考慮到自己有限的預(yù)算，在能選的范圍中在看了一大圈后，都沒(méi)有一款能十全十美滿足我的車型。還好，在不經(jīng)意的情況下發(fā)現(xiàn)了馬自達(dá)CX-4這款車，當(dāng)時(shí)看到整個(gè)車身造型時(shí)，就非常喜歡，算得上是一見鐘情吧！后來(lái)翻閱了它的資料，決定選擇了它。下面和大家聊聊開了半年后，自己對(duì)這款車的看法吧。 

我是今年上半年提的車，CX-4 2.0探索版，魂動(dòng)設(shè)計(jì)是絕對(duì)的風(fēng)騷，360度無(wú)死角的美，特別是在陽(yáng)光下，它的整體流線設(shè)計(jì)是獨(dú)一無(wú)二的完美流暢，同價(jià)位的其他車真的沒(méi)有一款能做到這么個(gè)性的感覺，非常符合我的需求，我不想開老爸推薦的街車，就像我不喜歡穿滿大街都是的小白鞋一樣。

更重要CX-4是轎跑SUV，第一眼看過(guò)去就能感覺這是最馬自達(dá)的SUV，魂動(dòng)那種運(yùn)動(dòng)之美體現(xiàn)的淋漓盡致。

在保持SUV優(yōu)勢(shì)的高離地間隙的同時(shí)，對(duì)比同級(jí)可選擇車型小舷窗大輪轂的設(shè)計(jì)比例讓車身看起來(lái)很有跑車的感覺，當(dāng)初這也是格外打動(dòng)我的一點(diǎn)，因?yàn)榧磳?shí)用，又足夠動(dòng)感，個(gè)性?，F(xiàn)在想想，市面上那些回頭率超高的轎跑SUV，基本上都是BBA旗下的高端SUV coupe版本，費(fèi)用也不是普通消費(fèi)者所能接受的。但作為非豪華轎跑SUV市場(chǎng)的第一款非衍生車型，CX-4用其出色的外觀，優(yōu)秀的操控，一樣讓我在一眾街車中脫穎而出，也有著很高的回頭率，給我?guī)?lái)的滿足感也是很強(qiáng)的，我甚是欣慰。

泡論壇看CX-4的時(shí)候，就感覺這車的配置挺實(shí)在的，實(shí)用性很高，比如像車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、胎壓檢測(cè)、平視顯示系統(tǒng)這些，都是我認(rèn)為能真正提高駕駛體驗(yàn)的配置。還打動(dòng)我的是，人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)很棒，以駕駛員為中心的布局，讓行車過(guò)程中的操作很方便，比如立式中控屏，通過(guò)中央指揮鍵就能直接操控，避免了觸屏的不便利和視線的大幅度轉(zhuǎn)移，也能保證行車安全。這些細(xì)節(jié)，在真正用車之后，才能感受到它設(shè)計(jì)的用心。

方向盤設(shè)計(jì)也設(shè)計(jì)的很人性化，手感舒適打方向輕松自如，而且上坡時(shí)車身配置爬坡助力系統(tǒng)，過(guò)彎時(shí)車身配置的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和黑科技GVC，真是名副其實(shí)的過(guò)彎王。

其次，論壇上總有人說(shuō)CX-4操控如何厲害，開始我是不信的，也試駕了很多品牌車型，感覺都差不多，但試駕CX-4的時(shí)候真就被它的操控打動(dòng)了。順手，這是第一個(gè)直觀感受，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，而且動(dòng)力十足，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也很好，換擋輕便順暢，沒(méi)有任何卡頓，整個(gè)操控起來(lái)可以說(shuō)是飛一樣的體驗(yàn)。

買車前，看大家總說(shuō)了解馬自達(dá)就會(huì)知道什么叫人馬合一，當(dāng)我開上CX-4后，這一點(diǎn)真是展現(xiàn)的淋漓盡致。而且2.0動(dòng)力絕對(duì)夠用，只要舍給油起步相當(dāng)快，伴隨ZOOM ZOOM的咆哮聲，一下就能讓人熱血沸騰。

毫不猶豫的說(shuō)，這個(gè)價(jià)位可選擇車型不少，而且問(wèn)市的新車也越來(lái)越多，但只有CX-4能給我?guī)?lái)真正愉悅的駕駛感受。

一方面，不千篇一律的造型，不僅自己看著喜歡，女友，朋友看到了也都說(shuō)這車特別好看，還有轎跑車的感覺，讓我倍兒有面。

另一方面，身邊朋友親戚車部分也都是買的二十萬(wàn)左右的SUV，所以這個(gè)級(jí)別的車我也開過(guò)不少，但CX-4操控性我感覺是最容易駕馭的，操控非常靈活，尤其拐彎時(shí)候有自信感，能帶給我愉悅駕駛體驗(yàn)還能行駛中有足夠自信，絕對(duì)無(wú)愧于主打操控性能運(yùn)動(dòng)SUV。越開越享受，越開越感覺自己買對(duì)了。真的有一種讓我找到最初的駕駛樂(lè)趣的感覺。

包括當(dāng)時(shí)提車回來(lái)不久的時(shí)候，我就約朋友一起出去短途旅行，享受有車的快樂(lè)。我開著CX-4，朋友開的CR-V，在整個(gè)旅行過(guò)程中，CX-4隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)，和靈敏精準(zhǔn)的操控轉(zhuǎn)向，一路上越開越想開，越開越感覺自己買對(duì)了，而我的朋友試駕了一段路程后，也對(duì)CX-4的開車體驗(yàn)豎起大拇指，準(zhǔn)備下次出去玩借我的車，也給我攢了不少面子。

現(xiàn)在，車主要是我開，天天接女朋友，空間表現(xiàn)完全夠用的。另外，儲(chǔ)物空間數(shù)量也比較多且很深，一般帶上車的水瓶，手機(jī)，零食都可以隨便放。后排放倒還能提供一個(gè)很不錯(cuò)的后備箱容積，我和女友出去逛街去宜家，買點(diǎn)生活用品，完全不用擔(dān)心后備箱裝不下我們的采購(gòu)戰(zhàn)利品。

最后還想說(shuō)一點(diǎn)，就是CX-4開了也有半年了，剛開始磨合期油耗7個(gè)左右，后面過(guò)了首?；旧夏鼙３衷诎俟?.5個(gè)油的水平，而且加92的油，可以說(shuō)是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)適用了。另外，買車時(shí)候送了10桶機(jī)油，保養(yǎng)時(shí)候的費(fèi)用也會(huì)比較低，沒(méi)什么養(yǎng)護(hù)壓力，還挺省心。整體來(lái)說(shuō)這就是一臺(tái)好看，好開，好玩，實(shí)用，后期用車性價(jià)比超高的車了。

當(dāng)初我選擇CX-4，出眾的顏值是它的致命武器，尤其是Coupe造型，充滿沖擊力的外觀對(duì)于年輕人有著很強(qiáng)的吸引力，出街吸睛效果不遜于一些豪車；在我們年輕人用車最為關(guān)心的油耗上，CX-4也很為我的錢包考慮，加92的油，油耗表現(xiàn)也令人滿意，年輕人完完全全能夠負(fù)擔(dān)的起。

保養(yǎng)更是省心省錢，五年十桶的機(jī)油免費(fèi)贈(zèng)送，服務(wù)更安心，開車更放心；在操控方面無(wú)需多言，馬自達(dá)“東瀛寶馬”可不是浪得虛名，強(qiáng)勁又順暢的動(dòng)力，以及絕對(duì)標(biāo)桿的操控表現(xiàn)下，更能讓人感受真正的駕駛樂(lè)趣。

總得來(lái)說(shuō)，這是一款屬于年輕人的車，年輕人所喜歡的樣子它都有，十幾萬(wàn)的價(jià)格也是年輕人也完全負(fù)擔(dān)起。如果你也心動(dòng)，請(qǐng)選擇CX-4，因?yàn)檫x擇了它，你就會(huì)愛上它。為何我眼含熱淚，因?yàn)槲覑鄣纳畛痢?/span>

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