據(jù)外報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，德國(guó)檢方對(duì)戴姆勒公司處以8.7億歐元罰款，原因是該公司對(duì)不符合監(jiān)管要求的柴油車(chē)進(jìn)行認(rèn)證。

根據(jù)斯圖加特當(dāng)局的一份聲明，檢察官發(fā)現(xiàn)戴姆勒銷(xiāo)售了約68.4萬(wàn)輛不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。不過(guò)，戴姆勒同意不對(duì)罰款判決提出異議，愿意達(dá)成和解?！皺z察官對(duì)戴姆勒公司的行政犯罪訴訟就此完全結(jié)束?！贝髂防赵谶@份聲明中表示。

戴姆勒在另一份聲明中表示，預(yù)計(jì)罰款不會(huì)對(duì)第三季度業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。事實(shí)上，戴姆勒公司一年來(lái)已經(jīng)多次下調(diào)利潤(rùn)預(yù)期。此前，彭博社報(bào)道稱，該公司6月下調(diào)盈利預(yù)期，主要是因?yàn)榇髂防找幚肀O(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其柴油排放的調(diào)查，可能導(dǎo)致成本上升。

此次罰款是“排風(fēng)門(mén)”風(fēng)波后，檢方加強(qiáng)排放審查的最新結(jié)果。柴油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)“排放門(mén)”丑聞?dòng)?015年首先由大眾集團(tuán)點(diǎn)燃，該集團(tuán)旗下12個(gè)品牌的汽車(chē)被曝存在大規(guī)模造假，通過(guò)軟件減少尾氣排放中污染成分的涉案車(chē)輛多達(dá)1100多萬(wàn)輛。隨著大眾于2015年9月承認(rèn)其在美國(guó)的柴油車(chē)輛上安裝了秘密軟件，以防止氮氧化物排放測(cè)試，全球范圍內(nèi)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)防污染測(cè)試的監(jiān)管日益加強(qiáng)。

24日，大眾汽車(chē)首席執(zhí)行長(zhǎng)赫伯特?迪斯(Herbert Diess)和董事長(zhǎng)潘師(Hans Dieter Poetsch)被控未能及時(shí)向投資者通報(bào)丑聞，操縱市場(chǎng)。在此之前，大眾前首席執(zhí)行官文德恩(Martin Winterkorn)也受到指控。

斯圖加特檢察官表示，此項(xiàng)罰款對(duì)正在進(jìn)行的有關(guān)涉嫌操縱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)軟件的個(gè)人調(diào)查沒(méi)有影響。

斯圖加特當(dāng)局今年早些時(shí)候啟動(dòng)了訴訟程序。今年5月，斯圖加特檢察官對(duì)保時(shí)捷和博世分別處以5.35億歐元和9000萬(wàn)歐元的罰款。此外，布勞恩施威格的檢察官對(duì)大眾處以10億歐元的罰款，慕尼黑檢察官對(duì)奧迪處以8億歐元的罰款。