2018年的第一個(gè)月，一直以來(lái)都是各大車(chē)企銷(xiāo)量關(guān)注的重點(diǎn)。如果能有個(gè)開(kāi)門(mén)紅的成績(jī)，那么對(duì)全年的銷(xiāo)售無(wú)疑都是巨大的鼓勵(lì)。如果評(píng)選今年的開(kāi)門(mén)紅銷(xiāo)量代表，那么非廣汽豐田莫屬。

2017年，廣汽豐田超額完成銷(xiāo)量任務(wù)，全年銷(xiāo)量達(dá)到了44.03萬(wàn)輛。這在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)整體增幅放緩的情況下能有如此表現(xiàn)，已非常難得。在新車(chē)型的增持之下，2018年首月廣汽豐田繼續(xù)發(fā)力。2月1日，廣汽豐田發(fā)布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，1月份銷(xiāo)量達(dá)到4.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了驚人的21.5%。這一成績(jī)，混合動(dòng)力車(chē)型可以說(shuō)功不可沒(méi)。

在這份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)里，編者還特別注意到了雷凌的一月銷(xiāo)量，表現(xiàn)尤為突出。廣汽豐田雷凌1月銷(xiāo)量為1.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了夸張的55.4%。在銷(xiāo)量上，比起歷史更為悠久的同門(mén)兄弟卡羅拉差距已經(jīng)非常小了。

而去年還在實(shí)行的小排量車(chē)型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，今年已經(jīng)取消，這對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)還是有著不小的沖擊。雷凌的一月銷(xiāo)量表現(xiàn)可以說(shuō)是逆流而上，打破禁錮。依據(jù)編者分析，這與新款雷凌1.2T全面增配以及優(yōu)惠力度的加大有著重要關(guān)系。

新款雷凌1.2T渦輪增壓全面代替了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、油耗方面表現(xiàn)都更加優(yōu)異。新的雷凌1.2T車(chē)型比起過(guò)去1.6L車(chē)型全系標(biāo)配了電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、上坡輔助以及啟停，在后排杯架、中央扶手、運(yùn)動(dòng)化座椅等細(xì)節(jié)方面也做到了全系增配，誠(chéng)意非常明顯。

此外，雷凌終端優(yōu)惠的加大也起到了銷(xiāo)量的中堅(jiān)力量。與廣汽豐田4S店的銷(xiāo)售人員了解后發(fā)現(xiàn)，目前雷凌全系普遍存在1.5-2萬(wàn)元的裸車(chē)優(yōu)惠，相比中期改款后的卡羅拉優(yōu)惠更大。也就是說(shuō)落地十萬(wàn)出頭，就能買(mǎi)到一臺(tái)1.2T手動(dòng)擋車(chē)型的雷凌，非常劃算。當(dāng)然了，這只是編者所在地區(qū)的雷凌價(jià)格，具體優(yōu)惠還是需要向當(dāng)?shù)?S店了解。

總結(jié)：作為一款主打中高端緊湊型轎車(chē)的雷凌，在豐田耐用、節(jié)油的品牌效應(yīng)之下，做到了增配還能有著較大的優(yōu)惠幅度，消費(fèi)者很難找出理由不去選擇。而在早前廣汽豐田發(fā)布的“中小型車(chē)戰(zhàn)略”計(jì)劃里，雷凌屬于重要的頭先鋒，未來(lái)還將引入TNGA架構(gòu)C-HR車(chē)型。在正式推出之后，相信廣汽豐田的銷(xiāo)量還會(huì)有較大的一個(gè)漲幅。