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身邊越來越多的朋友在選擇MPV時會問天涯君：

吉利嘉際怎么樣？值得買嗎？

譬如一個買了奧德賽的朋友，一直覺得那款車日常開著太笨重，看到嘉際上市，就動心了，因?yàn)樗霌Q一臺開著不那么“司機(jī)”的MPV，同時又能滿足家用需求。

更多的朋友則是因?yàn)榧坞H的顏值。

不夸張地說，嘉際是目前同級最漂亮、最不那么商務(wù)的MPV之一。

最近，我們就借到了一臺嘉際的試駕車，得以在一周時間里深度體驗(yàn)到這款車的方方面面。

設(shè)計：MPV也可以很漂亮

以前我們對MPV的外觀很少有苛刻的要求，畢竟這是一類以功能、實(shí)用性為主的車型，空間夠大、乘坐夠舒適才是根本，而為了滿足這些需求，一臺MPV往往就需要在造型方面做出犧牲。所以市面上比較主流的MPV，不管是別克GL8、本田奧德賽/艾力紳還是低端市場的寶駿730，能做到不丑就已經(jīng)難得，想兼顧造型的流暢，就非常強(qiáng)人所難了。

這種情況在近兩年緊湊MPV市場開始發(fā)展時，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變，不管是別克GL6還是比亞迪宋MAX，造型都有了很強(qiáng)的流線型，甚至顯得頗具動感。當(dāng)然，這些車型和傳統(tǒng)MPV不同，本身就是基于轎車平臺打造而來，不管是駕駛還是乘坐的感受，都非常接近一臺普通的轎車。

而嘉際和這些車型都不盡相同，它的主銷價格與GL6有重疊，但它的觀感明顯要大一號，1909mm的車身寬度，甚至超過了別克GL8。如此龐大的尺寸，觀感卻并不顯得笨重，這主要是流線型線條的功勞，讓整個車身有一種雕塑感，不會顯得過于呆板。

內(nèi)飾的設(shè)計則是著力營造明亮、溫馨的氛圍，這臺試駕車的內(nèi)飾，淺色材質(zhì)比深色的占比要高很多，再加上各處亮條的點(diǎn)綴，讓坐進(jìn)車內(nèi)的乘客，第一感受就會覺得很放松，即便是遇到陰天下雨的天氣，在車內(nèi)也并不會覺得壓抑。

對于駕駛員來說，更重要則是視野，因?yàn)樵煨偷膯栴}，MPV都要著重解決A柱對于視野的影響，嘉際設(shè)計了細(xì)長的三角窗，我在幾天的試駕中，幾乎沒有感覺到視野受到過嚴(yán)重的阻礙。

至于后排乘客的感受，因?yàn)檐図數(shù)娜疤齑懊娣e很大，一直向后延伸到了乘客頭頂?shù)奈恢茫栽诓皇呛軙竦奶鞖?，打開天窗后會讓后排乘客感覺非常的敞亮；第三排的視野自然是最差的，但是嘉際在這里也留了一塊面積不小的玻璃窗。

整體來看，嘉際是一款尺寸很大，但看起來并不笨重、臃腫的MPV，這是它的第一個優(yōu)點(diǎn)；第二個優(yōu)點(diǎn)，是內(nèi)飾做工非常細(xì)致，且車內(nèi)的空間感、視野感都很好，淺色為主的內(nèi)飾配色，也很容易給旅途本身增加溫馨和輕松的調(diào)劑。

駕駛：開起來最不像MPV的MPV

坐進(jìn)駕駛位的時候，第一感覺是它和宋MAX、GL6在坐姿上的不同，那兩款車不管坐起來還是開起來，都很接近一臺轎車的感受。而嘉際的坐姿卻非常高，坐在前排看路上的轎車，頗有種向下俯視的感覺，所以在開起來的時候，這款車就更像一臺SUV。

開起來之后，也能明顯感覺到和普通轎車、SUV的不同，因?yàn)閼壹苷{(diào)校相對偏軟，路過溝坎時都能很好地過濾，頗有種遇到顛簸也懶得減速的霸氣，而同時偏軟的懸架，配合較龐大的車身，也讓人更愿意穩(wěn)穩(wěn)地開著它，在高速、高架的匝道上，也更愿意把速度緩下來平穩(wěn)地通過，而不是像開轎車一樣趁著這種時候追求一把彎道的樂趣。

大家最關(guān)心的，肯定還是動力夠不夠了。一方面是4.7米長、1.9米寬的龐大車身，另一方面是1.5T小排量發(fā)動機(jī)，車上的人稍微多一些，會不會跑起來很吃力？

其實(shí)剛上手的時候，嘉際讓我感覺到動力雖然夠用，但確實(shí)不夠強(qiáng)，起步時不至于乏力，但油門踏板確實(shí)需要稍微踩下一段，提速感才會隨之逐漸釋放出來。但是隨著后來走上高速，發(fā)現(xiàn)這樣保守的動力調(diào)校并非是因?yàn)閯恿Σ蛔?，而是為了盡量平順的輸出，從而避免過于靈敏的動力會影響乘客的舒適性，畢竟這是一臺MPV。

來到高速上，動力絲毫感受不到乏力，120千米/時的速度下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2200轉(zhuǎn)左右，輕踩油門在不降檔的情況下，依然有一定余力。這一點(diǎn)文字不具有說服力，我錄了一小段高速提速視頻，大家可以看一下時速表的提升速度：

讓我奇怪的地方，是從時速100提速到140千米/時的過程中，體驗(yàn)上幾乎感受不到任何動力匱乏，在120千米/時以上的提速感，甚至反而比120千米/時以內(nèi)還要稍強(qiáng)。考慮到安全，我沒有進(jìn)一步挑戰(zhàn)更高的速度，但是這臺1.5T三缸機(jī)+48V輕混的搭配，在高速動力上的表現(xiàn)確實(shí)超出了我的意料。

不過需要指出的是，嘉際的減震舒適度雖然比較出色，但是在高速行駛時，車身會因?yàn)槁访娌黄蕉霈F(xiàn)比較明顯的跳動，給人高速不是很貼合路面的感覺。

最終關(guān)于駕駛感受的總結(jié)：嘉際開起來確實(shí)是一臺很大的車，日常上下班通勤開著，依然會覺得有些累贅，但是帶著一家人長途出行，依然是一臺比較舒服的座駕。至于大家最擔(dān)心的動力，這點(diǎn)是最不必?fù)?dān)心，它在市區(qū)開著不會讓人感覺很強(qiáng)，但在高速上卻絲毫不會覺得乏力，作為一臺MPV，完全合格。

最后的擔(dān)心，是這么大一臺MPV，油耗會不會很高？目前嘉際是同級別中唯一采用48V輕混系統(tǒng)的車型，我在小熊油耗里查到它的油耗數(shù)據(jù)，為9.03升/百公里，作為對比，本田奧德賽2.4L+CVT油耗為9.79升/百公里，別克GL6 1.3T+6AT油耗8.64升/百公里。

實(shí)用性：嘉際是一臺合格的MPV嗎？

當(dāng)然，作為一臺MPV，最重要的產(chǎn)品力還是乘坐與儲物這方面的實(shí)用性。這次試駕的是一臺7座版本，當(dāng)173mm的我調(diào)整好駕駛座位置后，坐在后排時的狀態(tài)是這樣的：

這個空間說實(shí)話不算寬敞，因?yàn)橐獮榈谌帕粢欢ǖ目臻g，所以第二排座椅雖然能夠前后調(diào)節(jié)，但在這種情況下也不能繼續(xù)往后推了。這樣的第二排空間，即便是在緊湊級轎車?yán)?，也只能算是普普通通?/span>

上圖是我來到第三排時候的狀態(tài)，腿部基本沒有空間了，但也算能勉強(qiáng)放得下。

換一個1.6米身高的乘客，第三排馬上寬裕一些。

至于儲物空間，當(dāng)需要七座滿員乘坐時，后備箱的空間就已經(jīng)無法放下一個20寸的登機(jī)箱了，最多只能再放下兩個背包。

當(dāng)然，七座滿員的情況其實(shí)是很少的，哪怕第三排能留一個座位來儲物，放倒之后的儲物空間，就非?？捎^了，兩個登機(jī)箱+幾個大袋子都不成問題，垂直空間更是給力。

最后就是關(guān)于六座、七座版本的選擇。我之前最初體驗(yàn)嘉際就是六座版，當(dāng)時給我留下最深的印象，就是第二排兩個獨(dú)立座椅非常地舒服，是同級別緊湊MPV中最舒服的二排座椅。不僅內(nèi)側(cè)有獨(dú)立的扶手，座椅靠背的調(diào)節(jié)角度也非常大，所以如果家庭乘員只有五個人的話，強(qiáng)烈建議購買6座版，長途出行，可以將第三排的一個座椅放倒用來儲物。

當(dāng)然如果家庭成員是6個人，那就要慎重考慮六座版了，因?yàn)?人出行，后備箱是幾乎沒有多余的儲物空間的。

總結(jié)

對于現(xiàn)在的大部分二胎家庭來說，6人、7人出行基本都是節(jié)假日的時候，平時仍然是一家四口乘坐的場景比較多。

相較于奧德賽、別克GL8等MPV車型來說，吉利嘉際的優(yōu)勢在于他是一臺不那么像MPV的MPV，漂亮得不像MPV、開起來也不像MPV，但在乘坐舒適性上，卻是一臺MPV。

這樣的一臺MPV車型對于很多二胎家庭來說，或許才是值得優(yōu)先考慮的。

完

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