2019年是中華人民共和國(guó)成立70周年，是祖國(guó)母親的第70個(gè)生日。在這個(gè)舉國(guó)歡慶、人民歡喜的日子里，我想簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一下自主汽車品牌在這70年里，做了哪些讓祖國(guó)和人民感到驕傲的事情。

如果你問(wèn)我自主汽車品牌變得強(qiáng)大是從什么時(shí)間開(kāi)始的？我想它們應(yīng)該從國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)開(kāi)始的那天，就一直在默默努力耕耘，變強(qiáng)只不過(guò)是個(gè)結(jié)果，但如果非要從明顯的產(chǎn)品變化來(lái)講，還要從近十年來(lái)談起。

 蔚來(lái)EP9刷新紐北紀(jì)錄

2014年11月，為提供用戶高性能智能電動(dòng)車和極致的使用體驗(yàn)，李斌攜手眾多大牌資源一同創(chuàng)立了蔚來(lái)品牌。歐洲時(shí)間2017年5月12日，蔚來(lái)汽車EP9在紐博格林北環(huán)賽道跑出了6分45秒90的成績(jī)，刷新此前Radical SR8 LM創(chuàng)下的紀(jì)錄，一舉成為紐北最速量產(chǎn)車。4臺(tái)高性能電機(jī)搭配4個(gè)獨(dú)立變速箱，1360馬力的最大功率，絕對(duì)能讓它的對(duì)手不寒而栗。

 打破里程憂慮的增程式電動(dòng)車

不得不說(shuō)，新能源市場(chǎng)處于伊始階段的時(shí)候，國(guó)家補(bǔ)貼、群眾購(gòu)買意識(shí)強(qiáng)，各廠家都不想放過(guò)這塊“肥肉”，紛紛投放產(chǎn)品到市場(chǎng)中試水，想要真心做好新能源實(shí)則不大容易。理想汽車為打造沒(méi)有續(xù)航里程焦慮的智能電動(dòng)車，于2018年10月發(fā)布了——理想ONE。整車采用四驅(qū)電動(dòng)平臺(tái)打造，前后雙電機(jī)搭配1.2升增程器，總續(xù)航里程超過(guò)800公里。

 領(lǐng)克征戰(zhàn)WTCR，國(guó)際舞臺(tái)為國(guó)奪冠

今年的WTCR（世界房車錦標(biāo)賽），領(lǐng)克汽車和CyanRacing聯(lián)手打造的領(lǐng)克03 TCR賽車來(lái)到摩洛哥馬拉喀什站參賽，令人感到熱血沸騰的是，第一次參加世界級(jí)賽事的領(lǐng)克便奪得冠軍，而且還是車手和車隊(duì)的雙料冠軍，不少人感嘆吉利在賽車事業(yè)上下的血本，確實(shí)得到了回報(bào)。另一方面在如此規(guī)模的比賽拿到第一的位置，也證明著自主品牌的實(shí)力和資金水平，都到了一個(gè)全新的高度。

 震驚法蘭克福，紅旗推出超跑S9

德國(guó)的法蘭克福車展，絕對(duì)算得上世界數(shù)一數(shù)二的汽車盛典，很多品牌都選擇在這里發(fā)布、展示自己的新產(chǎn)品，我國(guó)的自主汽車品牌紅旗也不例外。是的，這是一款HyperCar，是紅旗多年以來(lái)制車造詣、技術(shù)積累和創(chuàng)新技術(shù)的集中體現(xiàn)。

新車外觀整體采用低矮、流線的車身，頭、尾燈均采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，十分炫酷，值得一提的是，車頭中央的紅旗LOGO和單螺栓固定的星星樣式輪轂，無(wú)不體現(xiàn)出東方文化的美學(xué)。

兒時(shí)的記憶中，我們總能想起奔跑在街上的那些老車，天津一汽夏利、東風(fēng)神龍富康、奇瑞QQ，甚至郵局送報(bào)紙用的松花江“面的”。今天的自主品牌，不但質(zhì)量提升了，可選種類變多了，更是遠(yuǎn)銷海外，開(kāi)始參加各項(xiàng)知名賽事來(lái)贏得消費(fèi)者認(rèn)可。不能否認(rèn)的是，中國(guó)自主品牌成功的同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車文化也將進(jìn)一步發(fā)展，相信未來(lái)的“中國(guó)汽車”將會(huì)和我們的國(guó)家一樣，越來(lái)越強(qiáng)！

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