成都車展，次世代MAZDA3昂克賽拉公布了預(yù)售價(jià)：12.59-17.89萬(wàn)元。價(jià)格一如即往很馬自達(dá)，很多網(wǎng)友都表示貴了，9月26日正式上市價(jià)格為11.59-16.89萬(wàn)，起售價(jià)比思域還便宜，它有哪些值得期待的呢？我們一起來(lái)看一下。

前臉第一眼看上去可能會(huì)讓你覺得和上代車型區(qū)別不大，不過(guò)仔細(xì)觀察便會(huì)發(fā)現(xiàn)，新車前臉除了更加扁平以外，前大燈造型與下進(jìn)氣口也有調(diào)整，并且前格柵中網(wǎng)面積增大不少。帶主動(dòng)開閉功能的進(jìn)氣格柵面積更大，一根鍍鉻裝飾條串聯(lián)起兩側(cè)的LED大燈。

側(cè)面能明顯突出的元素就是修長(zhǎng)的車頭和短小的車尾，整個(gè)車身比例感很好，全新馬自達(dá)3的尺寸有較大改動(dòng)，其中軸距延長(zhǎng)了26mm，而值得欣喜的是，整車高度較老款下降了13mm——作為一款運(yùn)動(dòng)轎車，無(wú)論重心還是視覺都更具備運(yùn)動(dòng)條件。

尾部牌照框下移到后杠區(qū)域也加強(qiáng)了尾部的整體感。這次馬自達(dá)3不僅沒(méi)用隱藏式排氣，甚至連1.5L都要用到雙邊雙出。此外還有一個(gè)小改動(dòng)，后備箱的開啟按鈕合成到車標(biāo)下方了。

值得注意的是，新車尾標(biāo)上，已經(jīng)沒(méi)有了Axela字樣，也就是不再標(biāo)注“昂克賽拉”，但本人去官網(wǎng)上看了，依舊會(huì)稱“馬自達(dá)3昂克賽拉”。

全新一代馬自達(dá)3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣走的是簡(jiǎn)潔前衛(wèi)的設(shè)計(jì)師計(jì)路線。全新樣式的三幅方向盤僅視覺上就給人滿滿的“戰(zhàn)斗感”，分層的中控臺(tái)“繁而不亂”，反而還多了些精致和細(xì)膩。

全新車型升級(jí)8.8英寸液晶中控屏幕，支持馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)及蘋果CarPlay及安卓Auto互聯(lián)，使用十分便利，操作容易上手。后排出風(fēng)口在此次換代車型中也是全系標(biāo)配。

盡管全新馬自達(dá)3較老款車型確實(shí)有些進(jìn)步，但相比起凌派（軸距2730mm扭力梁結(jié)構(gòu)）接近三拳的腿部空間，以及大部分扭力梁布局但軸距更短的車型，它的空間表現(xiàn)依然沒(méi)有太大的進(jìn)步。

值得關(guān)注的是，國(guó)內(nèi)版全新馬自達(dá)3將后懸架改為了扭力梁式的非獨(dú)立懸架，雖然說(shuō)在操控性上馬自達(dá)下了很大功夫進(jìn)行調(diào)校，但是對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)依然很難接受。而在動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力和158馬力，采用壓燃技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在短期內(nèi)也將不會(huì)引入國(guó)內(nèi)。

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