前段時間，關(guān)于亞洲龍2.0L車型即將上市的消息牽動了網(wǎng)友的神經(jīng)，部分網(wǎng)友更是為凱美瑞操碎了心，擔(dān)心價格太低會瓜分凱美瑞很大一部分銷量。不過現(xiàn)在看來，圈哥覺得很多網(wǎng)友有點多慮了。今日（9月27日），亞洲龍2.0L車型價格正式公布，共推出4款車型，售價區(qū)間為19.98-23.98萬元，入門價格雖然下探到了20萬以內(nèi)，但在圈哥看來，這樣的價格似乎對凱美瑞影響不大。

2.0L車型性價比不高

其實，亞洲龍呼聲一直很高的原因在于，打著豐田“旗艦車型”，與雷克薩斯ES同平臺打造的光環(huán)，賺足了消費者的關(guān)注度。尤其是前期推出的2.5L版本的亞洲龍不管是燃油版還是混動車型，都比凱美瑞要便宜不少，給消費者傳遞出了一個更直觀的價值感知。以入門版的2.5L亞洲龍與凱美瑞為例，兩款車的配置可謂是不相上下，但亞洲龍價格便宜了近1.1萬元，換你會怎么選？

回到2.0L車型上來看，亞洲龍并沒有沿襲高性價比的優(yōu)勢。同樣以亞洲龍入門版車型為例，但同樣的價格可以買到凱美瑞2.0L車型的頂配。這樣的結(jié)果就是，凱美瑞比亞洲龍多出了前后駐車?yán)走_、倒車影像、發(fā)動機啟停、真皮方向盤、HUD抬頭數(shù)字顯示、主座椅腰部支撐、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、語音識別控制系統(tǒng)、大燈延時關(guān)閉、感應(yīng)雨刷、車載空氣凈化器等配置。同樣即便是選擇更高配的亞洲龍2.0L車型，凱美瑞便可選擇動力更強的2.5L車型了。因此，亞洲龍2.0L車型性價比其實不及凱美瑞。

2.0L車型或為助攻

不可否認(rèn)的是，亞洲龍2.0L車型的到來將進一步豐富消費者的選擇，畢竟諸如凱美瑞等競品同時擁有2.0L、2.5L以及混動車型。但從目前的售價來看，其產(chǎn)品的性價比確實不及凱美瑞，但這也算是為亞洲龍的旗艦證明了吧，就是比凱美瑞賣得更貴。

從凱美瑞的銷量構(gòu)成來看，2.0L車型是銷量的主力車型，承擔(dān)了很大的一部分銷量。圈哥預(yù)計亞洲龍2.0L車型可能不太會走量，更多的為整個亞洲龍銷量刷了一個助攻，舉個簡單的例子，亞洲龍2.0L頂配版車型的價格便能入手亞洲龍 雙擎 2.5L 豪華版，換做是你應(yīng)該也會選擇混動車型吧。如此的定價，也側(cè)面反映了亞洲龍助推高配車型的小心思吧。

《車壹圈》認(rèn)為，目前，亞洲龍累計銷量已經(jīng)突破3.3萬輛，月均銷量在6000輛左右，這樣的成績還算表現(xiàn)不錯。此番，亞洲龍2.0L車型上市，售價雖然下探到20萬以內(nèi)，但相較于凱美瑞來看的話，產(chǎn)品的性價比確實有待提升，圈哥預(yù)計不會像凱美瑞2.0L車型一樣成為主力車型，但對銷量肯定有一定的拉升作用。大家覺得亞洲龍2.0L車型貴嗎？歡迎評論區(qū)留言討論！