定價(jià)虛高減配嚴(yán)重，“誠意之作”馬自達(dá)3如何翻盤？

“11.59萬，1.5L最低配，還是手動(dòng)擋，太讓人失望了?！币晃焕峡畎嚎速惱囍髟谡搲卦V著他對(duì)全新馬自達(dá)3的失望和不滿。

9月26日，萬眾期待的全新馬自達(dá)3如期發(fā)布，而等來的不是鮮花與掌聲，而是網(wǎng)絡(luò)上指責(zé)其價(jià)格虛高以及減配政策。

 

“三無”馬自達(dá)3，“空手套白狼”

在全新馬自達(dá)3發(fā)布前，不少消費(fèi)者和媒體對(duì)其報(bào)以極高的期待，起因是海外市場(chǎng)對(duì)全新馬自達(dá)3極高的評(píng)價(jià)，同時(shí)，也和馬自達(dá)在國內(nèi)將全新馬自達(dá)3冠以“次世代”車型的稱號(hào)，難免吊高消費(fèi)者的胃口。全新馬自達(dá)3也成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)可以對(duì)目前仍為虎作倀的思域形成威脅的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

然而，隨著全新馬自達(dá)3國內(nèi)上市，所謂的“次世代”車型竟是在裸泳。國產(chǎn)后的全新馬自達(dá)3依然使用老邁的SkyActiv-G系列1.5L/2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，兩廂車型及四驅(qū)版本車型未能引入國內(nèi)。此外，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)駕控樂趣的全新馬自達(dá)3，將后多連桿式獨(dú)立懸掛，更改為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

在動(dòng)力總成沒有更新以及底盤懸掛減配的情況下，馬自達(dá)恐難靠“次世代”車型翻盤。同時(shí)，11.59-16.89萬元的售價(jià)區(qū)間，仍不足以撼動(dòng)思域一家獨(dú)大的局面。

口碑崩盤，馬自達(dá)前景不容樂觀

難以預(yù)料的是，全新馬自達(dá)3上市即遭遇差評(píng)。而更為糟糕的是，馬自達(dá)正遭遇著嚴(yán)重的銷量和盈利壓力。

從去年以來，馬自達(dá)在中國市場(chǎng)出現(xiàn)了連續(xù)13個(gè)月銷量同比下滑的情況，其中，一汽馬自達(dá)更是16個(gè)月未能止跌。

同時(shí)，受中國市場(chǎng)持續(xù)疲軟影響，馬自達(dá)在2020財(cái)年第一財(cái)季的全球業(yè)務(wù)的營收出現(xiàn)下滑，其中，歸屬于母公司的凈利潤出現(xiàn)75%的下滑。馬自達(dá)稱，凈利潤下滑主要受北美和中國市場(chǎng)業(yè)績下滑影響，其中特別指出，其在當(dāng)期報(bào)告內(nèi)，中國市場(chǎng)銷量同比下滑21%，成為馬自達(dá)在全球市場(chǎng)中下滑幅度最為明顯的地區(qū)。

不容樂觀的是，馬自達(dá)目前還遭遇著嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)。9月23日，長安馬自達(dá)決定召回此前“熄火”事故頻發(fā)的CX5共計(jì)77,112臺(tái)。此前，青橙汽車和多位出現(xiàn)“熄火”故障的馬自達(dá)CX5車主取得過聯(lián)系，對(duì)方表示，“CX5所使用的代號(hào)為PYA1-1335X的高壓油泵，如果長期加注乙醇汽油，就非常容易出現(xiàn)熄火故障?！?/p>

然而，在此次長安馬自達(dá)的召回公告中，只字未提燃油品質(zhì)問題，有車主表示，“如果更換以后，繼續(xù)加乙醇汽油，只是治標(biāo)不治本，問題沒有得到徹底解決?！?/p>

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次全新馬自達(dá)3未能搭載Skyactiv-X動(dòng)力總成，正是考慮到國內(nèi)油品質(zhì)量問題。但對(duì)于目前急于借馬自達(dá)3解銷量燃眉之急的馬自達(dá)來說，推出一款“減配車”來考驗(yàn)中國消費(fèi)者的耐心，實(shí)屬下策。