在SUV競爭白熱化的中國汽車市場，BBA也沒有閑著，彼此之間的競爭也愈加激烈。在緊湊型SUV當(dāng)中，寶馬X1已經(jīng)拔得頭籌，在奔馳GLA奮起直追的槍框之下，又將推出全新SUV車型——GLB，新車是定位于GLA與GLC之間的緊湊型SUV。如此巨大的緊湊型SUV你們見過嗎？

造型更加"傳統(tǒng)"，尺寸同級別最大

在奔馳、寶馬、奧迪三個(gè)品牌的緊湊型SUV中，奔馳GLA的造型設(shè)計(jì)可能是那個(gè)最"不正經(jīng)"的，甚至在我看來GLA不并不能算是真正意義上的緊湊型SUV，但不可否認(rèn)的是GLA確實(shí)深受年輕人的喜愛。相比于GLA來說，奔馳GLB的造型設(shè)計(jì)更加傳統(tǒng)。雖然是大家比較熟悉的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但方方正正的造型也可以讓更多人所接受，更何況GLB還能看出一些硬派越野的影子。

實(shí)際上，奔馳GLB是目前BBA三個(gè)品牌中緊湊型SUV尺寸最大的車型。奔馳GLB的長寬高分別為4638mm、1834mm、1687mm（加上行李架高度為1700mm），其軸距更是達(dá)到了堪比中型SUV的2829mm。在如此巨大的空間，無疑是增加了其在三品牌中同級別車型的競爭力。值得一提的是，從工信部了解到奔馳GLB將推出5座版本車型以及7座版本車型。

動力方面，在入門級車型中奔馳GLB 180采用的是與國產(chǎn)A級同款四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率136匹馬力，最大扭矩200牛米，并匹配7速雙離合變速箱。相比于競爭對手來說，這套動力系統(tǒng)并不會顯得很吃力。在Q3和X1的入門車型采用的均是小排量發(fā)動機(jī)，其中寶馬X1的最大功率與GLB相同，只是在最大扭矩上會小勝一籌。

你說GLB 180低功率不行？等你說真香！

自從GLB 180的動力參數(shù)曝光之后，就一直飽受流言蜚語。幾乎把一輛還沒有上市的新車就直接"打"回了廠商，被各種調(diào)侃道"小馬拉大車"、"史上動力最弱的奔馳SUV"等?？墒窃谖铱磥恚珿LB 180的卻能打開奔馳在豪華緊湊型SUV市場的格局。

奔馳GLB的動力參數(shù)確實(shí)只能算是一般般，但是放在同級別產(chǎn)品中，這套動力總成并不差，1.3T四缸，重點(diǎn)人家是四缸車。在寶馬X1入門版車型剛剛采用小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時(shí)候，這款最走量的車型也是受到了"鍵盤車神"們的語言攻擊，但現(xiàn)在再看看寶馬X1的銷量，2019年1月至7月累計(jì)銷量為54568輛，平均每月7795輛。

可以預(yù)見的是，入門版車型奔馳GLB 180也將會是未來的走量車型。雖然最大功率同為136匹馬力，但是奔馳GLB 180采用的四缸發(fā)動機(jī)，至少在消費(fèi)者的心理上比寶馬X1的三缸機(jī)接受度更高。本身自帶流量的"三叉星"奔馳品牌，再加上擁有更大的尺寸以及乘坐空間，GLB 180的競爭力更是得到了加分。

鑒于GLB位于GLA和GLC之間的定位來說，GLA的起售價(jià)在26.48萬元，GLC的起售價(jià)在39.08萬元，所以GLB 180在未來上市的時(shí)候起售價(jià)很有可能會定在28-30萬元左右。雖然在可能會略高于寶馬X1和奧迪Q3，但是不可否認(rèn)的是，GLB 180在空間上具有足夠的優(yōu)勢。據(jù)了解，國產(chǎn)后奔馳還將推出AMG版本車型GLB 35，從而可以進(jìn)一步提升產(chǎn)品力。豪華車排量越做越小，說明了這將是未來的趨勢，所以在我看來，它的生存環(huán)境還是相當(dāng)可觀的。

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