近日，奔馳C200L正式上市。作為2019款奔馳C180L的替代者，奔馳C200L最讓人關(guān)注的還是動(dòng)力系統(tǒng)方面的改變，目前三個(gè)配置版本的車型已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為30.78-31.58萬(wàn)元。比起目前同級(jí)的其他競(jìng)品而言，C200L上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能否脫穎而出顯然成為了消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題。那么，究竟新款C200L有何亮點(diǎn)？這個(gè)定價(jià)又是否帶有誠(chéng)意？

外觀基本一致，細(xì)節(jié)略有變化

從外觀上看，奔馳C200L的外觀依舊和現(xiàn)款在售的車型保持一致。前臉巨大的奔馳Logo和繁星狀的進(jìn)氣格柵看起來(lái)依舊運(yùn)動(dòng)，復(fù)雜的頭燈極具科幻氣息，側(cè)面造型也同樣繼承了現(xiàn)款在售車型的輪廓和諸多細(xì)節(jié),尾燈組的內(nèi)部構(gòu)造換成了“C”型的線條，看起來(lái)稍微有些新意。

車身尺寸上，奔馳C200L的長(zhǎng)寬高分別為4784mm/1810mm/1457mm，2920mm的軸距與現(xiàn)款車型基本保持一致，這也說(shuō)明了此次僅作為小改款車型推出，前后保險(xiǎn)杠和軸距等都沒(méi)有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的調(diào)整，空間方面的表現(xiàn)與現(xiàn)款車型如出一轍。說(shuō)實(shí)話，這代C級(jí)的外觀確實(shí)已經(jīng)有些審美疲勞，或許新款動(dòng)力系統(tǒng)的到來(lái)，已經(jīng)預(yù)示了未來(lái)全新車型的動(dòng)力總成。

配置相當(dāng)豐富，動(dòng)力成為焦點(diǎn)

內(nèi)飾方面同樣維持了現(xiàn)款車型的布局和設(shè)計(jì)，不過(guò)，在配置上依舊非常豐富，像是胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等都作為標(biāo)配，而像車道保持、并線輔助等都列為選裝配置。在查詢了一圈后發(fā)現(xiàn)，目前比較火熱的電動(dòng)感應(yīng)尾門、無(wú)線充電以及前霧燈等都沒(méi)有跟進(jìn)裝配，著實(shí)有些可惜，或許要等到車型換代才能跟上。

動(dòng)力方面是此次C200L的看點(diǎn)所在，原本入門款車型的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)換成了目前代號(hào)為M264的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，更換發(fā)動(dòng)機(jī)除了油耗進(jìn)一步降低以外，最重要的還是滿足了國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率依舊維持在115kW（156馬力），不過(guò)最大轉(zhuǎn)速有所提高。

誠(chéng)意稍顯不足，競(jìng)品實(shí)力強(qiáng)勁

此番新款C200L的上市，一方面是為了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，另外一方面也是奔馳對(duì)于自身C級(jí)產(chǎn)品線的一次調(diào)整。目前奔馳C級(jí)提供C200、C260和C300三種動(dòng)力的車型，分別搭載1.5T、1.5T+48V輕混和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步整合的產(chǎn)品布局。

就市場(chǎng)來(lái)看，這樣的配置搭配30.78萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)有些誠(chéng)意不足，特別是在新款寶馬3系和一眾同級(jí)競(jìng)品的夾擊，奔馳C級(jí)的動(dòng)力調(diào)整顯得很是無(wú)力，加上已經(jīng)審美疲勞的外觀造型，C級(jí)目前最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是來(lái)源于本身奔馳的品牌影響力。想要延續(xù)18年的銷量神話，靠這樣的產(chǎn)品還是有些力不從心。

結(jié)束語(yǔ)：在日漸嚴(yán)苛的排放法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)面前，不少豪華品牌紛紛將自身的入門級(jí)車型更換為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這本無(wú)可厚非。但奔馳這次的做法還是有些令人失望，畢竟對(duì)于一款售價(jià)30萬(wàn)的豪華品牌轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置難免有些拿不出手，希望后續(xù)換代的車型能夠給到驚喜。