本文是買車問問的原創(chuàng)分享文章，來自撰稿人李金輝。

上汽通用五菱是一個(gè)比較另類的企業(yè)，說它是合資吧，車型都是純粹國(guó)產(chǎn)貨，說它是自主品牌吧，偏偏又和通用勾三搭四。恰恰是這種不明不白的身份，反而造就了通用五菱的務(wù)實(shí)和貼地氣。一款寶駿730，長(zhǎng)期壟斷低端MPV市場(chǎng)，擺脫了面包車的破落戶形象，塑造出一種和群眾打成一片的商務(wù)范——既能拉人，又能拉貨。

眼看著SUV紅透了大中國(guó)，寶駿560橫空出世。既沒有明星站臺(tái)，也不靠廣告轟炸，硬生生的在SUV市場(chǎng)殺出一條星光大道，幾個(gè)月的時(shí)間，銷量蹭蹭的往上漲，3月份銷量再次突破四萬。哈弗H6回頭望望，驚出一身冷汗，上個(gè)月的官方降價(jià)，雖然輿論一致認(rèn)為是為了應(yīng)對(duì)吉利博越的上市，但未必沒有捎帶著也給寶駿560踢上一腳的心理。 

試駕過560后，我對(duì)于這款車有了更清晰的認(rèn)識(shí)———非機(jī)械層面上的餡大量足與機(jī)械層面的先天不足構(gòu)成的混合體。

 

【低價(jià)+高配+大空間=抓住你的心】

寶駿560從車身尺寸來看，在自主SUV中絕對(duì)是名列前茅，長(zhǎng)度超過4米6，寬度超過1米八，車身高度更是達(dá)到了1.75米。按照大多數(shù)自主SUV的定價(jià)習(xí)慣，這款車的售價(jià)應(yīng)該在9萬到15萬，但是寶駿560直接定到了7.5萬到9萬之間，以緊湊級(jí)的身材定了小型SUV的售價(jià)。全系只有三款車，好處是有利于購(gòu)車人根據(jù)自己的預(yù)算快速做出選擇，考慮到四驅(qū)和自動(dòng)擋會(huì)提高車價(jià)，因此560皆為手動(dòng)兩驅(qū)版，15款的變速箱為5速，16款則提升為6速。特別是定價(jià)雖然屬于釜底抽薪，但是配置并不寒酸，全系標(biāo)配ESP,倒車?yán)走_(dá)。

而且頂配豪華版配置優(yōu)勢(shì)明顯，從4S店得到的反饋信息是，絕大多數(shù)購(gòu)車人都會(huì)選擇售價(jià)9萬元的豪華版。雖然購(gòu)買這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格是非常敏感的，但是簡(jiǎn)單的三款車加上區(qū)別較大的配置差異讓客戶更愿意咬咬牙直接一步到位，避免了后期加裝。 

務(wù)實(shí)的定價(jià)加上合理的配置，完全契合了購(gòu)車人的心理預(yù)期——絕對(duì)的性價(jià)比。 

寶駿560的豪華版提供了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，倒車影像，GPS導(dǎo)航，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。最逆天的是后排空間，純平的后排地板，超過一尺的腿部縱向空間讓我能輕松的翹起二郎腿，后排座椅放倒后和后備箱齊平，拉起貨來輕松走起，哪怕想來點(diǎn)超常規(guī)車震，也是妥妥的空間充足。內(nèi)飾上寶駿560也盡量擺脫廉價(jià)感，各種鍍鉻裝飾條，仿皮的門板，8寸的中控液晶大屏。

顯然，寶駿560用更高的性價(jià)比栓住了三四五六七線消費(fèi)者的小心臟，不過，也僅此而已，拋開這些看得見的硬菜，從機(jī)械層面說，寶駿560仍然有很大的進(jìn)步空間。 

【機(jī)械層面差距明顯】

首先說一個(gè)小細(xì)節(jié)，當(dāng)我隨手關(guān)上駕駛側(cè)的車門，突然響起嗡嗡的聲音，這引起了我的注意，哪來的聲響？又試了兩次，恍然大悟，聲音來自車門玻璃。因?yàn)椴Ａ幱诮迪聛淼臓顟B(tài)，當(dāng)車門關(guān)上時(shí)，玻璃在車門內(nèi)發(fā)生簡(jiǎn)諧振動(dòng)。雖然這是一個(gè)很細(xì)小的問題，但是反映出這款車在裝配工藝上的先天不足。當(dāng)你用較低的價(jià)格獲得了很能提升逼格的各種配置時(shí)，在看不到的地方總會(huì)損失一些內(nèi)容。

寶駿560使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和之前寶駿730一樣，最大功率137馬力/5600rpm；最大扭矩186?！っ?3600-4600rpm。離合踏板行程不長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)很容易找，油門調(diào)教也比較靈敏，一檔起步時(shí)很容易向前竄，升檔之后會(huì)感覺油門踏板更容易掌控。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速手動(dòng)變速箱，低檔扭矩足夠，用三檔或四擋提速超車也比較容易，有效避免了自動(dòng)變速箱提速遲滯的問題。相比較而言，剎車踏板初段的設(shè)置更加靈敏，輕輕一點(diǎn)，車輛點(diǎn)頭的現(xiàn)象會(huì)很明顯，帶來很不舒服的感覺，而中后段的設(shè)置則有些遲鈍，這樣的設(shè)定讓人頗有些費(fèi)解。離合，油門，剎車，三個(gè)腳踏板帶給我的最大感覺是踩起來太容易了，缺少那么一點(diǎn)點(diǎn)的阻力，不能給駕駛者更好的回饋，以至于讓我覺得和車輛不能很好的溝通。

帶電子助力的轉(zhuǎn)向很輕，打滿后回彈的力度卻很大，因此掉頭時(shí)很是嚇到了我，我的建議是不要因?yàn)檗D(zhuǎn)向很輕就放松對(duì)方向盤的掌控，否則方向盤在快速?gòu)?fù)位時(shí)很容易脫離駕駛者的控制。6速的手動(dòng)變速箱換擋順利，但是那種松散的感覺會(huì)告訴你這是一款自主品牌，雖然售價(jià)達(dá)到了9萬，但是這個(gè)價(jià)格是靠配置撐起來的，相比我開了6年的手動(dòng)POLO，差距很大，要知道，當(dāng)時(shí)這款車的售價(jià)也不過8萬元。怎么來形容這種感覺呢？就像踩著一輛鏈條偏長(zhǎng)的自行車，雖然蹬起來不費(fèi)力，但就是缺乏那種緊致感。值得表?yè)P(yáng)的是變速箱由5速提升為6速后，對(duì)于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更有幫助，試駕車顯示的平均油耗為9個(gè)，非常不錯(cuò)的成績(jī)，如果是正常家用，想必百公里8L的油耗是可以做到的。對(duì)于一輛緊湊級(jí)的SUV，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

 

寶駿560采用的是扭力梁的后懸掛，碾過溝溝坎坎時(shí)會(huì)帶給你很硬朗的感覺，其實(shí)是有些顛簸的，而快速過彎時(shí)車身過于明顯的側(cè)傾又讓你覺得懸掛撐不住車身。不過想想也是，這樣的價(jià)位，你還能苛求什么呢？ 

之前1.8T的吉利博越上市時(shí)，主機(jī)廠承諾購(gòu)置稅補(bǔ)貼一半，對(duì)于寶駿560，上汽通用五菱現(xiàn)在也有這樣的優(yōu)惠政策。

 

【總結(jié)】

寶駿560是一款特點(diǎn)非常鮮明的SUV，針對(duì)的目標(biāo)客戶也非常具體：那些在意空間，在意配置，在意價(jià)格，但不在意行車質(zhì)感的購(gòu)車人，偏偏這個(gè)市場(chǎng)又真的很大。現(xiàn)階段，隨著收入水平的提高，8萬元價(jià)位的車輛已經(jīng)取代了5萬元的小型車，成為很多家庭滿足有車生活的首選，而上汽通用五菱適時(shí)的推出了寶駿560，一款頂配只要9萬元的緊湊型SUV，在SUV大行其道的今天，注定要火起來。