如果你沒有開著比亞迪帶我穿越沙漠 別說你愛我
走過了炎熱的夏季，在凜冽寒冬之前，現(xiàn)在是最舒服的秋天?？粗鴺淙~變黃，品味果實豐收，是不是也應該讓自己來一場不同尋常的穿越之旅。不是有句話叫做“世界這么大，我想去看看”嗎，來場說走就走的旅行，似乎是對每一個日子的尊重，拋卻了工作的煩悶，或許你也想在年輕的時候給自己的生命來場挑戰(zhàn)。如果問及此時最適合去賞玩的地方，沙漠一定名列前茅，不再有憋悶，但又細潤到心里，手捧著沙子看它流落，心情會突然的平靜；不再有委屈，就讓生活展現(xiàn)原本的模樣，讓野性的靈魂歸來，或許，你想去沙漠的愿望還缺一臺比亞迪！
9月21日，一場比亞迪主場的沙漠挑戰(zhàn)賽就這樣拉開了帷幕，內(nèi)蒙古、赤峰市、玉龍沙湖，幾個字的堆砌是不是瞬間感覺到了遼遠開闊的味道。兩只“戰(zhàn)隊”已經(jīng)集結(jié)完畢，唐DM和宋 Pro DM蓄勢待發(fā)，準備在這個秋高氣爽的日子中，帶你領略一下插電混動式“沙漠之舟”的勇猛無敵，駱駝能用自己的全腳掌和抗饑餓走出絲綢之路，比亞迪則能在唐宋兩兄弟的強大“電四驅(qū)”中，走出別人無法行進的路線。
刀鋒沙谷 比亞迪所向披靡
在這個玩樂自主的年代中，沒去過沙漠的并不是多數(shù)，滿眼看不到邊的黃沙，無論怎么包裹都會無孔不入的綿密，但也正是如此，才可以肆意的撒野，不用擔心扣分的紅綠燈，也不用去想今天是不是限行，只要你敢，世界就是你的。順著完全看不到對面的沙坡走起，你擁有了探索的能力，而你的車子則必須承載更多的未知，你并不清楚到達頂峰之后面臨的是急轉(zhuǎn)直下的沙谷還是平坦的沙地，一切都交給命運吧。
這一切在比亞迪強大的電四驅(qū)面前，沙子仿佛如履平地一般簡單，不要深踩油門，讓輪胎和沙子之前可以重復不斷的“親密接觸”，輪胎能夠深深的在沙子中走出印跡，車行平穩(wěn)但是卻動力強勁，直觀驗證黑科技在極端環(huán)境的優(yōu)異表演！越野硬漢的屬性表露無遺，極速電四驅(qū)輕松應對沙漠瞬息萬變的復雜路況，三擎四驅(qū)強大動力，瞬間的協(xié)調(diào)性與爆發(fā)力可以做到輕松切換。無論是沙漠腹地，還是崎嶇路面，皆瀟灑自如。
電力四驅(qū) 為啥如此強大？
如果讓你選擇一臺車開去沙漠撒歡，恐怕你不會想到比亞迪，在你心中TA在城市中的代步游刃有余，那么到了沙漠，一臺混動的車子到底能不能行呢，畢竟沙漠是內(nèi)燃機的天下。結(jié)果，比亞迪的表現(xiàn)讓你分分鐘覺得，其實TA可以有更好的表現(xiàn)。
在內(nèi)燃機的全時四驅(qū)設計中，發(fā)動機為縱向設置，傳動軸與后橋垂直分布，分動箱將動力分別傳送給前橋和后橋，通過主動差速鎖或差速器進行差速，在越野模式之下如果失去這個功能，那會就會影響動力的分配，所以這套設備很昂貴。但是在比亞迪的電四驅(qū)之下，就不用這么麻煩了，EV純電模式之下前電機驅(qū)動前輪、后電機驅(qū)動后輪，不需要傳動軸和機械差速鎖也可以實現(xiàn)動力的完美分配，而且還可以在電腦的控制下實現(xiàn)零轉(zhuǎn)峰值扭矩，可以線性動力輸出，而且扭矩輸出也更快更強大。