東，終于見到綠色。

是的，到了德令哈。

面哥總結：1000公里的“短暫相伴”令人難忘！

1000公里的“短暫相伴”。感受到奇駿的智能全模式四驅、B-LSD電子制動差速鎖、帶穩(wěn)定桿的前后獨立懸掛……這樣一款城市SUV強大的越野能力，從這次的穿越沙漠、戈壁可見一斑。

奇駿勇闖無人區(qū)Ⅵ短視頻

還有，東風日產的“奇駿穿越無人區(qū)”不愧是業(yè)界的一個大IP，不但體現(xiàn)到奇駿的威力，更是提升了整個東風日產的品牌形象，影響深遠。