要說A級轎車里最運動的，本田思域絕對是其中的代表。得益于時尚的外形，本田對于內(nèi)部空間的優(yōu)化，以及地球夢發(fā)動機技術，即使是三缸機，它的銷量也一直火爆。然而我們今天的主角也是這個領域的操控型代表，去年9月上市的新款終于讓這車火了，它就是2020款馬自達3昂克賽拉。

2020款馬自達3昂克賽拉

作為旗下的銷量擔當，在2020款上市之前，馬自達3昂克賽拉的平均月銷量大概維持在5-6千臺左右。從9月新款上市算起，一直到去年12月底，馬自達3昂克賽拉在不到4個月的時間賣出了3.87萬臺，月銷近萬臺的表現(xiàn)可以說讓這款車的銷量上了一個臺階?，F(xiàn)在的消費者都是非常精明的，究竟新款馬自達3是如何在大環(huán)境下行的情況下，實現(xiàn)了銷量的逆勢增長呢？

馬自達3昂克賽拉去年銷量

首先是它有了全新的面貌。2020款馬自達3昂克賽拉出自全新SKYACTIV-VA平臺，采用和海外版車型一致的最新“魂動”設計語言，相比現(xiàn)款車型，前后大燈造型更加細長凌厲，更加的立體，非常有日系性能車的感覺。

2020款馬自達3昂克賽拉前臉

車身尺寸為4662*1797*1445mm，軸距為2726mm。它的寬度、高度和軸距甚至比初代馬自達6更大。所以，它已經(jīng)不再是印象里的那臺“小車”了。配備18寸多條幅式鋁合金輪圈，內(nèi)置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。其次是全系標配了包括膝部氣囊、LED大燈、自動駐車、倒車影像、手機互聯(lián)等，比很多同級日系車要更加厚道。

2020款馬自達3昂克賽拉側(cè)面

動力方面，令人有些失望的是，眾所期待的具有火花塞控制壓燃點火技術的全新2.0L SKYACTIV-X發(fā)動機并未出現(xiàn)在新款車型上，取而代之的是SKYACTIV-G發(fā)動機升級版，也就是和老款差不多。同時取消了美版的新馬自達3所配備的i-Aciv AWD四驅(qū)系統(tǒng)，而之前的獨立后懸被扭力梁式非獨立后懸架給取代了。

2020款馬自達3昂克賽拉發(fā)動機艙

雖然動力有所減配，但相比于2019款馬自達3昂克賽拉，2020款的廠商指導價為11.29-16.89萬，起售價從12萬下降到了11萬區(qū)間，使得其整體售價都要比同級競品本田思域便宜。同樣是高顏值的操控派，本田思域的三缸機相比之下競爭力要大打折扣。

2020款馬自達3昂克賽拉報價

所以，2020款馬自達3昂克賽拉銷量的增長，和馬自達背后作出的調(diào)整可以說是不無關系。最后玩車弟的問題是，同是競爭對手，新款馬自達3昂克賽拉和本田思域，你更喜歡哪一款呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業(yè)的點評，您的關注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

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