如果要說(shuō)合資品牌小型車市場(chǎng)最受歡迎的兩款車，毫無(wú)疑問(wèn)就是本田飛度還有大眾Polo，這兩款合資小型車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)攜手競(jìng)爭(zhēng)多年卻一直難分伯仲。

其實(shí)本田飛度的車友覺(jué)得飛度的空間更大，更省油，質(zhì)量可靠性更好，而支持大眾polo的車友，且覺(jué)得本田飛度是皮薄、肉脆不經(jīng)撞。

當(dāng)然合資品牌小型車市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這兩款車型，像是曾經(jīng)的福特嘉年華，也有過(guò)不錯(cuò)的銷量，但往事盡隨風(fēng)而去，現(xiàn)在要買合資品牌小型車的話，總也繞不開(kāi)本田飛度，還有大眾polo這兩款車。

當(dāng)然今天大餅還要和大家聊，另外一款德系小型車——來(lái)自斯柯達(dá)的晶銳。

其實(shí)話說(shuō)回來(lái)，斯柯達(dá)晶銳和大眾polo就是同一款車，采用了不同的外殼而已。兩款車最大的區(qū)別其實(shí)就是集中在眼睛可以看得到的地方，而對(duì)于看不到的地方，包括動(dòng)力總成以及底盤結(jié)構(gòu)都幾乎是一致的，除此之外，在按鍵的手感以及操作邏輯上都保持了驚人的一致?？梢哉f(shuō)，從大眾polo到斯柯達(dá)晶銳，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫過(guò)渡。

即使如此，外加斯柯達(dá)晶銳在價(jià)格上面要比大眾polo便宜了很多。但是無(wú)論是新車銷量還是在二手車市場(chǎng)的行情價(jià)格還是出貨速度，斯柯達(dá)晶銳的五遠(yuǎn)遠(yuǎn)的比不上大眾Polo，這究竟是為什么呢？

從外觀上來(lái)看，雖然斯柯達(dá)晶銳無(wú)論是車身尺寸還是級(jí)別定位，都和大眾polo保持一致，但是受限于兩個(gè)品牌的原因，兩種車的外觀采取了截然不同的設(shè)計(jì)取向，而總體來(lái)說(shuō)，顯然是大眾polo的顏值更高一些，就是是否也成為了消費(fèi)者不熱衷于選擇斯柯達(dá)晶銳的一個(gè)重要原因呢？

不過(guò)即使如此，斯柯達(dá)晶銳在外觀層面依舊帶有非常濃厚的特色，或者說(shuō)整車的辨識(shí)度非常的高，尤其是車尾部分大餅，覺(jué)得要明顯的比大眾Polo更加的好看一些。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到這輛斯柯達(dá)晶銳的內(nèi)飾一如大眾polo的簡(jiǎn)潔，大面積的使用了硬塑料的飾板，無(wú)論是手感還是視覺(jué)效果都比較尷尬。

另外這車一個(gè)很尷尬的地方，就是前后排共享的杯架，前排的儲(chǔ)物空間也是捉襟見(jiàn)肘，畢竟這車的車身寬度還不到1700mm。

第二排的空間就更顯局促了，不要說(shuō)乘坐三個(gè)乘客，即使是兩個(gè)乘客在第二排也顯得非常的憋屈，不知道各位車友是否感受過(guò)斯柯達(dá)晶銳的第二排空間？

斯柯達(dá)晶銳之所以賣得不好，大餅覺(jué)得主要有兩個(gè)方面的問(wèn)題，第一個(gè)方面是這款車品牌相對(duì)弱勢(shì)，很多車友在買車的第一個(gè)想法的時(shí)候，很難會(huì)想到斯柯達(dá)這個(gè)品牌，而斯柯達(dá)晶銳的知名度可能就更差。

第二個(gè)原因大餅覺(jué)得是現(xiàn)階段合資品牌小型車的市場(chǎng)將逐步萎縮，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)已經(jīng)愈發(fā)明顯，小型車市場(chǎng)的蛋糕就只有那么大，而且這個(gè)蛋糕只會(huì)越來(lái)越小，那么在這樣的大背景之下，斯柯達(dá)晶銳自身競(jìng)爭(zhēng)力不足，而且作為二類品牌，斯柯達(dá)本身就要比大眾矮上一截，所以晶銳很難獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，或者說(shuō)消費(fèi)者很難想到還有斯柯達(dá)晶銳這么一款合資小型車。

不知道各位車友對(duì)此怎么看呢？