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每天車聞:蔚來第二季度虧損超32.8億元,特斯拉將在中國建工程團隊
懂車之道
2019-09-26 03:55:47
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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月25日,汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。
汽車事件一:
蔚來發(fā)布第二季度財報 虧損超32.8億元
近日,蔚來正式公布2019年第二季度財報。
報告顯示,第二季度蔚來汽車實現(xiàn)營收15.08億元,高于市場市場預期的13.09億元;
第二季度歸屬于股東的凈虧損為32.85億元,高于市場預期的29.44億元,而去年同期虧損61.1億元。
2019年上半年,蔚來累計虧損了59.086億元,其中一季度凈虧損達到26.236億元。
蔚來在2018年年中開始交付首款量產(chǎn)車ES8,當年錄得凈虧損為96億元。
根據(jù)統(tǒng)計,加上蔚來最新發(fā)布的二季度財報,蔚來自2014年創(chuàng)建以來的累計虧損達到大約60億美元,相當于426億元人民幣。
汽車事件二:
大眾CEO被德國檢方指控操縱市場
德國不倫瑞克檢方24日宣布,以涉嫌“市場操縱”為由對大眾現(xiàn)任董事長迪斯、前任董事長文德恩和現(xiàn)任監(jiān)事會主席珀奇提起訴訟。
時隔4年,震動汽車行業(yè)的大眾“尾氣門”再次出現(xiàn)在公眾面前。
2015年9月,美國環(huán)保署發(fā)現(xiàn)大眾汽車集團涉嫌在汽車車載電腦內(nèi)安裝一款可用于尾氣測試作弊的軟件,據(jù)此指控大眾在美出售的多款車型違反美國《清潔空氣法》。
事件一出,舉世嘩然,大眾董事長的文德恩隨后引咎辭職,大眾集團也為此付出了300億歐元(約合人民幣2350.98億元)代價,成為大眾集團成立以來最大的丑聞。
德國檢方在聲明中表示,其在經(jīng)過廣泛調(diào)查后,決定對上述三名大眾高管提起訴訟。
他們被指控涉嫌在擔任大眾高管期間“蓄意地拖延了”向資本市場披露‘尾氣門丑聞’”給大眾帶來的巨大償付義務(wù),從而“非法地影響了企業(yè)股價”。
德國法律規(guī)定,上市企業(yè)董事會有義務(wù)立即披露可能影響到股價的事件,而大眾三位高管并未履行該義務(wù)。
汽車事件三:
長城與華為再牽手
9月24日,華為技術(shù)有限公司(以下簡稱“華為”)又與長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域展開合作。
汽車事件四:
一汽/速騰聚創(chuàng)將量產(chǎn)智能固態(tài)激光雷達
9月25日,一汽集團與速騰聚創(chuàng)(RoboSense)簽署了深化合作協(xié)議,雙方將進行智能固態(tài)激光雷達車規(guī)級量產(chǎn)研發(fā)合作。
此前,一汽集團與速騰聚創(chuàng)正在合作研發(fā)RS-LiDAR-M1智能固態(tài)激光雷達。
汽車事件五:
特斯拉將在中國建工程團隊
日前,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示,特斯拉于中國正在組建一支重要的工程團隊,這個團隊將會聚焦于軟件以及硬件的開發(fā)。
他們將不僅服務(wù)于上海特斯拉工廠,同樣也針對汽車產(chǎn)品。
《每天車聞》,這里有最新的當天汽車新聞,請繼續(xù)關(guān)注《懂車之道》。
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