以往，許多消費(fèi)者在購買新車時(shí)往往比較注重質(zhì)量、設(shè)計(jì)、配置、車身硬件方面的表現(xiàn)，但很少有人注意到售后的問題，喜提新車時(shí)有多開心，售后如果出現(xiàn)問題并且難以解決時(shí)，那就有多痛苦。

就在日前，權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布了2022中國售后服務(wù)滿意度研究SM（CSI）報(bào)告，小編今天就帶大家了解一下這次的榜單，也算是為大家避避雷。

此次的排名主要是通過對1-4年準(zhǔn)新車主在過去一年內(nèi)，對品牌授權(quán)經(jīng)銷商門店的服務(wù)質(zhì)量滿意度進(jìn)行總結(jié)而得出的結(jié)論，主要分為主流車、豪華車、自主品牌三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的排名，滿分為1000分。具體來看，2022年中國汽車行業(yè)整體水平為755分，相對于去年同比下滑了2分，由此見得中國消費(fèi)者對于售后服務(wù)質(zhì)量是越來越關(guān)注了，畢竟車企總不能主動(dòng)降低服務(wù)質(zhì)量吧？

根據(jù)榜單的數(shù)據(jù)，此次高于行業(yè)平均分的品牌共有15個(gè)，排在第一的是廣汽本田，達(dá)到了783分。這個(gè)結(jié)果小編并不感到意外，畢竟廣本的服務(wù)大家都是有目共睹的，而且在其官網(wǎng)上除了新車的界面菜單外，更為醒目的一項(xiàng)便是“客戶服務(wù)”了。

接下去的第二、第三名分別是廣汽傳祺和吉利，這兩大品牌在2021年的時(shí)候就已經(jīng)成功擠進(jìn)了榜單的前三，不過兩家車企的排名相比去年做了一個(gè)調(diào)換。而奇瑞以及一汽紅旗這兩大自主品牌的排名同樣不低，甚至高于起亞、別克、東風(fēng)本田等傳統(tǒng)的主流合資大廠。

值得一提的是，在前15名的位置里，自主品牌已經(jīng)占據(jù)了5個(gè)位置，可見在核心技術(shù)、車輛產(chǎn)品力迅速提升的同時(shí)，自主品牌近幾年在售后服務(wù)方面也是下足了功夫，這是很值得欣喜的一件事情。

接下來看看豪華品牌榜單。許多人會(huì)選擇購買主流豪華品牌的車型，有一大原因是為了享受更加優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，然而在此次的榜單中，滿意度得分超過平均分的豪華品牌卻僅有兩個(gè)，排名第一的是奧迪，而緊隨其后的并不是奔馳、寶馬或者保時(shí)捷，而是路虎。

此次上榜的奧迪與路虎，實(shí)際上它們在當(dāng)下的市場表現(xiàn)都算不上特別好，但即便是如此，它們?nèi)耘f堅(jiān)持做好售后服務(wù)，這是非常難能可貴的，也相信在這方面有所堅(jiān)守的奧迪以及路虎在未來能夠迸發(fā)第二春。

接下來再去看看自主品牌榜單，該榜單的前5名與前面看過的主流品牌榜單中上榜的五名保持一致，依次為廣汽傳祺、吉利、奇瑞、一汽紅旗以及領(lǐng)克。而比亞迪、長安以及長城沒能上榜，也算是意料之中，畢竟基本每個(gè)月的投訴榜單都能看到這幾家產(chǎn)品的身影，希望它們加把勁，共同把自主品牌的高度提上來。

寫在最后

近幾年來，廣大汽車消費(fèi)者的權(quán)利意識(shí)有了大幅度的提升，因此也有越來越多的消費(fèi)者在購買汽車類產(chǎn)品時(shí)，會(huì)綜合考量車企的售后服務(wù)表現(xiàn)，也因此做好車輛的售后服務(wù)逐漸成了一件愈發(fā)重要的事情。

雖說自主品牌在近些年中的售后服務(wù)水平大有提升，但比起合資仍舊稍有遜色，自主品牌若要做大做強(qiáng)，在這方面自然不能落下。那么對于這次的服務(wù)榜單排名，你有什么看法呢？留下你的看法吧。