如何讓消費者讀懂自己？廣汽Acura RDX這樣做！
豪華車品牌壁壘，一直是影響大家選車的直接原因。即使在產(chǎn)品后期使用成本、技術(shù)可靠性方面，以德系為代表的品牌用車成本更高，在品牌背景的誘惑下，依然讓很多人趨之若鶩。
但在歐美系豪華品牌當中，并非站在頂層壁壘就一定受人矚目。一些品牌在嘗到本土化擴張帶來的宏利同時，也出現(xiàn)了銷量疲軟，通過大幅降價來獲得銷量數(shù)據(jù)的保持，產(chǎn)品價值對前期用戶使用造成影響。
隨著國內(nèi)豪華車消費力的不斷強化，產(chǎn)品價值與用戶價值一樣受到用戶關(guān)注。以品牌吸引用戶，以降價維持銷量，在短期內(nèi)可以獲得收益，但從長遠看，這是一種對品牌價值傷害的慢性自殺。
如何讓用戶在獲得品牌認同的同時，還能始終保持對品牌經(jīng)營理念的認同與長期信賴，成為豪華品牌成長過程當中，需要不斷思考的問題。
作為豪華SUV當中的新銳代表，廣汽Acura RDX一直以獨特的產(chǎn)品技術(shù)魅力與駕控文化，影響著豪華SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品格局。自廣汽Acura RDX問世以來，一直被視為Acura本土化戰(zhàn)略的全面起航，也被視為廣汽Acura重回主流豪華SUV舞臺中心的力作。
縱觀國內(nèi)主流豪華品牌的銷量不難發(fā)現(xiàn)，SUV產(chǎn)品份額已經(jīng)成為支柱。包括奧迪、奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌，都將SUV戰(zhàn)略視為產(chǎn)品價值輸出的核心主力。SUV在豪華品牌當中，已經(jīng)不是單純的產(chǎn)品線擴充，更是承擔起豪華品牌技術(shù)、價值、生活方式的展現(xiàn)。
而在廣汽Acura RDX問世不到一年的時間里，如何讓消費者讀懂自己，成為廣汽Acura不斷輸出產(chǎn)品性能與品牌價值的核心。
與其它豪華品牌不同的是，廣汽Acura更注重以感性的方式，讓消費者理解廣汽Acura品牌的文化魅力，以各行業(yè)當中具有獨特影響力的人物，為全新品牌世界觀“I’m Different 異行者”發(fā)聲，成為廣汽Acura與用戶更好溝通的橋梁。
唯有堅持自我、敢想敢做，打造出明確區(qū)隔于傳統(tǒng)豪華品牌的專屬價值與獨特世界觀，才能喚起消費者的感性認同。
“周末放瘋”讓廣汽Acura RDX
與消費者更近一步
作為以技術(shù)和駕控影響消費者的豪華SUV，廣汽Acura RDX在豪華感、駕控感方面都有別與傳統(tǒng)德系豪華SUV，可以說廣汽Acura RDX是Acura品牌的一個綜合實力的展示平臺，是其技術(shù)的集大成者。
所以廣汽Acura RDX在產(chǎn)品營銷方面，也在不斷嘗試創(chuàng)新，它總是以新面孔讓消費者感受到RDX與眾不同的多變魅力，并在全網(wǎng)鋪開#周末放瘋#體驗活動，邀請姚晨作為廣汽Acura RDX體驗大使。
2019年，廣汽Acura更是在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)全新運維模式，通過傾力推出“縱橫全國56城，激情馳騁72小時”的RDX深度試駕活動，架設(shè)起消費者與這款“全天候飛航SUV”間的親密橋梁，以消費者需求為緣起，以200臺RDX深度試駕車為紐帶，讓心懷夢想、渴望駕馭的用戶，都有機會申請到免費72小時的深度試駕。
回看2018年末，通過深入探究現(xiàn)代年輕人的精神與內(nèi)心，廣汽Acura圍繞品牌、產(chǎn)品、服務(wù)實現(xiàn)了全方位升級，提出全新品牌世界觀“I’m Different異行者”。
倡導(dǎo)堅持自我信仰，享受超越自我的挑戰(zhàn)，敢于走別人沒走過的路，從而收獲別樣風(fēng)景的生活態(tài)度。而#周末放瘋#則繼續(xù)讓廣汽Acura在產(chǎn)品體驗持續(xù)升級。
當前，豪華品牌的競爭已經(jīng)不是單純的產(chǎn)品競爭，如何讓用戶多元化的體驗產(chǎn)品，用感性方式影響消費者，讓消費者更加認同產(chǎn)品價值，成為廣汽Acura RDX產(chǎn)品體驗的重要環(huán)節(jié)。
除了在產(chǎn)品體驗方面注重消費者體驗，在客戶價值方面，廣汽Acura全系車型都包含4年/10萬公里免費保修，以及4年/10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，4年不限里程全天候免費專業(yè)道路救援等貼心、專享服務(wù)，為客戶提供專屬、透明的尊榮體驗。
國六B排放車型下線
RDX讓駕控樂趣不遲到
以差異化定價，差異化格調(diào)誕生的“全天候飛航SUV”RDX，其外觀與內(nèi)飾造型設(shè)計，都采用具有視覺傳達美感的主題式設(shè)計。而針對汽車排放標準的轉(zhuǎn)換，廣汽Acura RDX也將于9月底實現(xiàn)全面投產(chǎn)國六B版排放標準車型 ，讓消費者無憂購車。
從當前豪華SUV市場看，廣汽Acura RDX依然具有很強的產(chǎn)品競爭力，以及個性化的設(shè)計，不論是面對現(xiàn)有產(chǎn)品還是后續(xù)上市車型，廣汽Acura RDX在豪華+樂趣兩個產(chǎn)品維度方面，都具有突出優(yōu)勢。
尤其是廣汽Acura RDX采用“全天候飛航SUV”的設(shè)計理念，從造型、動力、駕控等全面革新，內(nèi)飾采用“暗夜騎士座艙”的設(shè)計理念，帶來運動熱血、豪華科技的體驗。將成為廣汽Acura改寫豪華SUV市場格局的重磅車型。
在豪華科技氛圍與多媒體系統(tǒng)達到同級領(lǐng)先之時，廣汽Acura RDX的動力系統(tǒng)更不負眾望！廣汽Acura RDX搭載的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配同級唯一的10AT變速箱，成為同級車型動力搭載的最高標準。
2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到195kW，最大扭矩為380N·m，這款全新渦輪增壓發(fā)動機在1600rpm時即能達到370N·m的扭矩。
相比同級奧迪Q5L搭載的EA888 2.0T+7速S-Tronic、寶馬X3搭載的B48 2.0T+8AT、奔馳GLC搭載的M274 2.0T+9G-Tronic等組合，廣汽Acura RDX的發(fā)動機在升功率、變速器齒比等技術(shù)參數(shù)上領(lǐng)先競品。
由于超低的最大扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速，2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機相比3.0L自然吸氣V6發(fā)動機，更能帶給駕駛者強勁的推背感。坐在如此寬奢的座艙內(nèi)，享受巔峰動力帶來的快感，更是契合廣汽Acura RDX“全天候飛航SUV”的獨特定位。
廣汽Acura RDX搭載的第四代SH-AWD超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)驅(qū)動力在后部左右兩輪100%-0以及0-100%之間的自由分配，前后軸驅(qū)動力分配比例更寬泛，將驅(qū)動力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向力,以獲得前所未有的順暢操控性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。
在獲得卓越抓地性能以及充分發(fā)揮發(fā)動機動力優(yōu)勢的智能四驅(qū)系統(tǒng)后，廣汽Acura RDX還配備IDS智能動力系統(tǒng)，提供comfort(舒適)、sport(運動)、sport+(運動+)和snow(雪地)模式。不同模式為駕駛者提供迥然不同的駕駛體驗。
紅點觀察
當下豪華車競爭呈現(xiàn)雙極競爭，以德系品牌價值為競爭，和以個性化需求為核心競爭的兩大類競爭模式。而隨著新銳年輕消費者逐步成為豪華SUV消費主力，個性化越來越被年輕豪華車消費群體所看中。
而廣汽Acura RDX憑借強大的品牌技術(shù)實力，已經(jīng)成為同級豪華SUV當中，豪華與運動標簽的鮮明代表。
伴隨著感性營銷體驗與免費維修保養(yǎng)客戶服務(wù)體系的建立，相信廣汽Acura RDX將憑借自身魅力，夯實自身在豪華車個性化消費領(lǐng)域的影響力。
End.
