導(dǎo)讀：發(fā)動機(jī)質(zhì)量排名曝光！本田竟然是第一。

        近日，英國最大的保養(yǎng)服務(wù)提供商Warranty Direct在分析了5萬多個樣品后發(fā)布了一份汽車發(fā)動機(jī)故障率排行榜。雖然樣品的范圍只在歐洲，但對于中國消費(fèi)者來說也可以參考一下。

　　故障率最低的前十名中，日系品牌占了4席，分別是本田、雷克薩斯、豐田、日產(chǎn)。本田豐田分別位居一二，而奔馳位居第三，成了唯一上榜前十的德國品牌。第四到第十分別是沃爾沃、捷豹、雷克薩斯、菲亞特、福特、日產(chǎn)和路虎。日產(chǎn)作為日系品牌排名與本田豐田有差距，但是依舊只榜單前十。

　　故障率最低的是本田，344輛才有一輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障，比第二名的豐田故障率要低不少。不過尷尬的是最近東本CR-V 1.5T機(jī)油增多以及乳化的問題開始爆發(fā)，而英國也有1.5T的思域，但他們的CR-V還沒換代，依舊使用2.0L自吸汽油以及1.6T柴油發(fā)動機(jī)。

　　而發(fā)動機(jī)故障率最高的十個品牌中，有9個品牌都出自于歐洲，只有三菱一家是日系品牌，話說三菱還真是拖日系后腿了。奧迪寶馬大眾作為德系的代表，發(fā)動機(jī)雖然性能表現(xiàn)優(yōu)異，但是整體故障率還是偏高。而MG Rover以及saab薩博都是過時并且停產(chǎn)的品牌。

　　奧迪和大眾這對難兄難弟，發(fā)動機(jī)技術(shù)上都有不少的共享，所以他們的發(fā)動機(jī)故障率都一起偏高。而不僅僅是歐洲地區(qū)是這樣，國內(nèi)奧迪大眾發(fā)動機(jī)故障率也并不低，不過隨著新發(fā)動機(jī)的普及，奧迪大眾發(fā)動機(jī)故障率已經(jīng)逐漸下降。

點(diǎn)評  

　　總體而言還是日系品牌發(fā)動機(jī)故障率偏低，不過日系中也有異類出現(xiàn)，例如三菱，在報告中的發(fā)動機(jī)故障率就偏高。而德系品牌中的BBA三巨頭，只有奔馳發(fā)動機(jī)故障率稍低，寶馬和奔馳發(fā)動機(jī)故障率都不低，但總體上歐系品牌的發(fā)動機(jī)品牌故障率水平會高一些。最后要說的是，報告只是一份參考，實(shí)際在國內(nèi)的表現(xiàn)多少還是有點(diǎn)差異的。