世界大賽車(chē) Vol.40 | 20190924

歡迎回到新一期“世界大賽車(chē)”！過(guò)去的一段時(shí)間里，亮點(diǎn)都在下面！

F1 | 維特爾逆勢(shì)反彈 新加坡站法拉利喜迎三連勝

F1新加坡大獎(jiǎng)賽，法拉利在濱海灣夜戰(zhàn)中為車(chē)迷們帶來(lái)了驚喜，塞巴斯蒂安·維特爾和夏爾·勒克萊爾以冠亞軍身份沖線(xiàn)，為紅軍自2008賽季之后首次帶回三連勝，這也是維特爾自去年比利時(shí)大獎(jiǎng)賽之后時(shí)隔392天重返最高頒獎(jiǎng)臺(tái)。紅牛車(chē)手麥克斯·維斯塔潘在比賽中力壓兩輛梅賽德斯賽車(chē)奪得第三。

在這場(chǎng)比賽之前，若要說(shuō)已經(jīng)留下“直路狂彎道王”刻板印象的法拉利SF90能在全年彎道最多的濱海灣街道賽道中制霸一定會(huì)被所有人認(rèn)為是天荒夜譚，躍馬能在斯帕和主場(chǎng)蒙扎取勝可以說(shuō)已經(jīng)完成了今年的“最低任務(wù)”。但在新加坡帶來(lái)新的空力升級(jí)之后，法拉利神奇地找到了速度，勒克萊爾在排位賽中奪桿，劉易斯·漢密爾頓和維特爾分列二三，發(fā)車(chē)位置在這樣的比賽中顯然十分重要。

比賽開(kāi)始后，勒克萊爾順利帶出，維特爾向漢密爾頓發(fā)起連番強(qiáng)攻未果，只得退守第三，比賽看似將就此失去懸念。但轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在比賽的第20圈，維特爾為防守身后維斯塔潘的Undercut率先在領(lǐng)先集團(tuán)中完成停站，但卻“歪打正著”地成功翻越到了一圈后進(jìn)站的勒克萊爾身前，摩納哥小將也一度在車(chē)隊(duì)無(wú)線(xiàn)電中向車(chē)隊(duì)表達(dá)不滿(mǎn)。漢密爾頓和瓦爾特利·博塔斯的停站時(shí)間更晚，但他們因此吞下了苦果。

盡管此后比賽事故頻發(fā)，安全車(chē)也三次出動(dòng)，但都沒(méi)有妨礙維特爾直奔自己在新加坡的第五座冠軍獎(jiǎng)杯。這位四屆世界冠軍在之前的一段時(shí)間內(nèi)并不好過(guò)，除了面臨年輕隊(duì)友的強(qiáng)勢(shì)崛起以外，自己還在加拿大的爭(zhēng)議中失去勝利，在Tifosi面前身陷失誤陰影...終于，他在賽季下半以一場(chǎng)勝利重啟信心之門(mén)。法拉利在迷霧重重的上半賽季之后慢慢找回感覺(jué)，一波三連勝究竟是曇花一現(xiàn)還是后來(lái)居上？本賽季還剩下6場(chǎng)比賽的爭(zhēng)奪，說(shuō)不準(zhǔn)好戲還在后頭。就在本周末，F(xiàn)1再迎背靠背周末轉(zhuǎn)戰(zhàn)俄羅斯。

ELMS | United Autosports取下斯帕桂冠

ELMS歐洲勒芒系列賽年度倒數(shù)第二站來(lái)到了比利時(shí)斯帕賽道，United Autosports車(chē)隊(duì)22號(hào)Filipe Albuquerque/Phil Hanson車(chē)組駕駛Oreca 07-Gibson賽車(chē)從桿位出發(fā)奪下勝利，這也是United Autosports車(chē)隊(duì)在轉(zhuǎn)用Oreca的LMP2賽車(chē)之后獲得的首場(chǎng)勝利。Eurointernational車(chē)隊(duì)的Mikkel Jensen/Jens Petersen車(chē)組駕駛11號(hào)Ligier JS P3在最后一圈連超兩車(chē)完成絕殺奪得賽季第三勝。

GTE組別方面，由法拉利廠手Alessandro Pier Guidi/Fabien Lavergne/Nicklas Nielsen車(chē)組駕駛的Luzich Racing車(chē)隊(duì)51號(hào)488 GTE EVO自發(fā)車(chē)階段攻下領(lǐng)先之后便將優(yōu)勢(shì)一直保持到了方格旗的揮動(dòng)，成功提前一輪奪得年度總冠軍。這是GTE規(guī)格法拉利488賽車(chē)在63場(chǎng)比賽中的第22勝，也是其第四座年度錦標(biāo)。在ELMS的比賽中，法拉利488 GTE賽車(chē)已經(jīng)第二次幫助客戶(hù)車(chē)隊(duì)登頂年度，上一次是JMW Motorsport車(chē)隊(duì)在2017賽季的勝利。接下來(lái)，ELMS將移師葡萄牙波爾蒂芒展開(kāi)賽季收官。

另一方面，ELMS下賽季的賽歷已經(jīng)釋出，新賽季賽程將維持在6站比賽，其中西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道將成為季前官方測(cè)試及揭幕戰(zhàn)的舉辦地。

2020賽季ELMS賽歷

3月30-31日 - 西班牙巴塞羅那

4月3-5日 - 西班牙巴塞羅那

5月8-10日 - 意大利蒙扎

7月17-19 - 法國(guó)保羅·里卡德

9月4-5日 - 英國(guó)銀石

9月18-20日 - 比利時(shí)斯帕

10月23-25日 - 葡萄牙波爾蒂芒

寶珀GT | 法拉利廠手Toni Vilander斬獲美洲杯車(chē)手年度勝利

寶珀GT世界挑戰(zhàn)賽美洲杯Road America站，R. Ferri Motorsport車(chē)隊(duì)61號(hào)法拉利488 GT3 EVO賽車(chē)再次在躍馬廠手Toni Vilander和Daniel Serra的搭檔下出擊。Toni Vilander/Daniel Serra車(chē)組在周六領(lǐng)跑了首回合決賽中的每一圈，以Pole to Win姿態(tài)先下一城，第二回合則在最后階段的混亂局面中從第五沖上第二，落后RealTime Racing車(chē)隊(duì)Dane Cameron/Mike Hedlund駕駛的43號(hào)謳歌NSX GT3 EVO僅0.495秒收獲亞軍。憑借兩回合決賽中的一冠一亞，Toni Vilander足以提前一輪鎖定今年美洲杯的車(chē)手年度總冠軍。美洲杯收官戰(zhàn)將于10月18-20日移師內(nèi)華達(dá)州的Las Vegas Motor Speedway。

FIA GT世界杯 | 保時(shí)捷、寶馬及奧迪公布車(chē)手陣容

德系三大廠商保時(shí)捷、寶馬以及奧迪已經(jīng)公布了今年澳門(mén)FIA GT世界杯的參戰(zhàn)車(chē)手陣容。其中保時(shí)捷和奧迪都將以四車(chē)陣容出征東望洋街道，而寶馬將派出兩輛賽車(chē)參賽。斯圖加特廠商的4輛保時(shí)捷911 GT3 R將分別在ROWE Racing和Absolute Racing兩支車(chē)隊(duì)旗下運(yùn)營(yíng)，其中三位廠隊(duì)車(chē)手Laurens Vanthoor、Earl Bamber和Kevin Estre將迎來(lái)Alexandre Imperatori的助陣，在IMSA WeatherTech跑車(chē)錦標(biāo)賽中同駕一車(chē)的Vanthoor和Bamber將代表ROWE Racing車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)，另外兩名車(chē)手則會(huì)為Absolute Racing車(chē)隊(duì)駕駛。

奧迪方面，四位車(chē)手將代表不同的車(chē)隊(duì)出擊。新晉ADAC GT大師賽總冠軍Kelvin van der Linde將迎來(lái)澳門(mén)首秀，他將繼續(xù)效力于Audi Sport Team Rutronik；Dries Vanthoor在Audi Sport Team WRT陣中、Christoper Haase代表Phoenix Racing車(chē)隊(duì)參賽；中國(guó)車(chē)手陳維安將代表天石車(chē)隊(duì)參賽。

寶馬方面同樣派出了明星車(chē)手——FIA GT世界杯衛(wèi)冕冠軍Augusto Farfus和DTM車(chē)手Joel Eriksson。Farfus將繼續(xù)回歸BMW Team Schnitzer，Eriksson則會(huì)首次駕駛M6 GT3賽車(chē)駛上這條傳奇街道賽道，他將為FIST-Team AAI駕駛。

Super GT | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R登頂SUGO GT 300KM

Super GT在SUGO迎來(lái)了賽季倒數(shù)第二分站的較量，駕駛CRAFTSPORTS MOTUL GT-R的平手晃平/Frederic Makowiecki結(jié)束了此前六站比賽從未登臺(tái)的尷尬局面，在濕地賽道中收獲賽季首勝，同時(shí)也終結(jié)了雷克薩斯軍團(tuán)在GT500組別的五連冠。桿位出發(fā)的KEIHIN NSX-GT賭博式搭載干胎起步然而以失敗告終，很快就失去了競(jìng)爭(zhēng)力，衛(wèi)冕冠軍簡(jiǎn)森·巴頓和山本尚貴駕駛的RAYBRIG NSX-GT一度領(lǐng)跑，但同樣因換上干胎而脫離爭(zhēng)冠行列。平川亮/Nick Cassidy車(chē)組駕駛的KeePer TOM'S LC500接管領(lǐng)先，但沒(méi)有抵擋住平手晃平/Frederic Makowiecki的攻勢(shì)，最終CRAFTSPORTS MOTUL GT-R幫助日產(chǎn)陣營(yíng)奪下了本賽季的第一場(chǎng)勝利。

GT300組別方面，高木真一/福住仁嶺車(chē)組駕駛的ARTA NSX GT3成為勝者。Super GT賽季最后一戰(zhàn)將于11月2-3日造訪(fǎng)茂木雙環(huán)賽道。

DTM | 2020年賽歷公布

DTM主辦方已經(jīng)對(duì)下賽季的賽歷進(jìn)行了公布，十個(gè)分站中有九個(gè)分站的時(shí)間地點(diǎn)已經(jīng)確定，剩下一個(gè)分站的信息將會(huì)在霍根海姆收官戰(zhàn)的比賽周末揭曉。已公布分站中有四個(gè)將在德國(guó)境內(nèi)進(jìn)行，另外五個(gè)分站將到訪(fǎng)歐洲的其他國(guó)家包括比利時(shí)、瑞典、意大利、英國(guó)和荷蘭。新賽季將于來(lái)年4月24-26日在比利時(shí)佐爾德賽道揭幕，10月2-4日同樣在霍根海姆收官。

2020年DTM賽歷

4月24-26日 - 比利時(shí)佐爾德

5月15-16日 - 德國(guó)勞希茨林

5月29-31日 - 待定

6月12-14日 - 瑞典安德斯托普

6月26-28日 - 意大利蒙扎

7月10-12日 - 德國(guó)諾里斯林

8月22-23日 - 英國(guó)布蘭茲·哈奇

9月4-6日 - 荷蘭阿森

9月11-13日 - 德國(guó)紐伯格林

10月2-4日 - 德國(guó)霍根海姆

FIA賽車(chē)運(yùn)動(dòng)大會(huì) | 房車(chē)杯初步名單公布 張臻東、詹家圖為中國(guó)出戰(zhàn)

FIA賽車(chē)運(yùn)動(dòng)大會(huì)(FIA Motorsport Games)房車(chē)杯公布了首批參賽者的名單，中國(guó)、中國(guó)香港和新西蘭與其他八個(gè)歐洲國(guó)家(比利時(shí)、捷克、德國(guó)、匈牙利、立陶宛、俄羅斯、西班牙、英國(guó))出現(xiàn)在了初步參賽名單中，CTCC總冠軍車(chē)手張臻東將代表中國(guó)隊(duì)駕駛MG6 XPOWER TCR賽車(chē)出戰(zhàn)，CTCC長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)現(xiàn)役車(chē)手詹家圖將代表中國(guó)香港隊(duì)駕駛本田思域TYPE R FK7 TCR參賽。首屆FIA賽車(chē)運(yùn)動(dòng)大會(huì)將于11月1-3日在意大利Vallelunga賽道舉行，比賽項(xiàng)目包括GT杯、F4杯、房車(chē)杯、飄移杯、卡丁車(chē)杯及電競(jìng)杯六大項(xiàng)目。

業(yè)界 | 現(xiàn)代N品牌擴(kuò)張 或帶來(lái)更多參賽機(jī)遇

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代“N”高性能子品牌的產(chǎn)品線(xiàn)擴(kuò)充很有可能會(huì)在未來(lái)為韓國(guó)廠商提供更多的參賽機(jī)遇，一款即將發(fā)布的新車(chē)型很有可能會(huì)成為現(xiàn)代進(jìn)軍GT3和GT4組別、甚至是原型車(chē)賽事的基礎(chǔ)。此前也有消息稱(chēng)現(xiàn)代目前正在對(duì)IMSA DPi項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，但目前結(jié)果仍是未知。目前在場(chǎng)地賽事中，現(xiàn)代已經(jīng)用i30 N TCR和飛思N TCR打響了名堂，最近他們還發(fā)布了全新的飛思N ETCR賽車(chē)，i30 N TCR更是同級(jí)賽車(chē)市場(chǎng)中最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。同時(shí)現(xiàn)代汽車(chē)北美方面的首席運(yùn)營(yíng)官Brian Smith也認(rèn)為參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)品牌有著積極的影響。

本周“世界大賽車(chē)”到此暫告一段落

期待下周與你的相會(huì)

*圖片源自網(wǎng)絡(luò)

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