頂了一個浴霸攝像頭，又沒有5G，iPhone 11 一發(fā)布便遭眾人吐槽。不過，嫌貨才是買貨人，然而，最近有趣的是，當(dāng)iPhone 11 在13號晚上8點正式開啟預(yù)售時，不少人果然“真香”了.......

是的，雖然iPhone越來越貴，雖然iPhone創(chuàng)新越來越少，但這并妨礙大家對蘋果手機(jī)的追捧。而其中除了iPhone本身在系統(tǒng)優(yōu)化以及性能方面等地方足夠優(yōu)秀之外，當(dāng)然也和iPhone超高的保值率也有很大關(guān)系。畢竟誰也不希望自己買了新手機(jī)，半年不到就跌了一半吧。

這就是我們常說的，一個產(chǎn)品的溢價能力，絕不僅僅是產(chǎn)品本身，還有時尚科技屬性所帶來的穩(wěn)定性。

不過相對于蘋果手機(jī)的高保值率，汽車產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠不著投資價值，畢竟汽車就是一個純粹的消費品，在你剛把車提出來的那一刻，汽車的市場價值就已經(jīng)貶值了。所以，隨著人們消費觀念的愈發(fā)理性，產(chǎn)品時下的使用性已經(jīng)無法滿足消費者，反而是保值率越來越成為人們購車因素中的重要指標(biāo)。

而在去年，《2018年中國汽車保值率研究報告》就汽車品牌的市場熱度、新車售價、保值率，未來價格預(yù)測、出售分析等多個維度的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，對當(dāng)時市場上主流車型進(jìn)行過數(shù)據(jù)評估，其中第十代雅閣榮獲國產(chǎn)中級轎車保值率第一名。

一款車保值率高并不是沒有原因的，特別是像十代雅閣這樣“非豪華汽車品牌”，卻依舊有如此高的保值率，必然有其原因所在。

產(chǎn)品實力是硬道理

不管是新車還是二手車，能夠最終吸引消費者消費的，一定是其具備過硬的產(chǎn)品實力。就產(chǎn)品力來分析，十代雅閣確實有不錯的資本。

大多數(shù)中級車用戶對產(chǎn)品的空間、油耗和舒適性配置都有一定要求。在這方面，深諳中國用戶消費需求的十代雅閣，經(jīng)過不斷迭代優(yōu)化，產(chǎn)品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。

比如得益于4893mm的車長和2830mm的軸距，十代雅閣的車身尺寸和內(nèi)部空間與同級車型如凱美瑞、天籟等相比，空間優(yōu)勢十分明顯；另外，為了迎合B級車用戶對豪華感和舒適性的需求，十代雅閣引入了三種風(fēng)格的內(nèi)飾飾條，分別為質(zhì)感發(fā)紋飾條、金屬風(fēng)格飾條和木紋風(fēng)格飾條。三種不同的內(nèi)飾風(fēng)格，不僅使其內(nèi)飾風(fēng)格趨向于多樣化，且迎合了不同時代用戶的審美喜好，無形中擴(kuò)大了十代雅閣潛在用戶的覆蓋范圍。

十代雅閣對于年輕化方面的追求不僅僅只是內(nèi)飾而已。為了迎合當(dāng)下年輕人的審美需求，十代雅閣采用本田最新的家族化設(shè)計語言，大嘴式進(jìn)氣格柵、回旋鏢式的LED尾燈以及運動感十足的雙排氣管，再加上動感溜背式線條，年輕人喜歡的新潮元素都在十代雅閣身上得到體現(xiàn)。

在時下流行的智能配備上，諸如Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)支持CarPlay互聯(lián)，智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING，MVC 360°全景影像顯示，以及帶制動功能的PA自動泊車輔助系統(tǒng)等科技配備，無不滿足年輕消費者對于時下流行科技的追求。

不過，說到十代雅閣的核心競爭力，不得不提的就是其動力總成。如今，面對小排量以及環(huán)保大趨勢，十代雅閣更是全面擁抱“T”動力，用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)替換了之前的2.0L、2.4L發(fā)動機(jī)，并且采用了排氣端VTEC技術(shù)，有效地緩解低速時的遲滯性。而在傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是CVT變速箱，動力強(qiáng)勁、響應(yīng)積極，最重要的是燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)搶眼，其百公里綜合油耗僅為6L，解決家庭用戶比較關(guān)心的油耗問題，同時與同級相比也有很大優(yōu)勢。

此外，還有被大家公認(rèn)最值得買的混動版車型。第三代i-MMD混動系統(tǒng)可以輸出綜合最大315N·m的峰值扭矩，在提升操控感的同時，也進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，混動車型銷量所占比例正穩(wěn)步提升。

總結(jié)來說，就產(chǎn)品力來說，十代雅閣真正做到了“人無我有，人有我優(yōu)”的境界，符合大多數(shù)用戶對中級車的實際用車需求。

價格穩(wěn)定是基礎(chǔ)

如果一款車的新車價格高度不穩(wěn)定，比如新車上市優(yōu)惠2萬，1年以后打7折，2年以后直接跳水，那么二手車價格自然會不穩(wěn)定，保值率也會比平均水平更低。比如某些同級德系、美系對手，面對車市下滑，為了追求銷量，瘋狂降價，這樣的結(jié)果不僅會對后期車輛的保值率產(chǎn)生極大影響，同時也會降低品牌忠誠度。

相比之下，十代雅閣價格就穩(wěn)定并且誠意多了。首先，與同級競品一開始就抬高自身“身價”不同，十代雅閣在正式上市時就給出了比德系，美系等對手更具誠意的指導(dǎo)價格。其次，十代雅閣沒有落入這個“降價”的陷阱，而是在品質(zhì)上下足功夫，讓消費者能在新時代里感受“物超所值”的魅力，更加體會性價比的內(nèi)涵。

自身產(chǎn)品的好口碑

消費者自己心里都有一筆帳，不同品牌的車，品質(zhì)肯定有很大不同。如果一輛車品質(zhì)非常好，跑上百萬公里基本不用大修，那這樣的車輛的保值率一定是非常高的。以汽車之家汽車質(zhì)量排行榜為例，可以看到，雅閣在各類媒體口碑評價排行榜上名列前茅。加之雅閣多年產(chǎn)品所積累的市場基礎(chǔ)，其產(chǎn)品品質(zhì)早已被認(rèn)可，而耐用口碑也深入人心，在2019中國新車質(zhì)量研究IQS中，第十代雅閣還獲得了“中型高端轎車細(xì)分市場”第一名的評價，品質(zhì)始終如一，在保值率上自然有如此高的表現(xiàn)。

百姓評車

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品實力，穩(wěn)定的價格，以及產(chǎn)品本身在質(zhì)量等方面的好口碑，這些無不讓雅閣成為了汽車界的iPhone，保值率穩(wěn)居中級轎車市場第一。也正因如此，本田雅閣更是取得了非?？捎^的銷量。自從1999年國產(chǎn)以來，本田雅閣在國內(nèi)已經(jīng)走過了20個年頭，累計銷量超過240萬臺，成為了家喻戶曉的車型。與此同時，即使在中國汽車市場遇寒的當(dāng)下，雅閣銷量增長勢頭依舊強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，十代雅閣8月銷量達(dá)16,304輛，同比增長15.9%，助推1-8月雅閣品牌銷量達(dá)到146,664輛，同比增長48.8%，連續(xù)三季度穩(wěn)居中高級轎車市場銷量領(lǐng)軍者。

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