2019年9月16日-9月25日，青海省海西州，是一片廣袤的"無(wú)人區(qū)"，有著地球上最接近火星的地貌特征。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿將旅程從敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏北冰川移向了"域外之地"，向更加復(fù)雜嚴(yán)苛的自然環(huán)境發(fā)起挑戰(zhàn)。
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"在這里，你踏足的每一步 都可能是這片土地的第一步"，踏足未知地帶，等待我們的將是在三天內(nèi)駕駛2019款奇駿穿越680公里，歷經(jīng)戈壁、沙漠等嚴(yán)酷地形，完成"能源危機(jī)"、"星際迷航"、"尋找失落的秘鑰"、"重啟奇駿星空塔"四項(xiàng)挑戰(zhàn)任務(wù)。整個(gè)活動(dòng)被命名為——探索宇宙邊緣，足以可見(jiàn)任務(wù)的艱巨。
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探索宇宙的旅程必然不會(huì)一帆風(fēng)順，活動(dòng)一開(kāi)始，我們被告知，從德令哈基地?cái)y帶能量棒出發(fā)后，首先將前往220公里外的大柴旦N37°星空營(yíng)地，并接受第一項(xiàng)考驗(yàn)——"能源危機(jī)"。我們駕駛著奇駿，按照導(dǎo)航路線行駛，進(jìn)行一次節(jié)油挑戰(zhàn)賽，所有車(chē)輛按照平均油耗進(jìn)行打分，超時(shí)者會(huì)被認(rèn)定此項(xiàng)任務(wù)失敗。準(zhǔn)備就緒后，從德令哈出城，經(jīng)西莎線進(jìn)入S20德小高速。戈壁高速道路大多平直，視野開(kāi)闊，在這樣的道路上，奇駿的2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)自然是得心應(yīng)手，動(dòng)力非常充足。既然是節(jié)油賽，大部分時(shí)間里，我們駕駛的奇駿都在以接近道路限速進(jìn)行勻速行駛，盡量減少個(gè)人習(xí)慣帶來(lái)的燃油損耗。除了人為因素，智能行駛輔助系統(tǒng)也會(huì)幫助我們節(jié)約油耗。奇駿搭載了IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、ECO DRIVE節(jié)能駕駛助手等智能行駛輔助系統(tǒng)，除了能夠提升行車(chē)體驗(yàn)，還能夠有效降低油耗。其中，ECO DRIVE節(jié)能模式，可以控制CVT的變速反應(yīng)，在提升起步的順暢性和行駛的穩(wěn)定性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)低油耗行駛，還可以降低駕駛者反復(fù)踩油門(mén)的疲勞感。傍晚時(shí)分，我們抵達(dá)了大柴旦N37°星空營(yíng)地，然后統(tǒng)計(jì)各車(chē)到達(dá)時(shí)間和平均油耗，我們的車(chē)輛在開(kāi)啟空調(diào)情況下，平均油耗為5.3L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)了，尤其還是在高原地區(qū)。次日，真正的任務(wù)開(kāi)始了。解決了能源危機(jī)，面對(duì)廣袤的宇宙，沒(méi)有一個(gè)精確的導(dǎo)航系統(tǒng)是不可能完成任務(wù)的，而每一個(gè)信號(hào)塔坐標(biāo)便是我們探索下去的希望。按照GPS坐標(biāo)指引，我們駛離公路，抵達(dá)南八仙雅丹入口處，接下來(lái)的奇駿要展開(kāi)一段越野之旅。面對(duì)眼前一片荒涼而又壯闊的地貌，我們手中只有一個(gè)GPS，里面是設(shè)定好的坐標(biāo)，沒(méi)有退路，也沒(méi)有通訊信號(hào)，車(chē)輛進(jìn)入后只能依靠自己。當(dāng)然，由專(zhuān)業(yè)教練隨同，我們還是很安心的。剛進(jìn)入南八仙雅丹，鹽堿硬化路面顛簸起伏，并且會(huì)有許多坑洞，長(zhǎng)坡或陡坡會(huì)相繼出現(xiàn)，路面有散落的雅丹碎塊和堆積的細(xì)沙，奇駿的帶穩(wěn)定桿的前、后獨(dú)立懸掛，充分過(guò)濾掉細(xì)碎震動(dòng)，再加上210mm的離地間隙，一些坑洼路面也能順利通過(guò)。在連續(xù)沖坡的時(shí)候，奇駿4X4-i智能全模式四驅(qū)Lock模式非常給力，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力來(lái)得充沛且及時(shí)，偶遇下陡坡的情況，可以開(kāi)啟陡坡緩降，更好地控制車(chē)輛行進(jìn)姿態(tài)，這在面對(duì)復(fù)雜且未知的路況時(shí)非常有用。隨著逐漸深入，我們開(kāi)始遭遇沙漠區(qū)，被風(fēng)裹挾而來(lái)的細(xì)沙，匯聚成沙漠，有些還鋪灑在行進(jìn)線路上，給我們制造了不小的麻煩。而且，我們的打卡點(diǎn)就在一片沙漠中，也就是說(shuō)我們必須駕駛奇駿深入沙漠，才能抵達(dá)信號(hào)塔，開(kāi)展修復(fù)工作。經(jīng)過(guò)與沙漠的一番較量，我們順利找到信號(hào)塔，完成任務(wù)后從另外一條線路開(kāi)出沙漠，重新回到原來(lái)設(shè)定的路線上，前往下一個(gè)設(shè)定好的補(bǔ)給點(diǎn)，補(bǔ)充我們的淡水和食物。在補(bǔ)給點(diǎn)午餐后，我們攜帶無(wú)線電測(cè)向機(jī)和金屬探測(cè)器，完成下一項(xiàng)任務(wù)——尋找失落的秘鑰。作為"宇宙探索者"，我們需要在補(bǔ)給點(diǎn)四周尋找科學(xué)家遺失的秘鑰，領(lǐng)取額外的獎(jiǎng)勵(lì)。一番周折后，我們快馬加鞭，挑戰(zhàn)最后一個(gè)任務(wù)——重啟奇駿空間塔。地點(diǎn)位于火星營(yíng)地，距離我們90公里，其中全越野路段就有55公里，奇駿面臨的挑戰(zhàn)不可謂不大，不過(guò)，我們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)奇駿的越野實(shí)力，還是比較有信心的。而戈壁灘上荒涼而又瑰麗的風(fēng)景一直沖擊著我們的心靈，那浩瀚宇宙中數(shù)不盡的星球上，應(yīng)該也有許多同我們所處的地方一樣吧！大約4小時(shí)后，在遠(yuǎn)處俄博梁雅丹掩映的夕陽(yáng)余暉中，我們順利抵達(dá)火星營(yíng)地，大家將各自攜帶的能量棒置入奇駿空間塔。隨著奇駿空間塔再度開(kāi)啟，光芒直沖天際，宣告本次"探索宇宙邊緣"任務(wù)勝利完成，我們?cè)谖粗挠钪孢吘壨瓿梢淮纹D難又卓有成效的探索之旅。最后一日，我們將首先奔赴俄博梁，感受魔鬼城的魅力，再途經(jīng)雙色湖前往烏素特水上雅丹，尋覓令人沉醉的美景，沒(méi)有了任務(wù)感，大家都相對(duì)放松一些了。俄博梁地貌奇特怪誕，狂風(fēng)飄忽不定，生成詭秘瑟人的風(fēng)聲，再加上當(dāng)?shù)貛r石富含鐵質(zhì)，地磁強(qiáng)大，常使羅盤(pán)失靈，導(dǎo)致無(wú)法辨別方向而迷路，被視為魔鬼城。從火星營(yíng)地出發(fā)，前往俄博梁魔鬼城的并不算遠(yuǎn)，駕駛著奇駿，經(jīng)過(guò)一段與俄博梁雅丹群近乎平行的搓板路后，我們開(kāi)始向左前方拐彎，翻過(guò)一個(gè)大陡坡，進(jìn)入到俄博梁雅丹群。俄博梁雅丹，就像一個(gè)巨大的迷魂陣，造型各異的雅丹交錯(cuò)，如同鬼斧神工，令人稱(chēng)奇。數(shù)千萬(wàn)年來(lái)，西北風(fēng)的侵蝕，塑造了這里萬(wàn)中無(wú)一的景色。車(chē)隊(duì)嚴(yán)格按照規(guī)劃好的路線行進(jìn)，期間大家還駕駛奇駿挑戰(zhàn)魔鬼城的大陡坡，啟動(dòng)4X4-i智能全模式四驅(qū)Lock模式，開(kāi)啟B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、YMC扭矩控制系統(tǒng)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，順利登頂觀景平臺(tái)。從觀景平臺(tái)遠(yuǎn)眺，極目之地，皆是雅丹，這種真正的滄海桑田，堪稱(chēng)鬼斧神工。車(chē)隊(duì)駛出俄博梁雅丹群后，沿著G315國(guó)道前行，途經(jīng)過(guò)雙色湖，只見(jiàn)G315國(guó)道將一個(gè)大湖一分為二，一邊是蔚藍(lán)色，一邊是青綠色，湖水清澈見(jiàn)底，閃耀寶石般的光芒，這里就是海西州大柴旦境內(nèi)非常有名西臺(tái)吉乃爾湖。沿著G315國(guó)道繼續(xù)行駛，路過(guò)成群水鳥(niǎo)棲息的鴨湖，很快就在右前方發(fā)現(xiàn)雅丹群，而且其間有波光閃爍，那里就是烏素特水上雅丹。烏素特水上雅丹身處茫?；哪瑲v經(jīng)千萬(wàn)年風(fēng)蝕的雅丹與源自昆侖山的河水相會(huì)于此，硬朗中有陰柔，滄桑中現(xiàn)婉約，空靈中顯博大。雅丹的美大家無(wú)不贊嘆，生活在城市里的我們身處其中真如踏入"域外之地"一樣，而伴隨著我們的奇駿，也讓我們了解到它在日產(chǎn)智行科技加成下日益強(qiáng)大的越野實(shí)力。探索，永無(wú)止境，我們的勇氣和奇駿的實(shí)力正是在這片無(wú)人區(qū)前行的基石，才能領(lǐng)略到大美之景。同時(shí)，我們也十分期待下一次的無(wú)人區(qū)之行。![]()
