敦煌、青海湖、茶卡、丹霞、魔鬼城……提起大西北，我們通常會想起這些西北名片來。但也許你不知道，這些西北著名的風(fēng)光，其實都源自祁連山。

祁連山，東西跨越青海與甘肅兩省，連綿巍峨的祁連山脈，構(gòu)成一個龐大廣闊的平行山系。這里是高山與極高山的世界，被《中國國家地理》稱為“山的海洋”。

祁連山下南坡大部分為中國著名的四大盆地之一：柴達(dá)木盆地

青海的西北干旱區(qū)就是指柴達(dá)木盆地。廣義的柴達(dá)木盆地應(yīng)該包括盆地西北部的阿爾金山和青海北部的祁連山西部，還應(yīng)該包括青海湖南部的茶卡盆地和共和縣所在的共和盆地。之所以把這些地方劃到柴達(dá)木盆地中，主要是因為它們都處于干旱區(qū)，降雨稀少，因而呈現(xiàn)出一派荒漠景觀。

平坦、遼闊、干旱、蒼涼、寂靜、荒蕪……這就是柴達(dá)木的景色給人的感受。遠(yuǎn)處的山是低山，干燥、剝蝕嚴(yán)重，從山上剝蝕下來的物質(zhì)又被極少的降水從山里沖下來，形成了這廣闊的傾斜的山前沖積平原，僅僅是在山腳下因那珍稀的少量的水的滋潤，才出現(xiàn)了這一叢叢植被。因為有了這些植被，畫面才獲得了生機和美感。

柴達(dá)木盆地中還蘊藏了豐富的石油和天然氣資源。早在唐代史書中就有了柴達(dá)木盆地中生活的古人使用石油的記載。柴達(dá)木石油的開采在20世紀(jì)50年代已轟轟烈烈地展開。但由于找油的理論和技術(shù)沒有突破，一些已開發(fā)的油田逐漸資源枯竭，在柴達(dá)木盆地的冷湖一帶，你能看到一些廢棄的城鎮(zhèn)，那就是早期的石油開發(fā)者建立的。如今柴達(dá)木的石油開發(fā)又出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機，隨著石油勘探理論和技術(shù)的進(jìn)步，人們在柴達(dá)木不斷找到新的石油資源。柴達(dá)木石油開發(fā)的“第二春”來臨了。

如果說，鹽、鉀肥是白色的財富、石油是黑色的財富，那么黃色的財富是指什么呢？黃色是指風(fēng)沙、是指柴達(dá)木無邊無際的荒漠和荒漠中的風(fēng)蝕地貌和風(fēng)積地貌。這里的風(fēng)吹出了規(guī)模巨大的雅丹地貌群，它們千姿百態(tài)，在曠野中沉默，給人以強烈的美的震撼。柴達(dá)木盆地因為特殊的地理條件和氣候條件，幾億年來，形成了獨特的地貌：雅丹—一種因為水沖風(fēng)蝕造就的奇特地貌。

如今，柴達(dá)木因為鹽和石油天然氣資源的優(yōu)勢逐漸被再次開發(fā)，曾經(jīng)的荒漠，變成了巨大的隱藏財富之地。德小高速和柳格高速的修通，為高速增長的經(jīng)濟(jì)建設(shè)加持之外，也為柴達(dá)木腹地的旅游帶來了生機。以前只有勘探穿越的無人區(qū)，現(xiàn)在終于有機會，在嚴(yán)密的組織和科學(xué)的策劃下，社會車輛也可以體驗無人區(qū)穿越，體驗到柴達(dá)木盆地的深度的風(fēng)景。

盡管，曾經(jīng)多次開車經(jīng)過這條線路，但因為總是趕路，同時也因為沒有相關(guān)的線路策劃和后勤保障，未能有機會穿越大海道、南八仙和號稱“火星”表面的雅丹群—魔鬼城和俄博梁地區(qū)。畢竟就算內(nèi)心有神往，就算沿著勘探道路進(jìn)入盆地中心荒漠腹地，也是有巨大的風(fēng)險的。

機會終于到來，看來機會總是給有準(zhǔn)備的人呢！2019奇駿無人區(qū)VI活動，在最后階段終于成行。抱著對曾經(jīng)的心系神往，匆匆?guī)闲欣睿憋w海西高原。

無人區(qū)穿越對車輛的要求比較高，首先必須是四驅(qū)車型；其次，因為路況復(fù)雜，對車輛的底盤剛性、懸掛可靠性、車輛超控性能、電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性乃至因為長距離顛簸路段對駕駛乘坐的舒適性，都將考驗。所以，這次穿越選擇的車輛，均為奇駿2.5L四驅(qū)車型。

經(jīng)過3天的連續(xù)奔襲和激烈駕駛，奇駿經(jīng)受住了嚴(yán)酷的考驗，同行的11輛車，僅僅因為沖沙的時候沒把控好，導(dǎo)致前包圍輕微受損，其余10臺車無損走出無人區(qū)。

三天里，從德令哈出發(fā)，經(jīng)過小柴旦湖，大柴旦湖，到N37°C星空營地第一天行車220km；第二天從星空營地出發(fā)，走柳格高速，經(jīng)魚卡收費站后10km，下到進(jìn)入勘探道路，到傳說中的“南八仙”雅丹群，之后進(jìn)入無人區(qū)雅丹—沙海雅丹，中途在設(shè)置的廢棄的補給站補給。下午進(jìn)入到達(dá)距離冷湖鎮(zhèn)不遠(yuǎn)啊的俄博梁東側(cè)的“火星基地”。晚上就在火星營地宿營，體驗太空站生活艙，一夜無話。在狹小的生活艙中居然是我這幾天睡得最好的一天。

第三天上午進(jìn)入俄博梁，領(lǐng)略俄博梁奇特的雅丹地貌?？催^各種雅丹群之后，當(dāng)然也不能錯過水上雅丹，所以下午就繼續(xù)一路馳騁到烏素特水上雅丹。在柴達(dá)木盆地，由于祁連山冰雪融化后的水源，會在特定的低洼區(qū)域形成水面，如果這些區(qū)域正好有雅丹地貌，就形成了類似千島湖的水上雅丹。

這次穿越，除了了卻多年的穿越柴達(dá)木的心愿，也為以后有機會穿越大海道、樓蘭道、和新北道等越野穿越路線做了鋪墊，同時，更是對新一代奇駿，作為一款城市SUV，有了更多的深度的了解。在城市用上得了“廳堂”，在野外用下得了“廚房”。奇駿從第一代T30開始，就為穿越而生，如今到了T32后期面臨換代之前，提升的地方特別是四驅(qū)越野能力，在城市SUV中已經(jīng)毫無疑問在同級中最為強大，在極具挑戰(zhàn)的行程中，奇駿能給我們更大的信心面對，它是一輛能讓我們走的更遠(yuǎn)，看到更多的車，一輛20萬級別中，有理由擁有的車。

你點的每在看，我都認(rèn)真當(dāng)成了喜歡