“老了老了；”

“感覺身體被掏空；”

“我差不多是個廢人了；”

......

在這個初代90后紛紛奔三的時代，似乎不少人都很喜歡調(diào)侃自己“老了”，葛優(yōu)躺、馬男波杰克、悲傷蛙表情包橫行，自覺不像現(xiàn)在的00后朝氣蓬勃，每天都元?dú)鉂M滿。

不過調(diào)侃歸調(diào)侃，大家感慨自己“老了”，更多地只是面對每天“兩點一線”、“996”枯燥、乏味生活的一種小小抗議。

當(dāng)然，也不是所有人都愿意用這種方式來表達(dá)態(tài)度。有這么一群人，采用了更直接、正面的方式去展示積極且充滿激情的心態(tài)。

從今年8月份開始，108名參與者駕駛著謳歌RDX，從珠江口出發(fā)，沿途歷經(jīng)粵、桂、黔、渝、川、甘、青、新這8個省級行政區(qū)，全程將近8000公里，跨越了大半個中國，并于9月20號最終抵達(dá)新疆霍爾果斯完成收官。

這種“瘋狂”，折射出的正是當(dāng)下人們內(nèi)心的另一種真實。

從嶺南的珠江口，最終抵達(dá)與哈薩克斯坦相鄰的霍爾果斯，沿途經(jīng)過嶺海桑田、云山霧渡、蜀道天險、大漠雄關(guān)、絲路駝鈴、明月天山……30個日日夜夜，在激情與瘋狂之間，與謳歌RDX一起度過2019最后的夏天。

這趟充滿挑戰(zhàn)與險阻的旅途，廣汽Acura為它起了個很有意思的名字——“#周末放瘋#百人接力橫貫中國”，走出生活圍城、重拾周末本真、享受超越自我挑戰(zhàn)的108名參與者，廣汽謳歌非常親切地稱之為“異行者”。

事實上，這也跟謳歌RDX的定位相似。早在上市之初，謳歌RDX便邀請著名導(dǎo)演、演員姜文作為廣汽Acura的全新品牌代言人。在廣汽Acura看來，謳歌RDX與“異行者”姜文有著很多相似的地方，具備硬核實力同時又不缺乏個性，更希望與競品差異化競爭，吸引特定消費(fèi)人群的關(guān)注。

改革開放40年以來，中國已然成為名副其實的“車輪上的大國”，全國公路總里程超過477萬公里，高速公里達(dá)到13.65萬公里，全民駕照持有量更是突破了4億。

與此同時，隨著中國家庭汽車保有量的迅猛增長以及公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，全民自駕游的時代也在悄悄來臨。

根據(jù)《全球自駕游報告2019》顯示，2018年中國國內(nèi)自駕游達(dá)到5.8億人次，同比增長35.6%。除此之外，2018年馬蜂窩平臺上關(guān)于“自駕”的相關(guān)問答同比增長39.2%，人們熱衷于討論自駕目的地，自駕出游的原因和熱門自駕路線。隨著公路建設(shè)的完善，熱門目的地開始集中在道路寬闊平坦，人煙較少，風(fēng)景壯美的西南、西北和邊疆地區(qū)。

身體與靈魂，總得有一個在路上。逃離加班的周末之后，與家人朋友一起自駕游成為首選出行方式，當(dāng)人們討論自駕游時，“出行安全”、“舒適體驗”成為被提及頻率較高的關(guān)鍵詞之一。

謳歌RDX正是為此而來。

連綿不斷的山地丘陵、飛砂走石的沙漠與戈壁，自駕游雖然浪漫，但一路向西，多種復(fù)雜路況同樣對出行伙伴提出更高的要求。

與同級別里大多數(shù)強(qiáng)調(diào)都市出行生活的對手不同，這一代RDX的目光更加廣闊。比如同級唯一的10AT變速箱、以及從第一代開始就名聲大噪的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，都能在這臺謳歌RDX身上見到。

翻山越嶺自然離不開強(qiáng)勁而且可靠的動力系統(tǒng)，謳歌RDX搭載2.0T發(fā)動機(jī)+10AT變速箱的動力組合，最高功率195kW（265Ps），最大扭矩380N.m，而且發(fā)動機(jī)3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力，數(shù)據(jù)上在同級中屬于優(yōu)秀水平。

早已名聲在外的SH-AWD在新一代謳歌RDX身上已經(jīng)是第四代技術(shù)，相比上一代，不僅離合器性能有所提升，而且體積減小，優(yōu)化了預(yù)判和響應(yīng)設(shè)置，相比第三代其后軸可分配扭矩增加40%，扭矩分配響應(yīng)時間減少30%，闖蕩野外更加信心十足。

不過謳歌RDX并沒有僅滿足于此，標(biāo)志性的鉆石五邊形格柵，全新設(shè)計的LED光學(xué)照射系統(tǒng)Jewel Eye? 前燈，配合銳利動感的車身線條，以及19英寸合金輪圈，足夠潮流時尚的它在繁華都市也能迸發(fā)無限魅力。

對于謳歌RDX來說，以技術(shù)為引領(lǐng)，拓寬用戶的使用場景成為它吸引消費(fèi)者的制勝法寶。所以你能看到，它還全系標(biāo)配了Acura Watch?前瞻未來智能安全系統(tǒng)，包括FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項“黑科技”，無論“周末放瘋”還是日常代步，都提供了主被動安全硬核實力的最佳保證。

至于更加詳細(xì)的試駕報告，此前《鐘叔駕道》記者已經(jīng)在《鐘擎 | 高舉技術(shù)牌的全新RDX，能不能成為謳歌在華的新支點？》文章中進(jìn)行解析，感興趣的朋友不妨點開了解。

或許正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡在活動收官盛典中所講：“回看2018年末，通過深入探究現(xiàn)代年輕人的精神與內(nèi)心，廣汽Acura圍繞品牌、產(chǎn)品、服務(wù)實現(xiàn)了全方位升級，提煉出全新品牌世界觀“I’m Different異行者”。

敢于走別人沒走過的路，從而收獲別樣的風(fēng)景。謳歌RDX絕對優(yōu)秀的產(chǎn)品水準(zhǔn)，足夠為你對遠(yuǎn)方的每一次探索與“放瘋”，增添一份相當(dāng)可靠的戰(zhàn)力。

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