滿意度調(diào)查

Car satisfaction survey

面訪23000多名真實(shí)車主，

告訴你哪些車型/品牌最讓人滿意。

9月19日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京

發(fā)布了2019年中國(guó)汽車行業(yè)用戶

滿意度指數(shù)（CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果。

測(cè)評(píng)選取了銷量較大的58個(gè)品牌的，

187款車型，

通過面訪的方式，

采訪了23080位真實(shí)車主。

下面我們就來看看，

通過這2萬多名車主的真實(shí)調(diào)查，

會(huì)得出哪些有趣的結(jié)論。

首先，自主品牌和合資品牌差距依然明顯，

自主品牌總體滿意度為78分，

比合資品牌低2分，

忠誠(chéng)度75分，比合資品牌低3分。

調(diào)查還有兩項(xiàng)很主觀的指標(biāo)，

感知質(zhì)量和感知價(jià)值。

在這兩項(xiàng)上，

自主品牌分別比合資品牌低了

1.9分和1.7分。

合資品牌中，

德系滿意度82分，日系滿意度80分，

美系滿意度80分，

韓系滿意度79分，法系79分。

也就是說，在國(guó)人心目中，

對(duì)合資品牌的滿意度排名大致是：

德系＞日系＞美系＞韓系≈法系。

不知道您是否認(rèn)同這個(gè)結(jié)果呢？

值得一提的是，

我們一直認(rèn)為汽車質(zhì)量在越來越好，

但調(diào)查結(jié)果卻顯示，

2019年以來，

新車百車故障率為95次，

同比竟然提高了14%。

也就是說，今年的汽車總體質(zhì)量水平，

反而是有所下降。

最主要的新增故障，

來自于車機(jī)系統(tǒng)。

也就是說，雖然現(xiàn)在車機(jī)屏幕越來越大，

功能越來越花哨。

但其實(shí)并不好用，而且故障較多。

報(bào)告還對(duì)消費(fèi)者挑選汽車時(shí)，

最看重的要素進(jìn)行了調(diào)查。

結(jié)果顯示;

性能好、安全性高、質(zhì)量可靠性高，

 品牌知名度高、舒適性高、價(jià)格便宜，

這六項(xiàng)成了消費(fèi)者買車時(shí)最關(guān)注的。

由此可見，消費(fèi)者已經(jīng)越來越注重，

汽車的內(nèi)在和持久性要素，

價(jià)格及外觀的重要性在持續(xù)下降。

這一方面代表著消費(fèi)者越來越成熟，

也顯示出消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)的這份報(bào)告，

非常詳盡的列舉出了

各價(jià)位區(qū)間消費(fèi)者們最滿意的車型。

以消費(fèi)者對(duì)各品牌

在銷售和售后服務(wù)中表現(xiàn)的滿意度。

下面，范兒就附上詳細(xì)的報(bào)告，

請(qǐng)大家作為參考。

各品牌車型用戶滿意度

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各品牌售后服務(wù)滿意度

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各品牌銷售服務(wù)滿意度

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車有范兒原創(chuàng)，圖片來中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。