緊湊級轎車一直是中國汽車銷售市場的主力，憑借實用的居家性、豐富的配置以及出色的性價比，成為眾多家庭的購車首選。而在10-15萬元級緊湊家用轎車中，國內(nèi)的消費者對于合資品牌有著非常強烈的追求，相信其中最受消費者歡迎的莫過于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉，這兩款車型都是上市多年久經(jīng)市場考驗的經(jīng)典車型，而且一直霸占著同級別車型銷量榜的前幾名，兩款車型都可謂家轎神車。

隨著今年下半年軒逸和卡羅拉兩款神車先后完成換代，也就意味著新一輪家轎角逐在即，那么，當(dāng)王者遇見王者，它們之間實力有何差異？究竟誰更值得入手呢？

作為全新?lián)Q代車型，第14代軒逸和第12代卡羅拉在外觀上均采用了各自最新的家族化設(shè)計，雖說這是一個十分主觀的評判，也可謂是蘿卜青菜各有所愛，但相對而言車叔更喜歡新軒逸的風(fēng)格，不僅更加年輕時尚，而且看上去也更為運動。當(dāng)然，對于家轎的一個重要因素就是車身尺寸，畢竟“夠大”才能保證內(nèi)部有充足的駕乘空間。

整體車身尺寸上，雖然第14代軒逸和第12代卡羅拉換代后在尺寸上都有調(diào)整，但從客觀數(shù)據(jù)上來看，新軒逸除高度之外，其余參數(shù)完全優(yōu)于新卡羅拉。更寬更長的車身，配合2712毫米長軸距不僅保證了新軒逸充足的車內(nèi)空間，即使后排滿員乘坐的情況下，也不會感到拘束。

車叔咨詢過很多買緊湊級家轎車的朋友，他們普遍對購車的要求就是開起來輕松、坐著舒服，于是車叔將重點放到兩款車的內(nèi)部，看看這里又有什么不同之處。跟外觀一樣，內(nèi)飾設(shè)計好不好看要看個人喜好，所以車叔將精力更多放在細節(jié)上。

首先在用料方面，第14代軒逸從中配開始就全部用了高質(zhì)感皮革座椅，頂配更是上了全真皮，不論是乘坐還是感官，都高級感十足，而且皮質(zhì)也更加容易于清洗和日常打理。而第12代卡羅拉全系都是織物座椅，即便到了頂配也只是采用合成皮革和織物相結(jié)合的方式，不僅觸感差，感官上很廉價，清洗難度也要比皮質(zhì)座椅更高，特別是對于有孩子的家庭更是如此。

在車門內(nèi)板的用料上，第12代卡羅拉就直接用兩塊硬塑料拼湊而成，扶手處覆有一層織物，和座椅面料一樣，不僅不易清洗而且觸感很生硬。而第14代軒逸則大面積使用的皮質(zhì)軟包，手感細膩，且質(zhì)感較強。

座椅的舒適度是消費者很看重的一個點，如前面所說，面料就能分出勝負，真皮座椅對比織物皮革混搭座椅，乘坐觸感和質(zhì)感完全不在一個等級。更仔細地對比車叔發(fā)現(xiàn)，第14代軒逸不愧為大沙發(fā)美名，坐墊整體柔軟舒適，內(nèi)部更是采用是純海綿填充，質(zhì)感柔軟，彈性好，回彈快，對于路面振動吸收與動態(tài)支撐性都相當(dāng)不錯。

反觀第12代卡羅拉則讓車叔很是吃驚，除了臀部區(qū)域使用少量海綿外，最底下更是一層硬泡沫塑料，以車叔的“手力”使勁摁壓感覺也很是生硬，就更不用說長時間坐上去身體肯定不會舒服了。相信單從座椅內(nèi)部用料材質(zhì)，就能明顯區(qū)別出兩款車乘坐感受的天差地別。

再看其他細節(jié)方面，兩款車都是四門儲物格、前后雙扶手等標配，但是在使用體驗上，差別就有點大了。比如兩款車的后車門儲物格，第14代軒逸采用大開口設(shè)計，空間大、使用范圍廣，既可以放飲料也可以放中小號女士手袋。而第12代卡羅拉采用細長條的設(shè)計不論美觀與否，因為儲物格傾斜度約為45度，空間的角度會影響置物，因此車叔不建議后排乘客喝開口的飲料，只合適放置一些小型瓶裝水。

對于后排乘客非常實用的空調(diào)出風(fēng)口，兩車設(shè)計思路也存在明顯區(qū)別，新軒逸不僅提供了出風(fēng)口，而且還提供風(fēng)向角度和風(fēng)量大小調(diào)節(jié)功能，而新卡羅拉則直接省略了這個配置，僅在后排留了一個硬塑料儲物槽。

另一個容易被忽略的細節(jié)是兩車后備廂的開啟方式，新軒逸采用更加高級的電子按鍵式設(shè)計，位置也安放在方向盤下方，既好找也好操作。新卡羅拉延續(xù)了上一代的設(shè)置，將后備廂開啟設(shè)置放在座椅下方，只能彎腰手動拉扯才能打開，不僅操作不方便，還容易落進雜物，上一代已經(jīng)飽受詬病，換代后仍然沒有改進。

細心的車叔還發(fā)現(xiàn)新軒逸在后箱內(nèi)安裝了緊急逃生拉手，這是一個非常實用且重要的安全設(shè)計，如因突發(fā)事情造成車輛被困而打不開車門的話，就可以從后備箱拉開緊急拉手逃生。雖然此功能使用概率很低，但作為最基礎(chǔ)的安全配置，萬一遇到特殊情況也好自救，可是第12代卡羅拉卻沒有配備。

正所謂細節(jié)決定成敗，而新軒逸在細節(jié)上表現(xiàn)出很多誠意，比如后備箱采用雙層密封膠條，而卡羅拉是單層密封膠條，不僅存在進水的可能性，而且密封性和靜音性也不及雙層膠條優(yōu)異。此外，新軒逸前車門鉸接處的內(nèi)翼子板采用封閉式設(shè)計，第12代卡羅拉則出現(xiàn)一道縫隙。

打開機艙蓋車叔發(fā)現(xiàn)，第14代軒逸的艙內(nèi)線路井然有序，發(fā)動機上裝有蓋板，能夠有效保護發(fā)動機并強化隔音，而且發(fā)動機艙蓋外側(cè)配有中控隔音減震條，能夠有效減少震動噪音。第12代卡羅拉發(fā)動機上不僅沒有裝蓋板，走線和布局凌亂，甚至更換容器內(nèi)液體還需要先撬擋板，實在是不夠方便，也給車主后續(xù)的使用維護增加了麻煩。

車叔總結(jié)

通過今天車叔這么多細節(jié)對比我們不難發(fā)現(xiàn)，軒逸之所以能長期霸占國內(nèi)家轎銷量榜首，除了本身的產(chǎn)品力過硬之外，很多看得見和看不見的細節(jié)也是消費者最終下定決心購買它的原因之一。

所謂細節(jié)見真章，只有直觀對比才能發(fā)現(xiàn)差異所在，相較之下新軒逸更令人印象深刻，換代后不僅明顯年輕，運動風(fēng)格更為突出，原本它可以單靠顏值吃飯，卻偏偏本事也那么大。尤其是在空間舒適性和人性化細節(jié)考慮方面，無論是對比豐田卡羅拉，還是同級其他競品，新軒逸都具有絕對出色的表現(xiàn)和優(yōu)勢，再加上一直以來的優(yōu)秀口碑和良好的二手車保值率等其他因素，都符合消費者對家庭用車的綜合要求。怎么樣看完新軒逸和卡羅拉的詳細對比后，關(guān)于怎么選應(yīng)該心里有底了吧！?

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